Resumo: Hece algunos días he cambiado las 4 pastillas y los 4 discos, pues se encendió el testigo rojo de las pastillas y al asomarme vi que los discos estaban algo mordidos, por lo que opte por cambiarlo todo. El caso una vez en marcha el testigo de las pastillas sigue encendido, por lo que he pedido los 4 sensores que van a los frenos y ya se los cambio. Bueno pues ahora no solo es el testigo de las pastillas, sino que en marcha y mas o menos a lo 60Km de estar circulando se me encienden los avisadores naranjas de desconexión de PSM y ABS, a la vez, cuando paro se apagan y al arrancar estan apagados hasta que llevo un rato circulando. Puede deberse al trabajo que le he hecho a los frenos? se trata de avisos independientes? Entiendo que ABS y PSM son un mismo fallo, pero no se a que se debe. No es la primera vez que cambio discos y pastillas, pero es la primera vez que me da estos errores. Gracias, no obstante ya os ire informando de mis avances Por cierto es un 996 C4
Hola compañero. Quiza no tenga nada que ver,pero esos dos testigos se encienden tambien simultaneamente cuando hay un fallo en las luces de freno.O bien porque alguna de las tres bombillas esta fundida o bien porque el pulsador del pedal de freno esta averiado (suele suceder ). Antes de seguir mas a fondo comprueba el correcto funcionamiento de estas. Si fuese el interruptor del pedal no encederia ninguna al pisar el freno y quiza te interese este DIY: http://soloporsche.com/showthread.php?t=22690 Saludos.
A mi me pasaba, al rato se apagaban y se encendía el testigo de fallo en sistema de escape. Al final parece que era un fallo electrónico, que se corrigió reseteando nosequeleche con el piwis. Llama o pasa por el taller y que te lo miren, o es lo que haría yo ;-) Suerte S2 T
Casi seguro, que el problemas lo tenemos en el sistema del ABS. Comprueba los Sensores de giro del ABS y el Interruptor de la luz de freno. Este ultimo tiene dos estados, o abierto, o cerrado. Los sensores puedes probar que estén limpios y sin daños y que tengan la distancia correcta. También verificar el estado de suciedad de sus conectores.
A ver las luces de freno encienden todas, pues acabo de pasar la ITV con el "problema" puesto que cuando he ido estaban los testigos PSM y ABS apagados, como digo solo se encienden cuando llevo un rato circulando. He pasado el coche por el ordenador y no me da fallos. Pero las luces se vuelven a encender y ahora esta mañana son las tres la de las pastillas y al rato las otras dos en naranja:[question]:[question] No se esta noche miraré el coche.
Cuando dices los sensores, son los sensores que van a los frenos? Como he dicho estos los voy a cambiar, pero antes de meterme a desmontar otra vez los 4 frenos queria consultar. Miraré el interruptor de la luz de freno, por cierto si es interruptor no se donde va???? gracias por las aportaciones, seguire informando
Este mismo. O cerrado o abierto, y no tiene nada que ver con el freno. Informa a la centralita del ABS se piso el freno, esta a su vez verifica si tiene o no que activar el dispositivo ABS. Y los sensores son los del ABS no los chivatos de los frenos.
Ok, eso si lo controlo al desmontar los frenos he visto donde van los sensores de abs y en cuanto a los chivatos de los frenos me comentaron que habia que cabiarlos cuando se sustituian las pastillas también porque se deterioraban y una vez puesto todo daria error, lo que ocurre es que a simple vista me parecieron que estaban bien y por eso no los cambié en su momento. Que ganas de meterle mano al coche.... Gracias
Nivel de líquido correcto, interruptor aparentemente correcto, hoy salgo de nuevo seguiré informando Gracias por las aportaciones, como dicen el grano no hace el granero pero ayuda al compañero.
Con la distancia correcta me refiero a los Sensores de velocidad del (ABS). En este no procede un ajuste (996 del 2000), por que van fijos... simplemente revisar.
El abs suele llevar en la unidad hidraulica un sensor de prersión de frenada, que suele dar fallo intermitente.
Ya está todo revisado y probado a fondo :[yahoo], cuando me llegaron los sensores de los cuatro frenos, volvi a desmontar todo discos, pastillas, instalamos los sesnores, se montó todo y arrancamos, al dar una vuelta se apagaron los testigos de las pastillas de freno y no se han vuelto a encender las luces de abs y psm, por lo que la conclusión a la que llego es que una vez que al coche se le enciende el testigo de cambio de pastillas de freno, puede dar otros fallos intermitentes en psm y abs, el caso que hace ya un més que está todo colocado, y nada de nada, llevan ya las pastillas 2.000 Km :930T:de ellos 400 km ayer con unos amgos :poli:y todo ok, asi que espero os pueda servir esta experiencia Un saludo
Ayer monté los faros traseros con sistema LED en luz de frenos, así como una nueva tercera luz de freno. Pues bien, cuando fui a arrancar se me encendieron los dos testigos de PSM y ABS, así que queda claro que tiene que ver con la nueva instalación. Quizás el hecho de ser LEDs que consumen menos que las bombillas de incandescencia haga que el coche detecte fallo o simplemente crea que no hay bombilla. Imagino que habrá algún modo de hacer que eso no lo detecte el coche como fallo.
Efectivamente el fallo esta ahí! No puedo ayudarte porque no soy experto,pero cualquier electricista coloca unas resistencias y engaña al sistema para que no te de fallo.
Pues con lo chulas que quedan me parece que no me va a importar llevar esas dos lucecitas encendidas hasta que encuentre la solución. Quizás con un simple reseteo se resuelva. De todos modos me da a mí que son las luces de freno de los faros traseros, porque la tercera luz de freno viene originalmente en LEDs. Son las otras las que han pasado de incandescencia a LED...
A mi lo que me daba miedillo era llevar desactivado el psm y abs, pues creo que cuando se encienden es cuando se desactivan...pero no se como te digo es mi impresión, en mi caso no se volvieron a encender Un saludo
