No soy muy entendido en mecánica pero me parece ver que la transmision de Porsche es por correa y no por cadena como marcas premium alemanas y supuestamente esta última es mejor. ¿Estoy equivocado o cual es la explicación?
Estás equivocado y no estás equivocado, depende del modelo. Los 911 distribución por cadena, pero por ejemplo un 944 lleva distribución por correa. Pero ¿por qué va a ser una mejor que la otra? cada motor está diseñado de una manera y no tiene porque ser mejor una que otra, las dos cumplen su cometido con igual efectividad. Lo único que las ditribuciones por correa suelen tener un mantenimiento sustitutivo preventivo de normalmente unos 80.000km en porsche, y la de cadenas no, aunque también le hay que revisar los tensores y patines de vez en cuando, no vaya a ser el demonio, hay modelos que son delicaditos en estes temas. Saludos
Sepai, por lo que veo estas como yo; a ver si nos compramos uno de estos de una vez. ¿Estás seguro que el 996 lleva cadena? Yo creo haber visto en una foto del motor correa. Si que la cadena tiene su mantenimiento pero a más largo plazo y sin el riesgo de rotura que tiene la correa. Al mismo tiempo siempre me gusta ver lo que hacen BMW y Mercedes por que son una referencia en su segmento y cuando hacen algo diferente es por algo, a parte de ser muy cabezas cuadradas
Estamos igual nesw, a ver si puede ser pronto el salto a porsche... Respecto a la distribución, si, estoy seguro, la distribución del 996 va por cadena. Lo que tu has visto de correa en el 996 seguramente se tratara de la correa polyrib, esta si que hay que cambiarla cada 80.000km o 4 años. Se trata de una correa que mueve elementos como el alternador, la bomba de dirección o la bomba de agua. Saludos
SEGURO amigo! claro que tambien lleba correa amigo pero para tirar del alternador,compresor de aite,etc todos los motores del mundo lleban correa pero una cosa es la correa de DISTRIBUCION o CADENA y otra es que llebe la correa de elementos de servicio!!!! Un saludo amigo!
