Hola, En los próximos días tengo pensado llevar el 911 a su revisión anual a Altozano. Este último año lo he usado poco ya que cumple tiempo y no kilómetros, a ver si lo uso más este año. El caso es que tengo que hacerle algo que no tengo ni idea de donde y por eso he pensado en la Porsche como el mejor sitio (si alguien conoce algo que me lo diga). El trabajo especial es cambiarle las trasmisiones de la capota (las dos) ya que tengo rotos algunos soportes por donde se anclan. En mi ciudad hay centro Porsche, pero dudo que hayan visto un cabrio aircooled en los últimos 10 años. Así pues he pensado en Madrid que estarán más acostumbrados, ¿pero a cual me recomendáis que lo lleve? ¿alguna cosa que creáis que tuviera que saber sobre esta reparación? Mi intención es pedir un presupuesto previo. ¿Alguien además de Lolovitz tiene alguna experiencia parecida para compartir? La verdad es que estoy muy a gusto con como iba la capota por lo que no me hace mucha ilusión que "quieran hacer de más..."
¿Te refieres a los soportes que arreglan aquí? http://forums.rennlist.com/rennforu...onvertible-top-triple-fix-long-with-pics.html Yo te diría que probaras primero a soldar unos soportes. Son de aluminio y se puede hacer. Las transmisiones nuevas de la capota te van a salir muy caras y realmente no tendrían que ser necesarias. ¿Puedes poner alguna foto de lo que esta roto?
No sé si has leído el hilo que colgué hace años al respecto... En mi caso, lo que me ocurrió es que se rompió un brazo lateral de la estructura de la capota, y eso me produjo rotura de la tela de la capota y descuadre general de la capota, así como de una caja de transmisiones. Cuando pregunté el precio de la estructura (alrededor de 6000 €), me puse a buscar alternativas. Con la ayuda de foreros, descubrí que no había que cambiar la estructura completa, que se podía cambiar por partes; y que seguramente se podría soldar. Decidí soldar. Mi amigo Itorfeo me facilitó un buen soldador, y él fue el que me soldó la pieza rota. Y luego, con la capota desmontaba y a cachos, llevé el coche a Artemovil; allí me lo recompusieron, pero me recomendaron llevar el coche al CP de Madrid Norte, para que reajustaran la capota y vieran si había algo más. En el CP me hicieron un primer presupuesto donde cambiaban muchas piezas; se volvían a curar en salud. Fui a verles y al final me convencieron para cambiar las dos cajas de engranajes, derecha e izquierda, y algunas piezas menores. Y eso es lo que hicimos, y quedó perfecto. Ojo con la :[porsche] que a poco que te descuides te cambian muchas piezas de la capota, y son bastante caras. Yo vería las piezas a cambiar o reparar; pasaría por Artemovil; y me temo que tendrás que pasar por un CP para que alineen la capota y demás. Es muy posible que ya que estás liado con la capota, tengas que cambiar más piezas de las que pensabas (cables, alguna biela, etc). :[amen]
Si es justo ese el problema pero en los dos lados y al menos 2 soportes, lo había visto pero no creo que sea fácil y conveniente. Llegué a esta conclusión porque visto el mecanismo creo que esos soportes hacen mucha fuerza. Además lo doloroso es montar y desmontar lo que haga falta para quitarlos y ponerlos, no se lo que valdrán en la Porsche (yo me hago a la idea de 1000€ más Mano de Obra). EL problema es que todo el mecanismo va a la perfección y no me gustaría tener que "destrozarlo" por la reparación de una pieza concreta...
Hola Lolovitz, me he leído ya alguna vez tu hilo, también el de Carlos. El problema es ir al centro Porsche y tener que "tragar con lo que digan" por no conocerlo en profundidad. He mirado el contacto que dijiste y no lo he visto en ninguno de los dos centros Porsche. ¿Artemovil instalaría correctamente esas piezas si se las proporciono? (Yo creo que lo suyo es más sólo capota ¿no?) Voy a poner anuncio de compra de las piezas por si acaso alguien las tiene (una vez las vi a la venta usadas pero no duraron nada :cabezazo:) Por cierto, de momento CO Madrid Norte al menos tiene una experiencia :) gracias.
