turbo 2003 , no funcionan los turbos

hola recurro a ustedes como de costumbre , para comentarles mis dudas con el turbo , hoy llendo a la itv cosa que ya pude solucionar por suerte :[yahoo],me di cuenta que los turbos no funcionan no hacen nada , es posible esto , como es que no funcionan si estan puestos en su sitio , tienen algo electrico que los abre :[question]:[question]
necesito saber , porque no funcionan solo yo creia que eran mecanicos :[question]
p.d: agradesco me intruyan en el tema ya que desconosco como funciona ,solo se que tengo un turbo que anda igual que el s :cabezazo::cabezazo:

 

En que te basas para saber que no funcionan??

El indicador de bares de mueve?

 

el indicador de bares no se mueve y el coche vamos no tiene tanta diferencia con el s , no siento la patada del turbo (yo nunca habia probado un turbo) , pero vamos que la diferencia con el s tendria que ser abismal creo yo saludos

 

Lo Que Puede Estar Pasando Es Que Los Turbos Estan Pegados Por Falta De Lubricacion, Para Saberlo Quita Los Escapes Que Dan Al Turbo Y Muevelos(los Turbos ) Con Los Dedos A Ver Si No Estan Pegados Deben De Girar Suavemente ...

 

hola gracias pro la informacion , te paso a decir que los turbos no estan pegados giran sin problema gracias

p.d: con solo girar bastaria para que hagan su trabajo existe alguna manera de darme cuenta yo no siento el silbido de ningun turbo cuando acelero y mucho menos siento el ruido de descarga

 

alguna idea razonable para saber porque no funcionan los turbos , como me podre dar cuenta , sonido , algo especial , siempre crei que los turbos harian ese sonido tan caracteristicos de los turbo :[question]:[question]

p.d:lo otro que se me ocurre es que vayan bien , y al no funcionar el medidor del bar pienso que tampoco funcionan , pero no puede ser que no nota que me pegue al asiento lo piso a 100 y no me pega contra las butacas aca pasa algo seguro :[question]:[question]

 

Hola:

Una manera sencilla de saberlo, es tener al lado un "S", acelerar desde parado...

El Turbo, se va....

El sonido, pues no lo se, como siempre ha estado, aunque si se nota la patada...

Ademas, cuando le pisas, te vas solito...

Saludos

 

bueno , para eso tendria que ponerlos juntos y hacer la prueba pero 12000 km separan a uno del otro , yo creo tener una idea de lo que puede estar pasando y es que tengo una centralita de un s puesta , y no la del turbo porque me parece que se estropeo, (culpa del programador que me dijo que el programa del turbo y el s es el mismo sera verdad , son los mismos programas )

 

¿De que centralita hablas? Si me pasas la referencia te lo miro. :duelo:

 

perfecto mañana te doy los dos numeros de referencia del s , la la del turbo vieja , a ver si me quito el bicho que me hace que me han vendido gato por libre

p.d: tambien se me ocurrio hacerle un by pass al coche , pues la verdad me gustan los coches con vos de hombre

 

centralita del motor , la ecu , va encima del psm debajo del plastico

 

Lo que esta claro que no se puede montar la del S al Turbo sin re-programarla.

 

Si el indicador de bares no se mueve y dices que no tira... está claro que los turbos no están tirando.

He escuchado un par de veces un fallo similar cuando las válvulas de descarga del turbo quedan siempre abiertas, pero en otros coches. Siento no poder ayudarte mas, pero meter mano al turbo es algo que tengo todavía pendiente.

 

pues la verdad te agradesco es un informacion valiosa las valvulas de descarga son manuales o electricas en el cayenne ??
hay que tener en cuenta que los turbos estubieron bajo el agua , y si fueran electricas (seria eso o la centralita que anda mal el programa)

p.d:esta claro que no andan los turbos , nadie que esta acostumbrado al s se sube a un turbo y no nota la diferencia vamos son 100 cv mas !!

 

Como ya te comente en el anterior post, la centralita la tienes que reprogramar y meterle los datos del turbo si quieres que funcione todo bien.:duelo:

 

tienes toda la razon hoy le puse la antigua y funciona el medidor del bar , y las agujas se mueven asi que los turbos funcionan , no puedo probarlo bien ya que el coche con esta centralita falla , lo curioso que con la del s va bien

p.d: lo que se me ocurre es ir a hablar con el programador y decirle que me cambie el programa de una centralita a otra , que es lo que tenia que a ver echo antes en ves de decirme que los programas son iguales

 

Haber si te puedo pasar las diferencias que hay

 

Estos son los datos que incluye a mas la centralita del turbo.

- La presión absoluta guiadas control del alza
- Control del refrigerante de la bomba eléctrica rebasamiento
- Control de la bomba de vacío para apoyar el servofreno
:duelo:

 

modelo bosch 0 261 207 696 (b10)

022 906 032 bt cartronic

la del modelo s y turbo tienen los mismos codigos ..
mañana voy a que le cambie el programa de la que tiene el turbo y se lo ponga a la del s
sera facil de hacer ? porque me surge la duda , porque no lo hizo en su momento , mira que le dije no pueden ser igual ya ves menudo disgusto !

cuando termine con esto , retomare lo de los calefactables y el pcm con sonido bosse ..
creo que ya los secretos de los cayenne , los tenemos todos resueltos

p.d: le hare un bypass al coche tienes idea si quitando los catalizadores y poniendo un tubo vacio bastaria o hay que hacer algo mas ?? yo quiero que se sienta el ruido !

 

Con el bypass me pillas, no tengo ni idea.