Os pongo un articulo que he visto por ahi. El GT9-R es una supermáquina desarrollada por el preparador 9ff del cual se producirán sólo 20 unidades. No es un auto cualquiera: es el auto de producción más rápido del mundo. Desbanca de su trono al hasta ahora invencible Bugatti Veyron y al actual poseedor del récord de velocidad, el SSC Ultimate Aero. Su velocidad máxima es de 414 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y llega a los 300 km/h en 15.8 (!). Se basa en el Porsche 911 aunque se le ha modificado totalmente el motor y el chasis. Despliega unos salvajes 1120 HP de potencia y 1050 Nm de par motor. Cuenta con una caja de cambios manual o secuencial de seis marchas, con tracción dirigida hacia las ruedas posteriores. Para los que temen de las velocidades extremas, 9ff ha configurado al motor en tres etapas, como para que el conductor pueda acostumbrarse a tremenda máquina. La primera (la más "lenta") es un kit de 750 HP que logra una velocidad máxima de 380 km/h y llega a los 300 km/h en 20 segundos. La segunda etapa entrega una potencia de 987 HP, trepa hasta los 409 km/h y acelera de 0 a 300 km/h en 17 segundos: sin ser la configuración más potente ya es más veloz que el Bugatti Veyron. La tercera es la de los récords: 414 km/h de máxima. Aunque todavía no se ha comprobado en pista tal performance es muy probable que pronto lo sea, ya que la presentación de este superauto ha causado conmoción en el mundo automotor. Pero no todo es velocidad y poder, también se ha tomado especial atención en los detalles al emplear materiales de la más alta calidad para la fibra de carbono, madera, aluminio y cuero. Los clientes podrán personalizar su auto por lo que se asegurará que cada uno sea único. Las 20 unidades estarán destinadas hacia cualquier parte del mundo, en realidad a aquellos que puedan pagarlo. Ficha Técnica Marca Porsche 9ff GT9-R Año 2009 Pais Alemania Motor Seis cilindros boxer DOHC twin turbo de 4000 cc y 24 válvulas en posición trasera Potencia 1120 HP Torque (máx) 1050 Nm Transmisión Caja de cambios manual o secuencial de seis marchas. Tracción posterior Velocidad (máx) 414 km/h Aceleración (0-100 km/h) 2.8" Suspensión Delantera y trasera independiente Frenos Discos ventilados en las cuatro ruedas
[Modo recibir pedradas ON] Pues no sé, si le cambian el chasis y el motor... pues como que deja de ser un Porsche, ¿no? [Modo pedradas OFF] Eso sí, como ejercicio de ingeniería del automóvil es bastante espectacular.
no da 414 pero si 391 aqui hay otro: 4000cc 1200cv a 7800rpm 391km/h y sin modificar la situación del motor
Es un poco superficial el artículo ¿no? Debe ser por su origen americano... . Y un pelín antiguo, ya que el actual record lo tiene el Bugatti Veyron Super Sports con 431 Km/h. El 9ff... un cochazo, aunque nunca pudo acelerar lo que promete, pero debe ser un mal endémico de los 9ff preparados para conseguir gran velocidad punta. En una comparativa de AUTOBILD & SPORTS CARS con tres 911 GT2 preparados por 9ff, SPORTEC y TECH-ART el de 9ff aceleraba en los primeros metros (de 0 a 100 km/h) peor que el de serie. Claro, que luego se recuperaba, a parte de ser el de mayor velocidad punta. Antes de enviar el post os he buscado el enlace para que veáis la prueba. Buen provecho. ;) http://www.autobild.de/artikel/vergleich-drei-getunte-porsche-911-gt2-1040322.html
