Aunque he scado fotos de exterior, parece que no admite la carga de archivos de mas de 4 Mg. Lo cual es una pena, por que no deja ver el grafito d ellos retrovisores.... gel alerón no es una imagen muy buena pero os podéis dar una idea. le tengo desde el 24 N, y en los escasos 2.000km que tiene. Para los que como yo muestren curiosidad adelanto que: Este 4 cilindros gasolina, puedo decir que me satisface plenamente, tirando de los 4 de familia y por supuesto a solas también. Hay que ser un piloto profesional para encontrar sus limites, en un uso muy rápido normal de cualquier porchista, motor y chasis superan al "piloto". Por tanto suficiente para mi. En cuanto a consumos. estoy bordeando sin llegar, los 10 l %. (9.8), en estos primeros km. En autovia y a velocidades legales con conducción relajada he llegado a ver en display unos 6.9% reales seguramente mas. solo cuento lo que marcaba. En ciudad marca sin llegar sobre 11% (10.6) . Venía de un Cayenne... diesel 6V. Gran vehículo y motor. Mas grande claro, ventaja e inconveniente. Contra el que, el macan pierde algo potencia pero gana una agilidad enorme y mas diversión en curvas. menos balanceos. Suavidad de funcionamiento muy notable. disminución de ruidos y traqueteo. ( aunque en cayenne también era casi imperceptible). Merece la pena el gasolina S ??? para un usuario normal que deee un coche divertido y ágil. Para mi y sin entrar en debate de potencias y sonoridades y etc.y valorando la diferencia de dinero Solo lo merece si el consumo y el mantenimiento no es superior al 4 cilindros. Como si existe bastante diferencia. No le saco rendimiento en mi uso particular a esa difencia de potencia, me saldría muy cara. Soy un porchista de bolsillo muy humilde....!!! que le vamos a hacer. Y en cuanto a rendimiento a largo plazo.....y durabilidad del motor...y etc... por aqui nos iremos contando... Creo que andamos al menos 4 que somos mas menos de la misma "quinta Macan" Un saludo a todos!!
Con el motor que llevas, es más que suficiente para que el coche te de muchas alegrías y se desenvuelva con mucha soltura y agilidad. Con una repro le puedes sacar bastantes CV facilmente, y ponerlo sobre 300cv sin comprometer nada, el resto del conjunto va sobradísimo para digerir la potencia extra. A disfrutarlo mucho que el Macan es guapísimo. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Bienvenido JACARE , yo tambien tengo un MACAN , siendo mi primera aproximación a la marca estoy muy satisfecho y al hilo de lo que dice Astra ,le he hecho una repro a 300 cv y 500 NM que te lo deja redondo, menuda patada que tiene con ese PAR !!! , a tambien le puse el PSE y con el sonido lo rematas .
Enhorabuena Jacare. A disfrutarlo y ya nos iras contando, ha quedado mu chulo en negro con la brujula en rojo. Por cierto ¿A ti te va vien el connect desde el movil?. Saludos
Yo hoy he ido en un Macan S diesel y he vuelto a flipar con lo que anda ese coche, una maravilla. S2.
gracias a todos!! intentare subir fotos de afuera .. las tengo pero al parecer pesan demasiado para subirlas. Ricardo78... no le puse connet.....opte por navegador solamente.
Ojo que esto no lo explican bien en los concesionarios, la opción en realidad es el CarPlay para sincronizar con el iPhone. lo que es el propio car connect dispositivo con gps localizador y con conexión al vehiculo en remoto viene instalado de serie escondidos en todos los macan (para que si cualquiera quiere se suscriba al servicio de vodafone). si vas al conce te lo tienen que activar un año gratis con los servicios básicos, luego esta el servicio de suscripción que es el de las tarjetas que tienes que llevar encima porque si lo arrancas sin ella salta la alarma en la central, desde Vodafone te llaman y si es un robo inmovilizan el vehiculo, llaman a la policía con la posición GPS, etc.... Al registrarse aquí https://pcc.vodafonetelematics.com/cwp/login.do da un código que es el que hay que dar en el concesionario para que lo activen. el carplay con el navegador del iPhone, spotify, etc.. funciona que en realidad es el opcional que cobran, lo que al parecer esta dando problemas generalizados es el dispositivo antirrobo y localizador que comento
Gracias Ricardo78.. por tus aportaciones..!! No he podido observar lo que dices en profundidad ...y te agradezco el comentario. tampoco me explicaron eso en el CP .. pero la verdad es que fui con prisa recogí en Malaga y me vine a Madrid. tendre que analizarlo.
Si solo sobre la centralita , ese motor da más de lo que entrega de serie . Te recomiendo BR PERFORMANCE . Me costo sobre unos 700 euros, la mejor inversión , el coche es un misil con un buen empuje , antes sin la repro era muy perezoso . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La verdad que no te sabría decir , no me preocupa mucho el consumo . Esta semana hice un recorrido de unos 80 km en autovía a velocidad legal 120/130 y el ordenado cuando llegue al destino me indicaba un consumo de 8,7 l Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si , lo comprobaron , estoy buscado la gráfica que me dieron pero no la encuentro , cuando pasen las fiestas , se la pediré y la comentamos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me interesa mucho, ya que estoy por buscar Macan o Macan S, y si comentáis que con la retro de 300Cv va sobrado, pues es para tenerlo en cuenta...
He estado mirando en la web de BR y he visto la reprogramación de la que hablas. Menuda diferencia, en la gráfica se ve perfectamente. Lo que me ha sorprendido, negativamente, es que de serie no llega ni a 240 cv https://www.br-performance.es/es-es...sche/4342-macan/4343-2013-2018/8386-2-0-tfsi/
Yo siempre pienso...si la diferencia es tan grande, por que no lo hizo así Porsche desde un principio?? Me juego lo que queráis que Porsche tienen mejores ingenieros que "BR performance". Seguro que algo pierdes, fiabilidad, o consumo, haciendo algo así...
