De la casa "De la Villa" Las fotos son muy bonitas, aunque para mi gusto personal esto es un auténtico horror. La trasera con escapes encastrados parece cualquier cosa de tuneo barato y el look 997 con puertas estilo Lamborghini, ya es para cag*rse:[blah] :[blah]
Más curvas y aberturas no le podía haber puesto? Aún estoy por ver algun preparador que mejore estéticamente un Porsche! De hecho reto a cualquiera a que me demuestre lo contrario. Abrimos un post a tal efecto?
Yo sinceramente debo mordeme la lengua... Desde el mayor de los respetos Alvaro, cuando miro tu coche, con esa limpieza de líneas, que se quite lo demás. Un 996 Carrera 4S para mi vista es quizá uno de los coches más bellos jamás fabricados. Hacerle eso es como ponerle un burka a Gisele Bundchen. Volvemos a lo del otro día. Hay suspensiones muy buenas (H&R, Eibach, Bilstein, Koni, etc) Pero la suspension X74 , o M030 de Porsche es muy dificil de superar. Sólo hay que ver lo bien que va un GT3. Aún así es lógico meterle estas marcas para dejar el coche bien sujeto (PSS9 de Bilstein, por citar un ejemplo) Pero amacarrar un 911 con este look....:confused: :confused: :confused:
Excepto por las puertas tipo Lamborghini (sigo pensando que solo le quedan bien al Lamborghini por las formas que tiene) todo lo demás me parece muy bonito. De hecho me gusta mas esta trasera que la del GT2 nuevo. Esos frances son muy finos trabajando, a diferencia de las garruladas que se pueden ver con Gemballa. Igualmente en blanco seguro que le daba mil patadas a ese naranja De todas formas como Techart o Sporteck nada :D
Si me lo regalan lo vendo y me compro uno sin tunear. Alvaro estoy totalmente de acuerdo contigo en que estéticamente ningún preparador mejora la estética de un Porsche.
Manel, con todo el cariño del mundo pero al leer tus palabras sólo puedo decir que me falta algun emoticono que simule un desmayo o un fallecimiento súbito. Que conste que estéticamente el GT2 NO me gusta. El frontal si, aunque tampoco soy fan de la salida de aire previa a maletero delantero, pero entiendo que si hay alguna razón de orden dinámico o deportivo, me callo. Pero es que este coche es un ejercicio de chapista con ideas propias, y vaya ideas.... Las llantas tipo BBS de radios no me han encajado nunca con la estética Porsche, pero se acepta. Lo de pintarlas en negro puede quedar incluso bien, pero ya ponerles el arito naranja....... El alerón sobre la luneta traserá es totalmente ortopédico, rompe la linea característica del 911. Las tomas de admisión laterales simulando rasgaduras felinas.... El premio gordo se lo lleva el parachoques trasero (el delantero aun siendo muy parecido al original es muy tosco de diseño). Quiere ser la trasera del Carrera GT, pero se queda en batmovil. Idea que también se refleja en las puertas. Si alguien encuentra otras similitudes estaré grato en escucharlas. Aqui, las fotos de un 996 GT2 con la misma estética de este coche, mismo color, mismas llantas.... encima se vé que no tenía ni ideas propias este frances. Tampoco me atrae demasiado, pero las llantas le quedan mejor y la trasera es más discreta. También adjunto las fotos de una preparación de EDO sobre el 997 turbo, que lo toca bastante poco y queda bastante bien. Y finalmente, hablando de traseras... la trasera más sexy de los ultimos tiempos. REALMENTE HACE FALTA TANTO ADITAMENTO ESTETICO?????
De acuerdo al 100% Alvaro El tunero frances para mi ha hecho lo más horripilante para la vista que se le puede hacer a un 911. Habría que ver las barbaridades que ha hecho en cuestion de aerodinámica. Ese lo más cerca que ha visto un tunel de viento ha sido en una foto de alguna revista. Si a él le gusta muy bien, pero sólo ver la foto de abajo del 993 y ...¿para qué más? Porsche y el tuning no pegan ni con cola
Completamente de acuerdo contigo. Es más, aún siendo el 993 Turbo una auténtica máquina de quemar neumáticos, estéticamente me sobra el alerón, ya que rompe las hermosas líneas de la trasera del 993.
Sólo decir que ese coche no necesita nada más de lo que ya tiene, el modificarlo esteticamente me parece como poco empeorarlo....sinceramente prefiero miiiiiil veces como sale de fábrica....
Evidentemente aunque estas llantas no eran opcionales en el 993, sí son de equipo original Porsche. El coche es precioso: (es lo que tienen los yankees que gustan de ponerle zapatones a sus coches) El 993 Carrera tiene unas lineas preciosas
Estoy de acuerdo en todo los argumentos, ya sé que para gustos los colores del arco iris pero ...un poquito de porfavor :cool: Creo que lo mejor es eemigo de la buneo, el :[porsche] en este modelo y la mayoría es difícil de mejorar un poco de tuneo poco y pero elegante.
A mi particularmente no me gusta,pero es que no me gusta ningun Porsche con "adimentos".Me gusta que las llantas sean las de serie,o en su caso,unas opcionales pero del catalogo Porsche.¿¿Unos amortiguadores,latiguillos metálicos,discos de freno,etc???Eso sí me gusta,no se ve y puedes (en algunos casos....)mejorar el comportamiento del coche. Alerones,faldones,taloneras....estos coches no se lo merecen.Y no hablemos ya de los "antiguos" o clásicos,con preparaciones de la epoca o peor aún,con preparaciones comtemporaneas.... Un saludo
Por dios pero que asco! (con todos los respetos) Tendrían que cortarle las manos a alguien capaz de destrozar de esa manera un Porsche. Como ya han dicho por ay, no hace falta que diga nada más solo se tiene que admirar la trasera del 993. Si algún moderador cree oportuno borrar el post lo entenderé pero no podía quedarme callado.
Yo también estoy de acuerdo, con el matiz de que me sobran las protuberancias americanas que rodean la placa de la matrícula. Mejor la versión europea. :[amen]
Bueno en el aleroncito de la luna trasera no me habia fijado, se lo arrancaba de cuajo, lo bueno que cuando compras un Kit de estos no te obligan a montarlo todo, por algo eres el dueño del coche y selecccionas tu como lo quieres. Pero la trasera me gusta bastante, aunque prefiero la del GT3. La del GT2 ni en pintura... es cutretuning de marca... Como frontal dejaria el frontal de Techart Los laterales no me gustan en cambio, prefiero el lateral de la preparacion de Gemballa: Eso si... tambien estoy de acuerdo en que mejor de serie. Pero para dejar de serie tendria que ser un 997 GT3 RS, que eso no se toca pero un 997 normal no veo porque no tocarlo. Tambien está 9ff, Strosek, Sportek, RUF... todos trabajan bien, unos mas garrulos que otros pero siempre espectaculares.
Te recuerdo que hay un 997 GT3 RS de color negro con llantas naranjas y retrovisores naranjas dejando el coche negro... nose que es peor, i es original Porsche :D Ni tuning ni leches, como este nada de nada, este es el rey naranja:
Mi opinión es que, todo lo que no sea original de cada modelo, opción Exclusive desde factoría o Tecquipment a posteriori, es una transformación. O llamarlo Tunning. Algunas, todo hay que decirlo, sobresalientes. Gracias Apple por las fotos del RS. A mi me gusta hasta con detalles naranjas. Para el RS en un principio, solo se podían pedir cuatro combinaciones de color exterior: Plata/Naranja. Negro/Naranja. Verde/Negro. Con sobre precio. Naranja/Negro. Con sobre precio. En las ultimas unidades, y seguro a petición de bastantes compradores, :[porsche] ha abierto la mano y permite otras combinaciones. Empezaron permitiendo un mismo color y quitando las pegatinas RS. Ver adjunto 5844 Ver adjunto 5847 Y ahora, como tu lo quieras. Aquí un Negro/Plata. Ver adjunto 5848
