Un ruido y cunde el pánico.

Pues en mi caso, un 996 c4, cuando paras el motor las últimas pistonadas se acompañan de un clack, clack. El caso es que si lo haces con el embrage pisado no suena.En la casa Porsche me dicen que es el Bimasa, pero el coche tiene embrage nuevo y el Bimasa revisado, claro.
Osea que.... por donde tiramos, sacar motor y revisar emgrage....
Que opinais.
Ah, cuando acelero y desacelero se escucha un ligero clack, casi inapreciable, creo que es el mismo ruido del que he hablado anteriormente.

 

el bimasa 100%

 

Gracias por tu opinión, la verdad es que no he escuchado otra opción.
El ruido que se produce cuando aceleras o desaceleras también crees que lo provoca el Bimasa?

 

Todo un crack.........y de igualmente una garantía. :[applause]:[applause]Alonso.

 

Lo recuerdo como un mal sueño taka,taka,taka,taka, biela por un costado(segun dijo el mecanico) en un 944, invierno 8 de la noche en los monegros, menuda putada y en esa epoca tener un movil era mas dificil que tener un 911 turbo.

 

Pues la verdad ahora que lo dices...no! jeje, el olor de siempre, a gasolina, aceite y cuero aiiins como me gusta ese olor!! Aunque la verdad el ferodo si que huele cuando lo quemas a lo bestia...nose :[question]

 

Si, si , por eso lo comentaba, normalmente huele fuerte , cuando bajas del coche se percibe el "olorcito aparrillado"....jejejej

 

Pues,a veces,los ruidos no tienen nada que ver con averias.Me explico:Noche fantástica,carretera de curvas,disfrutada general....y,de pronto....Flap,flap,flap....acongojo,disminucion de velocidad y atención total a indicadores,síntomas,....Me paro,miro y....un plástico enganchado que golpea con el aire Uffff....todo en orden....seguimos con paz en el corazón y sonrrisa de oreja a oreja....menos mal que no ha sido nada...¡Que bién que va el puñetero!..como me gusta tener este coche!!!.El resto del paseo transcurre con total placidez.Llegamos a casa,aparco en el garaje me apeo cierro la puerta y ,cuando le miro ,como todos los dias,el culo....horror!!!le caía un chorro de aceite que se extendía obscenamente por el suelo!....
Al dia siguiente grua,concesionario,explicaciones.....Diagnóstico:Rotura del soporte del cojinete del arbol intermedio.

 

el sabado cojo el peque y hacia un ruido que no me gustaba.
bomba de agua rota:(

 

Y los sintomas?, se paró de golpe? subió la temperatura? etc...?
Gracias Cristian y espero lo tengas solucionado.

 

De pánico panis, menos mal todo solucionado.

 

Soys la leche jajajajaja :[angel]:[angel]:[angel]

Yo por ahora el único sonido es una pastilla de freno de nose exactamente que parte, creo que atras, que chilla demasiado cuando los frenos estan calientes, y mientras el coche va rodando y sin presionar el freno va chillando "ñi ñi ñi ñi ñi ñi" supongo que por rozar el disco o tal vez quedan particulas de la pastilla entre ella y el disco, pero como se que es esto hasta que no la funda no la voy a cambiar.

Creo que esta psicosis que genera el foro y los problemas que hemos visto varias veces nos afectan a todos, por lo que te preguntas al final si vale la pena tener este coche, ya que no lo estas difrutando con tranquilidad. Yo ha llegado un punto que he decidido no rayarme mas y pensar que si con 143mil Kms no ha petado, ya no petará. Lo que realmente tiene que acojonar es comprar un coche con 8 o 9 años como hay por Internet y solo 60 o 70 mil Kms. Mira por donde era el caso de mi coche con algunos menos años, por eso tal vez no lo hubiera comprado de saber todo esto, era un novato, pero mira, he tenido suerte y ha salido pata negra. Si por otro lado mi coche tubiera pues nose, 250mil Kms y petase el motor no me enfadaría demasiado ya que lo vería como mas lógico aunque tampoco tiene porque petar.

 

Tienes razón Manel.
Con los Kms que ya tienes y con lo cuidado que está , no problem.

 

Bueno que en teoria tampoco es cierto porque se supone que como mas desgastada está una pieza peor, pero en todo caso se rompería por el uso y no por defecto de fábrica como ocurre siempre. Son dos cosas distintas.

 

Cierto, pero si algo rompe por desgaste creo es diferente, es digamos; "más sustituible o llevadero" cuando "rompen-ROMPEN" viene todo de golpe.

 

Ridecito Curioso

Hola, es la primera vez que escribo en el foro aunque os he lido mucho, tengo un boxster S del 2000 y el coche anda muy bien todo en orden en principio.Pero desde hace un mes me hace un pequeño silbido en el lateral izquierdo trasero, y a bajas vueltas d 1000 a 2500 aproximadamente y el silbido no es continuo sino va en son de un giro, lo he llevado al taller y no saben ecirme exactamente que es, lo unico que me han dicho que igual hay que abrir motor, y la verdad que con lo bien que va el coche me jode un rato .

Alguien me podria decir algo al resecto si supiera?

Muchas gracias y saludos.

 

Hola, este tema es del mes de marzo, mi consejo es que te pases por presentaciones y asi te conocemos todos; luego en el subforo tecnico plantea tu probema, sera mas facil ayudarte.

 

clock clock en los baches

el mio hace un clock clock muy seco en los baches y un cric cric al girar despacio en rotondas que puede ser . hoy tambien iba en carretera a 100 120 y oia un ruido como si hubiese algo que rozase en la parte de alante me tiene preocupado alguno podeis ayudarme gracias