muy buenas. jueves por la mañana,me levanto euforico porque voy recoger ni 964 del taller con el kit de suspensiones y muelles bajos,dia grande,ya lo tengo como yo quiero!((separadores al ras de la aleta,intermitentes blancos,escudos de las cup I en color,tubo cup,refuerzo de torretas y limpio como cuando salio la primera vez del concesionario) sin tiempo de poderlo probar bien probado,ya noto al instante que parece que he cambiado de coche. esta mañana,me levanto temprano,me voy a comer a casa de mi madre a unos 50km,y cuando termino de comer voy a ir a enseñarselo a un colega y............!sorpresaaaaaa!! NO ARRANCA.todas mis ilusiones por los suelos. hacia como que queria arrancar subiendo y bajando las rpm durante 4 o 5 segundos,pero nada,pruebo una y otra vez,me entran los sudores frios pero nada,quiere pero no puede,que bajon! a ver si me podeis hechar un cable,a mi me huele a corriente,ya que a la sexta o septima vez de probar,olia a gasolina. que creeis que podra ser?le ha pasado a alguien lo mismo que a mi? saludos a todos.
sii si claro,el motor de arranque trabajaba con fuerza todas las veces que lo he solicitado,hasta que ya ,viendo que no habia manera de que ralentizara ya he desistido y optar por no agotar la bateria, gracias.
Si el coche no ha llegado a arrancar desde que le han cambiado los amortiguadores, puede que alguna manipulación haya soltado algún conector o masa. Revisa por un lado el relé de la DME por si hubiera llegado su hora, aunque por el olor a gasolina que dices, debiera estar bien. Revisa también el aspecto del cable del sensor de impulsos (accesible por la rueda trasera izquierda) y ya en el motor. En general echa un vistazo a los conectores, por si ves algo suelto! Y nos cuentas si lo has conseguido
MMM... Le han lavado el motor?, en ese caso por los síntomas que describes, ha entrado humedad en la tapa del distribuidor y en los cables de bujías.
el motor no lo han tocado para lavarlo,me referia a la carroceria y al interior, no se si podra ser algo del rele de la bomba,pero al probar 10 veces olia a gasolina,por lo que se supone que gasolina le llega. el pobre queria arrancar,me da la impresion que es algo de corriente,no se,los delcos,o.... no se,acabo de probar otra vez pero nada hace lo mismo,quiere arrancar,sube 4 veces el cuenta vueltas y baja pero nada,al instante le doy otra vez,y no hace ni eso,al minuto pruevo otra vez y lo mismo,4 veces la aguja de las rpm arriba,abajo,pero na de na,seguro que es una tonteria,o eso espero,el caso es que me dejo tirado como una colilla habiendome gastado en el hace 3 dias 2000e y eso jode amigos.
¿podria ser la sonda lamda que se ha cascado y manda mala informacion en frio? alguien la ha llegado a cambiar?
Mmmm Huele a fallo eléctrico. Han tocado el distribuidor...comprueba que esta todo bien conectado. Por lo que cuentas la bomba funciona ok, el motor de arranque tambien, luces, etc. Mira los fusibles, mira todo el cableado del motor que este a la vista, a ver si ves algo suelto. Una masa probablemente. A la espera de que algún experto aporte algo de luz. Donde estás, si estás por Zaragoza me puedo acercar a mirarlo.
el distribuidor no lo han tocado que yo sepa,le revise todo el cableado que estubo a mi alcance,le comprobe los cables de la bomba de gasolina a ver si habia algun mal contacto pero nada,si no doy esta tarde con el problema,no me tocara mas remedio que mañana por la tarde llamar a la grua y que se lo lleven al taller,que voy a hacer. por cierto,sabeis si el gancho para atornillarlo al chasis para que lo enganche la grua lo lleva por norma el señor de la grua? porque no lo veo por ningun sitio. muchas gracias por tu interes,pero estamos un poco lejos,yo estoy en alicante.
Si, me pilla algo a desmano. Mmm, en teoria el gancho está con las herramientas que vienen con el coche. No dejes de decirnos al final cual era el problema.
casi seguro que te ha cojido humedad en el o los delcos,( tapas de los distribuidores) aunque no hayas limpiado el motor,solo con la humedad ambiente puede ocurrir,y suele ocurrir al rato de cogerlo en frio,cuando se calienta,la humedad con el calos se convierte en condensacion y la crea dentro de los delcos,mojandote los contactos y no te arranca,te hace el intento,te pega pedos,petardea,etc... es una opcion barata y simple,ojala y se eso,a mi me ha ocurrido varias veces en distintos coches! un saludo!
Tienes un gancho delantero y uno trasero junto a las matrículas debajo de una tapita redonda de plástico. Suerte.
esta mañana lo lleve al taller,lo primero que miramos fue el dichoso rele DME ese,estaba bien. luego fuimos a los distribuidores a ver si se habia roto la correa pero todo bien,ni humedad,ni la correa rota,ademas que estaban casi nuevos. luego fuimos desconectando las bobinas,la primera que desconectamos no era,pero en la segunda estaba la rata! segun salvador,la pastilla de la bobina estaba cascada y volvia loco el sistema electrico,a si que hemos pedido la pastilla y la bobina nueva,total,que me tocara desembolsar otros 200 y pico pavos. (el jueves pasado ya desembolse 2160e). por lo menos no es nada mas gordo,estas cosas pasan con coches entraditos en años,pero si te dejan tirados,jode mas,je je je. me consuela mucho lo que me ha contado,que un R8 nuevecito,hace unos dias con solo 300km,dejo tirado a su dueño en albacete,por un problema electrico tambien. y eso tiene que joder y mucho! muchas gracias a todos los que os habeis interesado en el problema,aqui os pongo una foto que espero no tener que hacerla mas. saludos!
