Muchísimas gracias por el ofrecimiento. :[applause] La verdad es que aceptaremos vuestros consejos sobre el terreno, porque aun así, llevar a la niña los primeros meses será un desafío logístico - espacial... :D:D:D
Enhorabuena por tu adquisición, precioso. La verdad que me he puesto a leer este post y me he sentido identificado, este sábado voy a por mi 964 C4 a Barcelona y entregaré el 944 S2 Cabrio que tengo actualmente, tengo muchísimas ganas pero soy un mar de dudas, estoy muy contento con mi 944 y me da miedo deshacerme de un coche que va como un reloj y empezar de nuevo con los miedos de....estará todo bien?, Además estuve a punto de comprar un 993 en Madrid (sigue anunciado) y después del la revisión en Baltasar, decepción. Este imagino que lo llevaré a CP de Barcelona ya que no conozco nada más y a ver, espero que el viaje no sea en balde, ya que desde León son unos cuantos kilómetros. Un saludo y gracias por narrar tu experiencia.
¿He oído Kdda cuatrera? Mapunto La verdad es que ya estamos unos cuantos con los "lanrove" de Porsche
Un gran coche, sin duda. Yo estoy ecantado con el mío. Enhorabuena. Que lo disfrutes con salud. Saludos
A mí ya me estáis calentando e igual me cambio al C4 también. Tengo que decir que mi C2 tira de una manera brutal. Me atrevería a decir que exagerada. Hay noches que le doy vueltas y no se si quedarme con las sensaciones radicales del C2 o con la "nobleza" del C4.
Primero enhorabuena por ese pedazo de 964 del forero. Josche decirte que como ya se ha dicho por aquí antes ,los mas puristas adoran los C2 peeeero para ir verdaderamente rápido y seguro en carreteras y puertos de montaña un C4 es lo ideal por ese aporte de seguridad que tiene y que hace que vayas mas rápido y mas seguro sin tener que ir mirando por tu "culo" porque puede ponerse delante tuyo. Mi primer Porsche fué C2 ,quedé muy contento con él,pero si te gusta ir rápido al final vas mas pendiente de que no te haga un extraño el coche que de disfrutar conduciendolo. Acabé comprando mi 964 C4 , y de camino con él desde Madrid supe que fué una buenísima elección para ir rápido y seguro. Desde mi punto de vista en carretera se puede ir tanto o mas rápido con un C4 que con un C2 porque vas muchísimo mas confiado y seguro con el coche. Para juguetear con la trasera en rotondas y demás no me compré un coche,sinó para disfrutarlo al máximo conduciendo y eso me lo aporta un C4. Yo veo mas un C2 para circuito y disfrutarlo ahí que para disfrutarlo en carretera porque acabas no disfrutándolo (hablo siempre de ir contento).
Me vas a permitir una reflexión. No voy a dudar (algún día hay que comprobarlo) que un C2 es más rápido que un C4 en circuito. Y si no lo dudo es porque los expertos así lo aseveran, pero vamos, que hasta que no lo vea, no lo voy a creer :rolleyes:. Si, lo se, son 100kgs menos, pero .... Después de rodar tres veces en circuito (con este coche), he ido notando una gran progresión en los resultados, en las sensaciones y el comportamiento del coche. A pesar de ser muy denostado por muchos, creo que el 964 C4 es un gran coche que te permite disfrutar mucho e ir, a su vez, muy rápido. Lo se, es pasión de madre :)
En manos de un profesional, sin duda un C2 es más rápido en un circuito. En manos como las mías estoy convencidísimo que un C4 es más rápido, pero además con muchísima diferencia. En circuito y en carretera.
Denostado por los puristas: Yo entiendo que los "manitas" de circuito lo alaben, el Rs es un 2 con ligeras modificaciones y es una autentica fiera de los circuitos. Y por los que se las dan de puristas: esos deberian saber que el C4 salio casi dos años antes que el 2, y si los ingenieros de Porsche apostaron por el 4 inicialmente ... sera por algo. leyendo un poco por ahi a aficionados a las temporadas de tracks en USA, si van mas rapido con un 2 que con el 4; el peso cuando ya tienes manos en cuestion de tiempos es fundamental. pero segun que circuitos las diferencias son minimas. Es mas, alli estan "tabulados" por categorias, y parece ser que los 3.2 les aprietan y mucho a los C2 al permitirles ser mas ligeros. daros de alta para poder ver las imagenes porque vais a alucinar con este post: http://forums.rennlist.com/rennforums/964-forum/342152-c4-street-car-to-race-car-project-2-a.html
Yo puedo asegurar que soy mucho mas rápido con un C4 que con un C2 porque no voy preocupado. Por supuestísimo que es un gran coche con el que se puede disfrutar e ir muy rápido, después están como bien dice Max las diferencias de peso que luego en circuito se notan pero yo defiendo a muerte los C4 a la hora de ir rápido y además seguro. De hecho a partir de mi 964 todos han sido C4 hasta día de hoy. Indudáblemente ambos modelos tanto el C2 como el C4 son grandísimos coches y cada cuál ha de ver con qué fin comprar el coche,su manera de conducir y su manera de divertirse. Yo creo que no es cuestión de buenas o malas manos el elegir uno de los dos modelos,para mí es cuestión de ir seguro. En mi caso iría igual de rápido en uno que en otro, pero en uno iría arriesgando todo y en otro voy arriesgando muy poco. Lo dicho ,buena elección el C4 y bonito bonito
Parte 3 y ultima. Si alguien lo quiere, puede bajarse las imagenes de las paginas de aqui: http://www.porsche964.co.uk/rev_rep/excellence.htm
parece una buena pieza, ya compre el c.4 cuando cumpli 50 años fue el regalo que me hice ,he tenido 25 coches,y ha valido la pena esperar,el problema es que tengo dos hijos de 25 y 26 años y cuando me lo piden ,ya imaginais para que...,les pongo un montón de condiciones,y por supuesto de noche el coche en casa,faltaria más.Disfrutalo ya he vuelto a sentir el placer de conducir y a disfrutar de oir el motor en vez del cd.
registrate y leete este post: http://forums.rennlist.com/rennforums/964-forum/342152-c4-street-car-to-race-car-project-2-a.html
Mucho ánimo y suerte en la compra! Si finalmente haces la operación no dudes en presentar el coche aqui :[yahoo] Lo cierto es que me costó desprenderme del 944; es un gran coche. Si hubiese podido, lo hubiese mantenido, pero tres coches para dos personas (bueno, viene una tercera :D) es demasiado... y cuatro ya hubiese sido la leche...
