Una curiosidad

Hola, después de un tiempo "desconectado" :( volvemos al ataque con una curiosidad, resulta que haciendo unos trabajos de mantenimiento en el Cayenne averigüé que cuando habres la puerta del conductor, se oye un "wiiiinnnnggg", verdad ??? pues resulta que es la bomba de combustible que ya esta presurizando el sistema para el arranque :eek::eek:. En otros coches esto ocurre al poner la llave y dar contacto para arrancar, así que nuestro pequeño mastodonte con solo tirar de la maneta para abrirlo ya tiene ganas de gastar gasolina , Por tanto quien quiera consumir menos al igual si entra por el maletero ....... Saludos .

 

j.......r me quedo flipao.....:eek::[question]

 

descubrido

ole¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ buenas a todos-as mira que llevaba yo el ruidito ese en la oreja que sera sera. .cuando abres la puerta. para mi que seria algo del asiento. Es seguro que es la bomba esa de la gasolina?. solamente era pura curiosidad, saludos a todos.:[question]

 

Te lo puedo asegurar :) , yo creía que era de la suspensión neumática pero nooorrrr, lo pude comprobar al cambiar el filtro de combustible .

 

Fenómeno Martini

Y cuando sueltas el pie del acelerador y el cayenne detecta que es bajando se "preparan" los frenos también. Alomejor alguien puede explicarlo mas tecnicamente:[angel]

 

Buenos días, hago de amanuense y te copio lo que Porsche dice sobre ello;
Otra asistencia de freno en beneficio del conductor viene representada por el Porsche Stability Managemente (PSM). Por un lado, gracias al llenado previo del circuito de freno al retirar súbitamente el pie del acelerador. .....El PSM cuenta, además, con otras dos funciones: si el conductor retira repentinamente el pie del pedal del acelerador, el PSM reajusta el sistema de frenos disponiéndolo en alerta de freno incrementada. El llenado previo del sistema de frenos genera entonces una ligera presión en el circuito, las pastillas de freno se aproximan ligeramente a los discos de forma que, en caso de que se produzca la frenada, se dispone de la potencia máxima de freno con mayor rapidez.
Este señor enanito escondido en alguna parte de nuestro buga y que responde a las siglas PSM es la leche y un autentico perdonavidas calcula, así, a bote pronto, la dirección, velocidad de circulación, velocidad de giro del eje vertical y la aceleración transversal, para hacerse una idea de la dirección efectiva del movimiento ( que puede que no sea la misma que deseamos) y si se desvía de lo que marcamos con el volante, de la trazada "imposible" que deseamos, el enanito sabio realiza frenados selectivos sobre cada una de las ruedas tendentes a la estabilización del buga e interviene, también, en la gestión electrónica del motor y varía ligeramente el par de tracción convirtiendonos en "pilotos experimentados", sin sobrevirajes ni subvirajes que con un camión pequeñito impresionan mucho
!Viva el alemán enanito! , también le puedes decir que se las pire un rato, pero nunca llega a hacerlo del todo.
Un saludo

 

Hola Ricky:

Tu riete del enanito, pero yo me he librado de 2 "gorditas", gracias al enanito :[angel]:[angel]:[angel]:[angel]

Como suele decirse, "la vi", y al cabo de decimas de segundos, el coche enfilado, estable, sin tocar nada....

Asi que no me toques al enanito :[angel]:[angel]:[angel] es maravilloso

Saludos

 

Pues viva !!!

 

Gracias Ricky

 

Que no Pepe que no te lo toco sinceramente, para viajar con la familia y meterme practicamente por donde me da la gana, acerté al comprarlo la única guasa cariñosa que he hecho sobre el enanito se la dije a la semana de estrenarlo y despues de un temporal de nieve en Benasque :drooling al comercial del C.O.:[porsche] "!es el buga más poco "emocionante" que he conducido en mi vida! " , ni queriendo me hizo sonreir con un ligero deslizamiento, ahora ,el alemán pequeñito ya entiende los tacos castizos y yo su mente cuadrada germánica y ambos nos damos ciertas concesiones. Con lo que , Duque, que sí !que viva!, pero a veces un poco más lejos me parece que para disfrutar como lo hacía antes tendremos que hablar de ese "otro azul" tuyo, no? , de nada CayennePDK no tienes porqué darlas.
Un saludo, campeones

 

OOOLEEEE!!

llevaba un año preguntándome que sería, aunque porla forma de sonar se veía que no era nunguna avería, sino algo que hacía el coche porque así se lo mandaba "el enanito".

Yo tampoco soy ningún Carlos Sainz, y me alegro de llevar de copiloto al enanito cabezota alemán.............

 

Miguelsmatas en tu foto de perfil creo ver mis dos principales deseos en esta vida:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

Pues así es, el cayenacco (que sigo sin entender porque le llamais enano:o) se prepara según abres la puerta para salir pitandooooooo.....

 

Huy! cuando tienes que explicar un ¿chiste? es que lo has hecho mal y eres un soso y alguna vez ya he comentado que lo soy, en fin que se le va a hacer (ojo!, el soso soy yo, esta vez lo explico todo, cagüen la leche!)
El enanito es el sr. PSM, tan habilidoso él, pero no te lo pierdas, !hay muchos más! el otro al que se hace referencia en este post, el de la gasofa y motor, es el sr. MED 9.1 en mi buga y en el S, GTS y el Turbo es el sr. EMS SDI 4.1 y se dedican los dos a lo mismo; la gestión electrónica del motor, te cagas! estos con pedigree y rancio abolengo y generaciones X.1, ves por que el "cayenaco" es tan grande, !por que tiene un montón de enanos metidos bajo el capó!
Un saludo :rolleyes:

 

OK OK Ricky, era lo que mi subconsciente quería imaginar, pero quería asegurarme:[angel] no fuera a ser que te refirieras a las baterias de ion-litio que según Martini tiene en la consola central

 

Una pequeña observacion chicos ,vale queda claro que cuando abres la pueta del conductor el ruidito es la bomba de gasolina que presuriza ,vale ,pero me he fijado que cuando llegas al garaje despues de la satisfaccion correspondiente del viaje de turno ,que hayas hecho ,babeando y casi llorando porque se acabo dicho viaje ,me he fijado que tu estas dentro del coche ,apagas el motor ,replegas los espejos exteriores(para que el vecino de parcela no se te queje de que le molestan para pasar entre los dos coches) retiras la llave y todo esta en silencio y al abrir la puerta vuelve a sonar el wwwweeeeeeeee ,que es que no se cansa de presurizar gasolina o que la presuriza para mantener el buche lleno ,espero que os pase a todos ya me contareis ,un saludo .
:[question]:[question]:drooling:[question]:[question]

 

weeeeeeeeeeeeeeeeechame gasolinaaaaaaa

 

buenísimo, ahora más carnaza sobre el consumo, je,je....

saludos y buena observación.

 

Uy, uy, uuuuy, eso que te pasa no es normal, yo creo que te gasta el doble .

La verdad es que no me he fijado si al parar y abrir lo hace :[question]:[question], pero creo que no :[question]:[question], este finde lo pruebo :[angel]:[angel].

Un día de estos al abrir o cerrar la puerta se nos cae la bomba de gasolina al suelo "toa estresá" .

 

Hola a todos,
efectivamente tambien me ocurre a mi, pero ademas suena como un pequeño goteo que para al minuto mas o menos, es decir, al abrir la puerta hace el ruido en cuestion y seguidamente se oye un ruido como de gota a gota que para al minuto, he comprobado que ese ruido viene de la parte trasera derecha, creo que del deposito.Estoy un poco mosca con ese ruido, alguien me puede dar algo de luz?
Gracias

 

Lo he probado en el mío y cuando paro el motor y abro la puerta no hace absolutamente ni un ruido :[question]:[question].