Buenas, soy nuevo por aqui, ante todo saludos, os voy a contar mis experiencias con mi X3 con el fin de intentar concretar que motor de cayenne( a mi humilde parecer) es suficiente para moverse con soltura por nuestras carreteras. (Defino soltura como poder llegar a la incorporacion a una autovia y "pisoton" y da igual quien venga, o tres vehiculos delante en una nacional y "pisoton" y adelantamiento sin peligro.) Pues bien, mi X3 es el sd, de 286 cv, 0-100 en 6,2 seg y los mil metros en 26,6 seg. Cifras que marcan una gran diferencia con el V6 de 290 Cv y se iguala con el Cayenne S. Al GTS lo seguiria muy de cerca, pero ya los Turbo y Turbo S los miraria de lejos. Las prestaciones y sensaciones de mi X son para mi parecer suficientes para casi cualquiera, pero despues de probar vehiculos que aceleran de 0-100 en menos de 5 seg (Bmw M3, Porsche 911, Lancia delta integrale) quiero massss!!:[yahoo] Por si acaso, quiero remarcar que hablo exclusivamente de prestaciones, de todos los demas aspectos (estetica, dinamismo, imagen, deportividad e incluso confort) me quedo al 100% con el cayenne. Creo que a todos os gusta sentir la aceleración al adelantar o al salir de una curva y me parece que esas sensaciones no se tienen con el V6, con el S se empiezan a sentir, pero no nos engañemos, si no fuese por los € tirariamos por el Turbo. Yo cuando hago escapadas a Andorra disfruto muchisimo con mi X3, es uno de los mayores alicientes del viaje, pero disfrutaria mas con el Turbo S jejeje:drooling, espero conseguirlo pronto y como he leido por los foros me da igual si gasta 20 l/100km que supone el doble que mi X, me encantaria poder parar cada 300km con "mi cayenne Turbo S" para repostar. Saludos a todos.
Por experiencia personal, Turbo S, sin lugar a dudas. Tienes unos cuantos MKI oficiales y no oficiales en Alemania, y también alguno por aquí, con menos de 30.000 km. y anunciados sobre los 60.000 Euros. Creo, además, que es un buen momento para negociar un coche de estas características... Los 71 cv de diferencia con el Turbo se notan, te lo aseguro, y la diferencia de frenos, también. Saludos.
He conducido el S de 385cv y es una pasada. De hecho creo que te llegaría para hacer esos adelantamientos y esas aceleraciones. Pero si es verdad que el cuerpo pide más. Minimo un Turbo de 450 MKI
