Va de bateria...

Hola, yo también me he quedado sin batería es más al cerrar la puerta la ventanilla se ha quedado mal cerrada, una pregunta, la has cambiado tú?, que llaves se necesitan? tengo un Norauto cerca de casa, cuanto te ha costado la batería? yo me he quedado sin batería por estar parado el coche mucho tiempo, Gracias.

 

Según tengo entendido, si suministras corriente mediante cables y pinzas con un coche a otro, el receptor tiene riesgo de machacar componentes electrónicos (centralitas y demás) por los picos de corriente que se producen.

Al donante no le ocurre nada, pero al receptor....

Cuestión distinta es con un arrancador, que ya controla esos picos de tensión.

:[amen]

 

Si quieres cuidar esta batería nueva, puedes usar el cargador original Porsche para tal fin, se trata de un cargador que conectas a la corriente y lleva en el extremo opuesto una toma para el mechero. Es cómodo ya que no tienes que desmontar nada para acceder a la batería. La referencia es 980 611 980 00

 

Hola Lorenzo, eso de la ventanilla suele pasar cuando la bateria esta mal, hace cosas raras y se queda a medio cerra o no baja el cristal cuando abres la puerta, a mi tambien me pasaba. La he cambiado yo y es muy sencillo solo necesitas una llave inglesa para las tuercas de los bornes no recuerdo el numero porque tengo una caja bastante completa y fui probando hasta dar pero no me fije en el numero si lo necesitas lo miro, y luego necesitas una llave de tubo para el fijador que aguanta la bateria para que no baile, tambien muy sencillo de quitar. Yo la compre en norauto ya que mucha gente me habian hablado bien de ellas y de hecho la que me venia era de norauto y me ha aguantado bien 4 años. La bateria me costo 88 euros creo que fueron 5 euros arriba/abajo. Asi que hazlo tu mismo que es muy facil ya lo veras.
Un saludo,cualquier cosa si necesitas saber los numeros me escribes y ya lo miro.

 

Interesante artefacto, gracias por la aportacion

 

En una llave inglesa no necesitas saber ningun numero, la puedes hacer grande y pequeña segun te convenga........ es una llave fija que va por numeros

pd como las baterias que vienen de fabrica ningunas, algunas con 6, 7 años y siguen aguantando bien

 

En una llave inglesa no necesitas saber ningun numero, la puedes hacer grande y pequeña segun te convenga........ es una llave fija que va por numeros

pd como las baterias que vienen de fabrica ningunas, algunas con 6, 7 años y siguen aguantando bien

 

Si bueno...disculpe ustez mi ignorancia pero es que yo de bricolaje y llaves inglesas, fijas o que se yo...Entiendo mas bien poco, pero creo que se sobre entiende que me referia a una llave fija si hablo de numero de llave.

Un saludo.

 

Si si, pero mejor asi

 

Estaba leyendo sobre el tema porque a mi me ocurre lo mismo si no lo arranco en unos 5 días.

El cargador original del que se habla es el siguiente:

 

Pues yo estoy en la mismas, el coche ya ni hace el intento de arrancar.
he ido a comprar una bateria nueva y me han ofrecido unas de CALCIO/CALCIO me han dicho que son muy buenas en cuanto a autodescarga y tambien libre de mantenimiento.
La merca no me acuerdo , no es conocida y la venden en CECAUTO. alguien la ha montado?
saludos

 

En realidad son Amp*h, y no Amp/h. De otra forma no sale al final la energía de la batería en Julios.

 

Si se os descarga la bataría en 4 días tenéis un consumo desconocido de alrededor de 10 Watios con el coche apagado. Aún poniendo la mejor batería del mundo se va a descargar. El problema reside ahí y no en la batería (a no ser que la batería tenga algún problema). Si habéis cambiado la batería y sigue igual el problema está en lo dicho arriba.