Hola a todos, tengo el cayenne v6 del 2004. Ya van 12 años y el coche sigue de maravilla. Me da pena quitarmelo por antiguo. Mi pregunta es: que opinais del modelo 955 en el futuro? Va a perder valor? Va a ganar valor? Saludos.
Poco valor más van a perder. creo que no se revalorizarán ni de coña, se vendieron como churros en su momento. Enviado desde mi utilizando Tapatalk
El valor futuro será tendente a cero. No veo revalorización por ningún sitio en un coche así. Yo tengo el mk2 y lo aguantaré hasta que muera (el coche:)) o hasta que el coste de las reparaciones aumente a un nivel que no merezca la pena.
Buenas tardes, Pues yo discrepo. Los coches míticos....si si ..míticos como el Porsche Cayenne 955, bien mantenidos, con un único propietario, con el tiempo ganarán valor. De aquí a 2o3 años acabaran muchos que han sido mal mantenidos y usados en el desguace, pero los que queden en buenas manos, serán muy apreciados. Un saludo P.D. Yo ya he tenido dos Cayenne, y el primero lo cambié por no tener amortiguación neumática.
A lo mejor cuando cumpla 35 o 40 años valen algo, pero un coche que ahora mismo con 150.000km vale el 5% o menos de lo que vale nuevo (quitando gastos de matriculación, impuestos, IVA...). No te diría que no, ahora... que yo no lo compraría como inversión o pensando en recuperar mi dinero.
El mío creo que se quedará conmigo hasta el fin de sus días, de momento poquito a poco voy juntando para el siguiente artefacto. Enviado desde mi utilizando Tapatalk
Yo no creo que se llegue a revalorizar. Si lo hace será muy poco y a un nivel que nunca llegará a valer lo mismo que nuevo. Almenos las versiones mk1 y mk2 que derivan del Touareg de VW , comparten demasiadas cosas y eso creo que es lo que le resta valor. Son buenos coches pero es lo que sucede también con otros modelos de Porsche que han compartido motor con VW. Por otro lado el Cayenne es un coche muy práctico y usable y yo me he dado cuenta que un coche cuanto menos práctico sea más se revaloriza Tener un coche que no se puede dejar aparcado en el parking del mercadona, o que a duras penas puede circular por carreteras con badenes. Por no decir del espacio interior para ocupantes y carga. Acceso dificultoso al interior y mecánicas que requieren un especial cuidado y atención constante...si tu coche es así, estás de enhorabuena ... Tienes una buena inversión.:[yahoo]
Seguro que el arosa que tengo para ir a por el pan debe valer una pasta, ni entro, ni se donde lleva el motor, en averias un paston y es mas no lo puedo dejar en el parking del mercadona porque las puertas no cierran y se enciende con interruptor.
Jajajaja pues los 16v están buscados!!!! Y los 3L que eran un mechero ...hacerse con uno imposible! Guárdalo como oro en paño que coches como ese ya mismo pocos! Saludos! Enviado desde mi Aquaris_A4.5 mediante Tapatalk
No creo que se revaloricen por lo que han dicho, se vendieron muchos pero en una cosa no pienso igual que tu. Precisamente el mk1 y mk2 creo que seran más buscados porque por ejemplo tienen reductora y bloqueos y a la vez en carretera son espectaculares.
Si. Podría ser esa una de las causas. Eso pasaba con el Touareg que la gente de segunda mano les gustaba la reductora y al bajar tanto de precio los pueden usar como coches 4x4 con alguna preparación básica y neumáticos de montaña. Pero no se si el usuario de Porsche mirará esa opción. Yo si soy sincero, he hecho cosas con el coche sin necesidad de usar la reductora . Yo creo que la reductora va bien en casos muy extremos, pero hoy día para un uso más bien de ciudad y alguna que otra salida a la montaña, con unos buenos neumáticos y toda la electrónica que tienen es más que suficiente. Pero si, creo que estás en lo cierto que con el tiempo quizás ese extra haya gente que lo quiera buscar, por aquello de tener un coche 4x4 "puro" con reductora. Saludos!!! Enviado desde mi Aquaris_A4.5 mediante Tapatalk
