si eso es asi, por encima de 40 un lacito, vamos, no lo dudes yo tengo uno igual, interior negro, USA, con menos de 100k kms y motor reconstruido, pintura origen, capota origen y full equipe pero full, asientos sport, AA, cuero completo, llantas 16, radio origen, etc y si me dan 55k creo lo suelto rapido....
mira, de los que escriben en este hilo, ¿cuántos tienen un sc y podrían estar interesados en contar que los sc valen un pastizal? yo, por ejemplo así que las acusaciones de querer manipular el valor del coche sólo tendrían sentido si hiciera lo contrario de lo que hago: inflar lo que entiendo que vale un coche como el de tu amigo, para subirme luego al carro y pretender que el mío, que está más cuidado en lo estético (hablo sólo de lo evidente, no me meto en suposiciones sobre la mecánica), tiene menos km y tal y cual, pues vale aún más, y según tablas en estado bueno cotizan lo mismo, y tal y cual aquí podemos colaborar todos a inflar el souflé y decir lo guays que son los airs, lo mucho que valen y cuántos suizos van a venir a comparlos, y todos tan amigos y contentos; pues muy bien... pero se supone que estamos confrontando pareceres para tratar de discutir acerca de valoraciones de un modelo concreto, unos a favor de mas precio, otros de menos... ¿que fastidiamos los que opinamos que el coche vale menos? lo siento, pero si se pregunta se puede escuchar lo que no se desea he dicho varias veces que ojalá que lo venda tu amigo por un pastizal, será señal de que la joya que tengo en el garaje es aún más joya que lo que creía... pero no me lo creo, y una manera de expresarlo es lanzando esa apuesta, que por otro lado espero que se entienda que es una manera de hablar ¿me interesa el coche de tu amigo? no; a la vista de las fotos, prefiero dejarlo correr que meterme en la historia de gasto de pasta que preveo, no tengo ganas ni de preguntar chasis, mira tú; ¿me podría interesar si estuviera mejor? pues sí... pero un cambio, no una compra, porque sin vender el mío no me quiero lanzar a por otro por muy cabrio que sea; y por tanto, si para eventualmente comprar un cabrio quiero primero vender mi coupé, ¿me puedes explicar por qué razón voy a estar interesado en tirar el precio de éste? como digo en el post que citas, todo es muy sencillo: cuéntanos cuando lo venda cuánto ha logrado por el coche, será un excelente termómetro de la situación del mercado por mi parte, puedes rastrear cómo desde hace tiempo soy casi la única voz discordante en todos los hilos que hablan reiteradamente de la hiper cotización de los airs, porque creo que se alienta a una burbuja absurda, pretendiendo que los precios marcados por los hitos o coches especiales por algún motivo sean extendidos sin más al total de las unidades aunque no reúnan características de excepción me podría callar y sumarme a la corriente, pero no me apetece, porque veo tantas opiniones a mi juicio equivocadas que lo digo y además razonando, no en plan "tu coche vale cojón y medio porque tú lo vales y porque el de paquirrín valió ya cojón y cuarto hace tres meses", que si te fijas es el tono en que demasiadas veces se habla de la cotización de una unidad concreta saludos jm PD: cuando lo venda, por favor que nos cuente por cuánto, pero de verdad, que luego ya me sé muchos casos de me como una y cuento veinte...
francamente, por cierto, es difícil malinterpretarte lamento eso sí no aceptar la invitación a no escribir más en este hilo, por la sencilla razón de que se está debatiendo más allá de la unidad concreta, para hablar del estado del mercado y de la racionalidad de un precio u otro; tu coche (bueno, el de tu amigo), es la ocasión para hablar de ello a estas alturas por otro lado ya tendrás una idea clara de cuánto vas a pedir, tampoco tiene más recorrido esto, estaremos atentos
Yo te ayudo a poner otro lazo... Por encima de 40k en ese estado?????????:boxed.:boxed., yo no se si este foro me esta sirviendo para aprender algo mas sobre Porsche o estoy perdiendo lo poco o nada que sabia anteriormente, si porque ese coche ha estado en el salón de Ginebra en ese estado ya tiene ofertas por encima de 40k sin salir de este foro yo la verdad que una de dos, o la gente tiene todo el dinero del planeta o las palabras se hinchan mas que la madera con el agua.
frpra, no me maletiendas tu a mi, pero da la sensacion al leerte, de que has entrado pidiendo opinion con un interes oculto, y te has puesto de morros cuando se te ha dicho algo que no te gustaba o mas bien interesaba. He visto a lo largo de muchos anos decenas de coches, que en las fotos pintan de maravilla, y cuando los ves en vivo, se te cae el alma a los pies. Otros que no se ven nada mal, pero cuando entras al detalle, y lo revisa un mecanico experto y empieza a hacer numeros, tu gozo en un pozo. TODO en estos coches vale pasta, salvo contados elementos como bujias, discos y pastillas, ruedas y poco mas. Lo que va firmado por Porsche, prepara la cartera, tonterias como un conmutador de luces 300 pavos mas iva y asi todo Asi que tu coche, o el de tu amigo, tiene curro de narices por como se ve de abandonado, te guste mas o menos. No es de esperar que se haya pintado de aquella manera, pero que esten los esparragos todos cambiados, o que se hayan invertido 3.000 euros en la suspension pero el salpicadero este machacado. 200k kms para un Porsche no son muchos, y ves algunas unidades con 300k kms en un estado excepcional, y ese para estar asi, o ha sido maltratado por abuso, o el sol ha hecho su trabajo. Lo que implicara que si la capota es original, estara ya a puntito..... asi que prepara otros 3.000 euros, y suma y sigue. Si hay alguien con sentido comun en este foro, ese es Delmon, y es una persona muy pausada y pedagogica dando su opinion; me extrana que hayas saltado con tanta susceptibilidad. No nos des la impresion de que en realidad has entrado a vender el coche mas que a obtener una valoracion objetiva, y que nuestros comentarios expertos, bienintencionados y objetivos te estan asustando a los compradores. Porque eso es lo que transmites, que estas "vendiendo la burra" y no dando datos transparentes para que lo valoremos. Da igual el dinero que tuviera tu amigo, si pago 3.000 euros por la pintura. El coche esta como esta. Y si te molestan los comentarios negativos, no abres el post, y todos tan contentos, lo anuncias en 45k en autoscout con la cana de pescar, y a ver si pican. De hecho, me malicio que nadie te ha ofrecido mas de 40k. Si asi fuera, no solo lo habrias vendido, sino que por esa logica, al declarar yo que me podria plantear vender uno similar en un estado infinitamente mejor por solo 10k mas, deberia tener interesados. Vamos a ver.... No estropees tu propio hilo
Disculpe, pero tengo la sensación de que aquí el único que malinterpreta, consciente o inconscientemente, es usted. No entiendo esa forma de atacar y menospreciar a todo aquel que no le dice que el coche "de su amigo" es una joya, a pesar de la imagen de abandono que presenta, porque según usted es una unidad de salón (que yo si estuviese interesado en comprarlo querría que me lo demostrasen, claro) A mi me pasa mucho, que contacta gente conmigo por el número de bastidor del coche de mis amigos... Ahora falta que se presenten con la pasta, suerte.
Pero en donde ataco o menosprecio yo a nadie? Donde digo q es una unidad de de salon? Pues suena raro pero con el numero d bastidor han conseguido pasarle un numero de telefono al propietario y el propietario me lo ha dado a mi para q hable con el, pero bueno puedes no creertelo q no pasa nada pero te ruego q no te inventes cosas q no he dicho yo saludos
Buenas a todos, En Mobile.de, hay 3.2 Carrera , verdaderas joyas desde 45 a 49.000, certificadas y con garantías de vendedor profesional (nada de privados). Sobre el SC supongo será parecido. Si consideramos en estos precios de mobile.de que la renta alemana y del resto de Europa es superior a la nuestra y que si viene el "suizo" de turno va a tener que pagar unos buenos impuestos para llevárselo (supongo antes lo compra en Alemania)...pues lo veo chungo venderlo por 50. El coche que vendes es cabrio y sinceramente no está en su mejor estado. (Cambio tablier, paneles interiores molduras, tapicerías, etc, ponle unos 4.000, motor seguro por poco que sea no baja de 5.000, estética exterior ponle otros 2.000....etc) este coche no se vende en el mejor de los casos por más de 35-39.000 y a duras penas. Estoy de acuerdo con Delmonte, aquí hay una burbuja que se hinchó artificialmente, todo son especulaciones, y nadie dice realmente a cuánto a vendido y comprado últimamente. Creo que los vecinos de al lado son los primeros en reajustar precios, estabilizarlos en el mejor de los casos, y aquí no nos hemos enterado. Pero es una opinión personal.
Estáis diciendo, que toda la basura que hay en venta entorno a los 40k -cuando no más, o muchos más- se venden sobre 25k? Si ponemos el baremo que estáis marcando, así debería ser. Por que el 99% de los que hay en venta, ni se conoce su madre, su padre, ni historial, ni puestos a punto, con partes que no corresponden, motor por hacer, interior reventado, destrozado, muchos oliendo a mi_rda por dentro, sin facturas, sin nada de nada, y la gente no se baja de burro. Si alguien sabe de alguno, con cositas por hacer offcourse, por 20/25k que avise. Ya digo que me importa bien poco si es maching o si lo repintó el del bar del pueblo en ratos libres. Que esté entero, ande, y lo tenga todo donde debe. Prou.
Nunca había visto en un foro abrir un hilo para posteriormente ir decidiendo quién interesa que escriba y quien no, en función de las opiniones que dé cada uno. Esto es un foro y cada uno puede decir lo que quiera siempre y cuando sea con el debido respeto. Y así ha sido hasta ahora. Repasemos el primer post que abriste... Hola Estoy ayudando a un amigo, tiene este coche desde nuevo, a saber cual puede ser su precio de venta en este momento ya q como han subido tanto se esta planteando su venta. He leido el post de valoracion de los SC pero no esta actualizado. He visto q por aqui hay algunos expertos en este modelo concreto y me gustaria q me ayudarais a llegar a un valor razonable para su venta siendo lo mas objetivos posibles. Yo tengo el coche a mi disposicion para aportar toda la info posible para llegar a ese punto y poder llegar a un valor de mercado y tomar una decision al respecto ya q el propietario pasa de los 70 años y no le es muy comodo usarlo. Gracias Ahhhh... vale vale. Por un lado primer párrafo. Como han subido tanto se está planteando la venta... Buscas expertos en el modelo concreto siendo lo más objetivo posible. Delmonte interviene, siendo probablemente de las personas que más podrías fiarte, ya que conoce bien los modelos de lo que hablas, y da una opinión, que personalmente me parece totalmente lógica, pero no gusta... Simplemente parece que no cuadra su opinión con lo que te gustaría escuchar y a lo mejor no ha subido tanto como te gustaría... Ofertas de más de 40.000 sin haber visto el coche físicamente??? Yo antes haría negocios con el diablo que con alguien que me ofrece más de 40 sin haber visto ese coche. Saludos.
Si ese SC tiene ofertas "por más de 40" ¿qué pagáis por este 3.2 87 de un buen amigo:mano con caja G50.? Tengo las Fuch 16 también, perdón quería decir mi amijo tiene
La revision de los 111... Y suma y sigue con los centros Porsche....si esa te parece la peor publicidad...es que lees poco este foro...[almohadazos]: Vaya malos rollos que gastan algunos por aqui. ..:eek: Y por 20.000 pavos mas o menos...yo hace mucho que por cifras de menos de 5 ceros, no me inmuto emocionalmente ...[pastagansa]: El Sr. Delmonte no es sospechoso de intereses ocultos, pondria la mano en el fuego...solo un poco tiquismiquis con el mantenimiento de sus coches... y eso le hace ver con malos ojos, otros coches que no estan a la altura...:mano Por otro lado es incontestable que estan interviniendo expertos con mucha experiencia en comerciar con estos coches y estan dando pautas de operaciones reales ,con unidades analogas, en primera persona...que me parece una osadia, rozando la falta de educacion, cuestionar...:[amen] Lo que no se puede negar, es que existe un mercado Europeo, especializado en cazar unidades interesantes a precios lógicos para restaurar y poner a la venta en otros mercados donde se generan inportantes plusvalias sobre los costes totales, este es el origen de la burbuja, es innegable y hace que cada vez las unidades en mal estado, pero con potencial, sean mas escasas y se revaloricen...pero siempre con precios lógicos ...esto es un patron que se repite, yo de Porsche no tengo ni idea...pero llevo un año con una operación para un Land Rover de los 70 y ocurre exactamente igual, se estan llevando chatarra a precio de derribo, para restaurar y poner a la venta en otros mercados despues de restaurar, a precios desorbitados...lo que ocurre es que el especialista compra a precio agresivo unidades pata restaurar, no compra unidades optimas...y el cliente final extranjero, tampoco encuentra atractivas las unidades optimas de aqui a precios justos pero altos, porque prefieren las del especialista de turno, que además lógicamente, le desaconseja comprar a particulares en el extranjero, y ese tipo de cliente, si quiere viajes y aventuras, se va a Kenia a cazar rinocerontes...
Gracias. Pensé que iba a tener el buzón de privados lleno de ofertas [pastagansa]:[pastagansa]: o propuestas de cambio por GT3RS y no tengo ni una:mano:mano:confused::confused::confused::confused:
