Por si os sirve de algo, en el 944 turbo llevo un wasgate TIAL de doble puerto y con el turbocompresor nuevo, "silba" que no veas .... También monté la Forge 007 y la utilicé una tarde, aunque no noté nada y he vuelto a montar la original.
Tener cuidado y informaros bien las valbulas las 008 vienen con un muelle en un color distinto al 007 y es para turbos de más de 1.5 os recuerdo que el turbo sopla a 0.8 sin repro , si no las as comprado en España y llamas a forge españa no te informán de nada ,son Muy especiales , resumiendo de las 3 que trae la 008 en principio no vale ningún muelle para turbo la 007 si y si compráis fuera de España aquí no os cubre garantia
La 007 es cierto ya no se fabrica hay lo que puedas encontrar por internet o algún taller especialista que las tenga, la cuestión sería obtener para la 008 el muelle más blando que no viene en la caja de la 008 y si que se puede comprar suelto,
Busco para un 996 turbo , el 944 no le voy a hacer nada mas que tandas, pero muchas gracias! Y para el 996 tt me gustaria que silbaran bien pero no las encuentro.
Ahi tienes los muelles http://www.ebay.es/ulk/itm/251879176870 Que pasa que la 004 la que suena iria mal?
La HKS es universal, la hay específica para el 996 TT? He visto que son bastante grandes y en el 996 TT hay muy poco espacio, en el compartimento del motor, de hecho las Forge 007 que llevo instaladas van muy muy justas. Manhattan
Yo tengo muelles en casa y las chavetas que traian en su interior. Si alguien las quiere que me mande un mp. Las monté hace más de 2 años yo mismo pero ya no tengo el 996 turbo. Lo vendí. Tiene su historia montarlas. Paciencia.
Cuando se compra en UK, pasar no pasa aduanas pero SI llevan impuestos, el 20% si no recuerdo mal que es el VAT que tienen allí, Sobre el tema de las válvulas de descarga o diverter, podeis montar la marca que os de la gana, no teneis que ir a Forge obligatoriamente, son universales. Y da entre comillas igual el modelo que compréis, lo que teneis que tener en cuenta es el tarado del muelle, y los muelles se puede comprar por separado. Forge tiene distribuidores en España oficiales, con los que os pueden asesorar y dar garantía oficial sin problemas, muchas empresas que venden en eBay, NO pueden dar garantía de forge, ojito con eso, ya que en los contratos de distribución lo pone bien claro, que vender en eBay anula garantía y contrato de distribución. Sobre las wastegates es diferente y en esto en los Porsche 944 hay que tener ojo porque son externas, no como en el 996 que son internas. Las externas van por tamaños (diámetro) y hay que elegir el adecuado, sino la resuesta del turbo asi como su control sera errático, y mucho mas contando el sistema arcaico del 944 turbo para gtestionar la presion
Para los que tenemos IVA intracomunitario no hay problema. Nos facturan sin IVA SENT FROM MY BOTE4 DON'T BUY APPLE
Si, exacto, cuando tienes iva intracomunitario o "VAT" te venden sin impuesto, pero es porque se supone que tu luego vas a vender ese material aquí en España y le vas a cargar el 21% de iva. Supuestamente debes declarar esa importación y meterla en gastos de tu empresa y debe tener una salida como tal en tu cuenta de resultados. Hay que tener mucho ojo con esto porque hacienda esta ya muy mosqueada con empresas que compran material con VAT intracomunitario para ahorrarse el IVA, y luego venden bajo cuerda aquí a otros, con la justificación que el material se lo quedan ellos, y además lo meten como gastos en su propia empresa para desgravar. Ya se de uno al que le han metido un buen puro por ello Pero para las personas "normales" que no tienen una empresa con VAT intracomunitario les toca pagar religiosamente el 20% (que creo que es lo que tiene en UK) manhattan Las HKS son universales, pero tienen kit PNP para algunos coches, por desgracia creo que HKS no dispone de ese kit para Porsche, y no me suena haber visto en ningún preparador que tenga un kit como tal. Pero vamos, HKS tiene diferentes adaptadores para las tuberías para poder montar en cualquier coche. Si no recuerdo mal, el Porsche lleva válvulas Bosch de plástico, con conector redondo al tubo de admisión, HKS tiene un adaptador para su valvula que lo podrias poner ahi, y jugando con algún manguito de silicona mover la valvula a algún sitio que si no te entra en el emplazamiento original. El fácil, solo darle al coco un poco.
Yo voy a pillar estas, lo unico que veo que solo traen 2 muelles. Son las 008 https://www.ebay.es/itm/322352203317
cualquier coche turbo las puede llevar sin problema, en un coche de serie no afecta ni al rendimiento ni potencia ni nada, simplemente vamos a conseguir el sonido caracteristico de las válvulas de descarga. sobre marcas, yo miraria precisión, yo llevo una wastegate suya y estan muy bien, también tial, todas estas ajustables con un tornillo. saludos!
