Vengo de probar el 991 Carrera S en circuito

Hoy tuvimos la oportunidad de probar 2 991 carrera S con caja PDK, frente a un 997 4S PDK y tambien los competidores: BMW M3 smg, audi rs5, mercedes benz Sl500 (competidor?).

El caso: que el 991 S es increíblemente eficaz. Muy facil de llevar rápido, es cómodo incluso yendo rápido, los demás no tenían nada que hacer. La dirección electromecanica es muy buena. Al principio parece mas ligera que la actual, pero es abrumador lo eficaz que es, como mete morro y como la trasera sigue la tayectoria. Es simple, va donde le señalas con el volante. Es increible. Por cierto, no conseguí cruzarlo. En parte por la caja PDK y en parte porque es tan equilibrado y estabamos en un circuito outdoor de kart (tipo kotarr).

El 997 4S se quedaba muuuuy atras. Al principio pensé que el conductor era un pringao cuando veía con que facilidad le dejaba atrás. Pero luego cogí el 4S y me costaba mucho quedarme detrás de él.

El RS5 muy pesado y no me gustó nada la traccion 4, no es nada deportivo.

El SL500 ni lo voy a mencionar. Uno de los peores coches que he cogido, y no es broma. Subviraje, de repente sobreviraje, el coche dando botes por las intervenciones del ESP, la caja no cambiaba cuando le decias de cambiar, a las 2 vueltas tuvimos que pararlo porque ya no frenaba y daba 582 errores electronicos. Es un coche para ir de "west coast" por sunset boulevard en los angeles a 20 millas por hora mientras le sonríes a la rubia que esta en la acera. No vale para más. Me ha decepcionado un huevo...Os dejo con esta cifra: 991 pesa 1450kg para 400cv, SL500 pesa 1850kg por 386cv. 400 kg mas (cinco personas).

El M3: el mas divertido de todos. Es cierto, no era tan eficaz como el 991 y tras una vuelta deje de intentar seguir al 991 y me dediqué a lo mio: driiifffffffftttt !!!! una autentica maquina de drifting!!! que bueno joder me lo he pasado como un enano.

Vamos, que el 991 tan eficaz que casi no es divertido. Es muy comodo. De primeras parece burgués pero resulta ser el mas preciso y eficaz. Es tan preciso.... No existe el subviraje, el morro va exactamente donde apuntas, casi a cualquier velocidad. Abrumador. Y la trasera sigue.... No hay balanceos gracias a las estabilizadoras activas (PDCC), no hay inercias gracias a los soportes activos del motor, el morro entra a lo bestia en curva gracias a PTV plus (aplica par de frenada a la rueda interior de la curva con lo que el coche gira de la ostia)....Muy buen coche...
Pero no es divertido.

En cambio el M3....joder. Era darle al boton M del volante, poner la caja SMG en manual y desconectar el DSC. Cuando empezaba a cruzarlo y mantenia la cruzada solo dando gas y contravolanteando, teníais que haber visto mi cara....iba solo en el coche gritando oooohhh siii nenaaaa!!!! jajajaja :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
Esa sensacion de que puedes mantener la cruzada TODO el tiempo que quieras solo con el pedal de la derecha. Mola mucho :[yahoo]

En cambio en el porsche iba con cara seria intentando mejorar mis tiempos por vuelta....y pensando en los 12.000 ingenieros que habían puesto a puntos los soportes dinamicos del motor y el PDCC..


Conclusion:
Porsche gana en eficacia, es un coche buenísimo.... pero para mi que soy mas "oldschool" de ir cruzado y de tener un coche con cambio manual y sentirlo...me parece que tiene demasiada tecnología para lograrlo y (PDCC, PTV plus, PASM, soportes dinamicos del motor...)
El departamento M de BMW gana en diversion. No hay mas que decir...

Bueno a ver, no me entendáis mal. El M3 está a años luz del 991. La diferencia es abismal, y probablemente el 991 sea el mejor conche que he conducido nunca, y eso ya es decir....Es increiblemente bueno, y equilibrado en circuito. Todo funiona a la perfección y es un coche para hacer tiempos. Por cierto, hizo 7:40 en nurburg lo cual está cerca de los supercoches...

Pero en términos de diversión al volante...Es una opinion personal. Igual si llego a probarlo con caja manual...Pero no lo había!!

 

Bueno a ver, no me entendáis mal. El M3 está a años luz del 991. La diferencia es abismal, y probablemente el 991 sea el mejor conche que he conducido nunca, y eso ya es decir....Es increiblemente bueno, y equilibrado en circuito. Todo funiona a la perfección y es un coche para hacer tiempos. Por cierto, hizo 7:40 en nurburg lo cual está cerca de los supercoches...

Pero en términos de diversión al volante...Es una opinion personal. Igual si llego a probarlo con caja manual...Pero no lo había!!

 

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un placer!!! es la idea de un foro no??
saludos!!

 

Gracias por el relato. Y no pudiste quitar los controles del 911?

 

si los quité, pero e tan equilibrado y aunque quites controles tienes activo el PTV plus, el PDCC, etc...
Y resulta que no llegaba a pillar suficientemente velocidad como para riftear. Ademas, tenía el monitor justo delante mientras que cuando llevaba el M3 iba al final de la cola jejeje

 

Que modelo es el de la foto?... lo digo por el aleron cola de pato que tiene no??

Gracias por compartirlo :)

 

Es el 991 carrera S con el paquete sportdesign. Añade un spoiler delantero, y el aleron tipo colad e pato detrás.

 

Jo! que suerte tienen algunos..:drooling:drooling

 

Esto si que es uma primicia, y de buena mano.
Veo que el techo electrico........es distinto.

gracias por tu aportacion.

 

Gracias por compartirlo!!!!!! Muy interesantes tus impresiones. Una duda, hay una foto en la que se ve el audi blanco y el lateral del nuevo 911 con una entrada de aire lateral estilo turbo.. Es una pegatina, cierto?:[question] :[question]

 

Y en vivo es aun más bonito...lo vi en el salón de Franckfurt y fué amor a primera vista...

Si un 991 "normal" ya llega a esto, donde pondrán el liston GT3 y compañia? promete... :930T:

 

Eso es, es un S normal. Es el primero que hicieron para las pruebas por sudáfrica y EEUU. Es camuflaje barato jejeje
el que salia en las primeras fotos espais en las revistas hace 5/6 meses.

 

991

Me has convencido. El próximo tendrá que ser un 991 con PDK y si es turbo aun mejor

 

jajajaja....muy bueno

 

Muy buen relato y encima con fotos tiene que ser una pasada ese 991 , gracias :D

 

Buenisimo relato y muy bien explicado las sensaciones personales que has tenido!Me ha sorprendido la diferencia entre el 991 y el 997....bufff....
Genial la descripicion que haces del Mercedes,al menos compensa la rubia q llevas al lado lo poco q puedes disfrutar dinamicamente el coche :D

 

me ha encantado leerte.


aunque mas que un 911 parece un Panamera coupé



saludos


atte.

equipo Techtec