Fui invitado al VI salon del automovil realizado en la Hermandad Gallega de Caracas los dias 25 y 26 de noviembre, es un evento realizado año a año en la que participan los mejores vehiculos del pais, este año fui junto con los amigos del club Porsche y tuvimos una representacion de 12 porsche y 2 replicas, a continuación las fotos. Me traslade de Valera Edo Trujillo a Caracas por unos 600 km y por su puesto lleve mi 356 en trailer, aunque estoy acostumbrado a rodar en el, esta vez no quise arriesgarme.
Ya en el sitio,,, se exhibieron inicialmente 3 porsche 356, el mio año 58 outlaw, y dos completamente originales años 57 (plata) y 59 (verde), el plata fue restaurado en 1980 y sigue dando de que hablar, incluso gano al mejor vehiculo en su categoria, el 59 fue restaurado el año pasado y fue rescatado de la chatarra Un clon Carrera RS pero con motor 3.0 lts y weber 46,,,,, una locura,,,,,,luego un 911 S año 68 matching number, el cual fue bautizado ese dia, un 996 Carrera 4 que esta impecable, un 964 roadster america, .....
911 cabrio completamente original y sin detalles, 993 targa, 993 turbo, las replicas de 550 y rs60, otro 356 que llego de ultimo, 997 turbo ....
En resumen, los premios obtenidos por porsche fueron los siguientes: Sport menor europeo, Porsche 356 1957 Replica y premio al favorito de los niños, (2 premios) replica porsche rs60 y al vehiculo participante mas lejano,, 356 outlaw 1958 Espero les guste, y si quieren mas fotografias de otros clasicos, con mucho gusto las pongo en el post..... saludos
Gracias por compartir. Claro que si, pon más fotos. Enhorabuena por el premio, pero como la próxima vez siga con llantas tipo 911 SC te lo retiramos Es broma, pero mira de poner unas Lemmerz o KPZ de chapa/acero correctas, unas réplicas son económicas, incluso puedes mirar las de Golf gti MKI de acero, por hacerlo algo más Outlaw, porque llevas frenos de disco en los dos ejes? Saludos.
Muchas gracias,,, si yo tengo frenos de disco en las 4 ruedas, como mi estilo es outlaw me permiti esa licencia de las fuchs 16"x7", y tengo vistas unas 15" x 6" replicas de chapa, esas las tendre de backup para futuros paseos.... saludos
Pero Virgen del Amor Hermoso! Lo de las Fuchs debe de ser una promesa no? Bonito evento! Saludos desde Barcelona!
Mas fotos de los ganadores.. Mencion Honorifica Jaguar typ E 2+2 Sedán Americano Studebaker president 1956 Sedán eurpeo, Mercedes Benz 220s Sport Mayor europeo (+ 3 lts) Jaguar e Type 1967 coupe/convertible americano: Chevelle SS 396 Coupe / convertible europeo: Mercedes Benz 350 SLC
Sport Americano: Mustang Fastback 1968 Sedán utilitario europeo: VW ragtop Mini autos: BMW Isetta 300 Premio otorgado por el público femenino: Ford F1 Premio otorgado por el publico masculino: AMC Javelin 1973 Utilitarios y rusticos: Range Rover 1973 Los trofeos....
Algunas tomas ... Porsche 356,,,, Honda Mini Trail,,, Replicas de 550, rs60, Caterham, Maserati,,, corvette, viper, Ferrari, Mitsubishi 3000... Mini autos
Si señor preciosas fotos, la verdad que bastante buenas unidades para como esta el Pais, Enhorabuena por el premio
Muy buenas fotos! Gracias por compartir. Mucha participación en el evento. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Vaya nivel que había en ese pabellón!!! Gracias por compartir, esta es la magia de Internet, poder ver un salón de clásicos en Caracas con la naturalidad de quien lo ve al lado de casa! Saludos!
Hola a todos. Yo estuve en la feria el sábado, todos los años voy , ya que trabajo en Venezuela. Siempre hay un buen nivel , en Caracas aún se guardan verdaderas joyas, durante los años 50, 60 y 70 Venezuela era un gran receptor de vehículos de alta gama, a modo de ejemplo el 25% de todos los Mercedes Benz 300SL "Alas de gaviota" se vendieron aquí o fueron comprados en el extranjero y traidos, hoy en día no sé si queda alguno. En cuanto a lo que menciona Ezvelarde : " luego un 911 S año 68 matching number, el cual fue bautizado ese dia " Aquí se tiene por costumbre trás la restauración de un vehículo hacer una reunión entre amigos de coches clásicos, paseo con los vehículos , y una recepción con brindis. Gran parte de las restauraciones las realiza un arquitecto en Caracas con todo cuidado de los detalles. Ezvelarde , me gustaría conocerte , a ver si el próximo año nos vemos. Saludos.
Si, aun quedan muchas unidades en excelente estado, bastante se han ido,,,,, como esta el pais,, es un tema muyyyyy largo Si, creo que fueron 80 carros, gracias.. Muy bonito ese evento, los carros con pocos detalles,,,, Exacto, Venezuela tiene historia en cuanto a vehiculos sport de los 50, 60, 70, gullwing creo que existe solo uno hoy dia, en 2016 se fue uno y un 300 roadster,,, lo del bautizo es asi, incluso se le nombra un padrino, ese dia se bautizaron varios, es como el debut en sociedad. El proximo año ire de visitante, no creo que lleve el 356, la organización busca variar año a año los participantes... Por MP podemos hablar... saludos
Ezvelarde, gracias por compartir vuestro evento. Como se ha dicho más arriba Venezuela es un país con un gran nivel automovilístico. Porsche debe mucho Sudamérica. No en vano sus éxitos en la carrera panamericana en los años cincuenta forjaron la leyenda de la marca. Y esa es la razón por la cual casi la mayoría de nuestros 911 están rematados con logo “carrera”. Es interesante el 964 roadster américa que acudió al evento (no se muy cual es la denominación oficial “roadster américa” o “américa roadster”). Fue destinado exclusivamente para el mercado americano para conmemorar el 40 aniversario del 356 américa roadster de 1952, precursor del 356 speedster, del que se fabricaron aproximadamente una docena de unidades. Del 964 roadster américa unos hablan de 250 unidades, otros de 300. Tengo la duda si van numeradas como su hermano “30 aniversario”. A nivel mecánico es un 964 C2, pero la estética de la caja del turbo abierta, para mi gusto es espectacular. A ver si D. José nos puede ilustrar algo más sobre este modelo y de su predecesor de 1952 con alguna fotografía (parece ser que era muy ligero).
