vibración leve de la dirección. Qué hacer.

Hola foreros. Ante todo disculparme por si la pregunta es demasiado obvia o una tontería.

Pues veréis. Mi lagartija de 37.000 km, con neumáticos nuevos de fábrica (no son Michelin), al llegar a unas velocidades de aproximadamente 110-120 km/h muestra una incómoda vibración en la dirección. No es mucho pero si lo suficiente para mosquearme.
No pierde la dirección recta, pero si que vibra.

En la revisión menor del CP me lo advirtieron, pero me dijeron que los neumáticos aún estaban muy nuevos y que no hacía falta cambiarlos todavía. Le restaron importancia, vamos.

Es mala la vibración para el coche???
Se puede hacer algo al respecto ¿calibración de neumáticos, etc que no sea cambiarlos???). Sería muy cara

Se debe a mi forma de conducir??? Mi coche viejo también lo tenía, le he cambiado los neumáticos porque le tocaba y ha desaparecido.

Un saludo a todos y gracias de antemano:).

 

Puede ser que no este bien alineada la direccion o equilibrados los neumaticos. Por los sintomas que comentas que solo lo hace en un cierto rango de velocidad tiene toda la pinta de que sea eso, mas me inclinaria por el equilibrado de neumaticos.

 

Bueno perdón.
He hecho una búsqueda por el foro y ya me ha quedado algo más claro.

Va a ser de neumáticos.

Iríais al CP oficial para equelibrado? es muy caro? Lo darán en el día?
Si es dirección a cuánto puede ascender??

 

Yo creo que con 37000 km los neumáticos no estarán para muchas fiestas,yo de ti los cambiaría.

 

La alineacion de la direccion pues puede estar entre 30-50€, el equilibrado de neumaticos lo regalan al ponerle unos nuevos, no creo que valga mucho.

 

Si llevas los neumaticos con 37.000 km ya tienes la respuesta, que coche tienes que te duran tanto los neumaticos ?

 

Si se ven como están !!!... Si esta el testigo ya a ras del dibujo , están pata cambiarlos.

Por supueesto paralelo, para que pisen bie y se desgasten por igual y el equilibrado, para

Que no vibre el volante .

En el cp me pedían 40€ pie quilibrar cada rueda y 200€ por el paralelo !!!

Que quieres cobrarnos las maquinas....cho...........zos !!!

Un saludo :iloveyou:

 

No ke suena a neumáticos, me suena a rines o como le dicen en espana ruedas.
Esto es a que ninguna rueda es totalmente redonda, y muchas veces hay que poner plomos y corregir los pesos.
También pueden ser los neumáticos, pero no hay manera de corregirlos como las ruedas.
Si es malo para todo lo que tiene que ver en dirección y suspensión esta vibración, afecta desde amortiguadores hasta suspensión con el tiempo.
No escatimes en este tema, ve a un taller profesional a que corrija esto antes de que sea mas costoso.
Saludos

 

Al equilibrado de cabeza!

 

Es equilibrado de neumaticos. Si estan muy gastados es may dificil un buen equilibrado y es aconsejable cambiarlos.

 

estoy de acuerdo....

 

Muchas gracias chicos por las respuestas. Ya tengo cita con el CP para el martes que viene. Ya os contare, pero seguro que no va a ser barato:paraguas:

Os mantendre informados!!!!

Un saludo

 

Bueno chicos pues nada. He cambiado las 4 gomas del lagarto y efectivamente se ha corregido la vibracion.
Los traseros ya estaban para cambiar, los delanteros aun aguantaban unos pocos km mas. Al cambiar los 4, 20% de descuento... En fin. Creo que la proxima vez pedire consejo en el foro para un taller de cambio de neumaticos que no sea el CP, porque me da a mi que la factura esta un poco "hinchada". El precio d las gomas esta OK, pero en mano de obra.... Estamos en las misma de siempre. Eso si, el trato muy bien.

Un saludo
:[porsche]

 

por cuanto te han salido? que marca y medidas?

 

No hay más. Es eso.

 

Te digo lo que haría yo :

te cito : Mi lagartija de 37.000 km, con neumáticos nuevos de fábrica (no son Michelin),

lo que haría yo : darme con un canto en los dientes por que jamás un pneumático me ha durado esa cantidad de kms, seguramente es que los alambres del pneumático empujan y deforman la goma hacia fuera, con eso te quiero decir que seguramente habiendolos cambiado no haya hecho falta ni alineacion.

Agur

 

Pues verás Heiwaz.

Unos Michelin Pilot Sport de 17 pulgadas (N1 me parece). Tienen un librito en el CP donde vienen los modelos y neumáticos recomendados y son los que recomiendan para mi modelo.
El precio de las gomas está OK, por lo que he visto en la página web de Michelin. Además un 20% descuento en cada goma.
En total saldrían por uno 700 euros. Pero claro, que si mano de obra 84 euros /hora, que si instalación y gestión de neumáticos viejos, iva.... se te pone fácilmente en 1100 euros.
Además me dijeron que me iban a hacer un calibrado del eje (no un equilibrado de los neumáticos, que se incluye gratis con el montaje), por lo que me cobraron extra.
Es decir, que el trato general muy bien, pero tengo la sensación de que en otro lugar lo podría haber hecho más barato. Sólo es eso.

Un saludo:[porsche]:[porsche]

 

En mi cayenne tambien me pasa lo mismo, le cambie los neumaticos hace un mes y se redujo mucho, pero sigue vibrando un poco entre 120 y 135 km/h, el equilibrado + alineado costo 95 eur. Tengo que volver a llevarlo hasta que lo afinen. Llevo una 20" de llanta. No todos los talleres de neumaticos saben tocar llantas grandes.

 

Ni grandes ni pequeños, porque al seat ibiza de mi madre le cambiaron los neumáticos (195 y 14") y le hicieron una alineación que vibraba a 60 Kmh.
Lo llevamos a otro taller (de confianza) y cuando los vio el mecánico se le puso la cara blanca.
Así que no es un problema de medidas sino de profesionalidad:[amen]

 

yo tengo el mismo problema que tu !!!....llanta 20", me lo mejoraron, pero...no va fino, fino.

si lo solucionas, dime lo que has hecho y yo haria igual !!

un saludo.