Una duda que me ha surgido ¿¿¿¿ Que vida tiene la suspensión neumatica Porsche Pasm en 997???¿¿¿ Saludos
Los 997 no llevan suspensión neumatica, llevan suspensión por amortiguadores y muelles solo que el paso del gas en los amortiguadores se puede controlar electronicamente. La duración debería ser la misma que cualquier tipo de amortiguador puesto que son practicamente iguales a los convencionales. En torno a los 120.000 km para que te hagas una idea, aunque depende mucho del tipo de kilometros hechos.
Deluxe, Entonces, no es el mismo tipo de suspensión neumatica Pasm del cayenne??? :[question] Mira este articulo donde para el cayenne describe el Pasm como neumatica http://www.myautomovil.com/nota-2486--porsche-cayenne-s-prueba-a-fondo
Si nos ponemos en plan Real Academia de la lengua te tendré que dar la razón, pero lo que normalmente se conoce por suspensión neumatica es aquella en la que los muelles son sustituidos por bombonas con gas que permiten el ajuste del nivel de altura de la suspensión. La suspensión convencional formada por conjunto de muelle-amortiguador no se le suele denominar neumatica independientemente de si los amortiguadores utilizan gas (neumaticos) o aceite (hidraulicos) para realizar su función.
Buenas tardes, perfectamente explicado y hago hincapie en lo resaltado en rojo y también tienes razón cuando escribes;"Si nos ponemos en plan Real Academia de la lengua te tendré que dar la razón" cierto, hay una diferencia sustancial con respecto al Cayenne, en el que también se diferencia el PASM de la suspensión neumática (aunque vayan en el mismo paquete opcional, al que además se le puede agregar el control dinámico de chásis PDCC). El Pasm es un sistema electrónico del sistema de amortiguación (muelle+amortiguador) con el que en el Cayenne podemos seleccionar entre tres posiciones (confort, normal y sport) y en el 997 entre dos programas ¿normal y sport? hasta ahí todo "igual". En el Cayenne, además, entra en juego la suspensión neumática regulando la altura del vehículo y es seleccionable por nosotros y la mantiene con independencia del nivel de carga, con seis posiciones diferentes. ¿En ambos sistemas hay gas? si pero la función que cumplen es diferente. El gas sigue interviniendo con el PDCC (opcional en el Cayenne, creo que también en el Panamera, ¿en el 911, no?) que es el sistema de regulación dinámica del chásis en el que el bicho se mantiene plano y sin cabezear en las curvas, mejorando la tracción y minimizando inercias que en el Cayenne dan miedo y en el 997 pueden dar pie a jugar con ellas. Espero haberte ¿aclarado? las dudas J.M.R., Deluxe te lo explica de lujo y Elzuma puntualiza con razón y no perdona ni una Un saludo
que grandeza tecnica tiene este foro:[applause]:[applause]:[applause] y que "piques" mas elegantemente resueltos
Para que quede claro y me pasa por escribir los posts sin tiempo para una sola frase, que qeudo de un repelente que me doy miedo pongo un enlace dondela madre Porsche nos explica como funciona el PASM. http://www.porsche.com/microsite/te...hedString=&SelectedVariant=PMT911CarreraTarga
