Video de 911 RS 4.0 a 320 km/h

Es muy extraña esa rotura con esos kms, especialmente en la caja, que es uno de los puntos fuertes del coche (es realmente buena), sobre todo la de 5 velocidades. La de 6 es algo más débil (quinta y sexta marcha) y no se usa en competición (las versiones RS, que son las más radicales y enfocadas directamente a competir, llevan la de 5), es más para calle. En los V y VI los tornillos de la caja transfer estaban mal diseñados y rompían a cortadura. Bastaba con ponerlos de un material más resistente y evitabas el problema (o montar una caja transfer nueva -broma de 4.000€-, tras la rotura de la vieja, que ya venían con los nuevos tornillos...). A partir del VII ya no existe ese fallo. No obstante, es un coche para lo que es: ir de tramos. El resto sobra. Un poco como el GT3, mismo concepto, no son coches para pasear. Fíjate que yo incluso le he quitado el aire acondicionado y la radio para aligerar y porque para el uso que le doy (puro disfrute) esos elementos me son superfluos. También le monté el cambio más corto posible para radicalizarlo aún más, dejándole una punta de... 230km/h!!! Estas cosas las haría en un GT3, de tener uno, le quitaría punta para meter más aceleración.

Lo que me gusta del proyecto GT3 es que tienen claro que el peso no debe aumentar. Así, poco a poco, lo están corvirtiendo en un verdadero pepino atmosférico.

 

Que miedo....y que envidia....:copiloto rallye:

 

joe q lo pongan en la proxima carrera de f1
lo mismo queda el primero y todo

 

Que barbaridad!!! increible!!! Yo quiero uno...

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=VI-fLokjOxI

Interesante en lo que se va convirtiendo el GT3. Ya acelera el 0-200 como el turbo, compensando con un peso menor y un motor que ya si es algo serio. A partir de 200 ya le cuesta más, pero... a quién le importa lo que hace un coche por encima de 200 hoy en día?

 

Aquí un turbo en el 0-200:

http://www.youtube.com/watch?v=m8Knk47oGCE

 

Pues como no sea en carretera abierta, no hay circuito donde un RS 4.0 de serie lo puedas poner a 320 (que reales deberían ser unos doscientos noventa y pico)

 

Pues no vayas por Alemania por si te pasa alguno.....

es como si llevara grupo corto, no??

amen!

 

Unos 11'5 segundos, uno menos que el 997mk1 y un 996tt reprogramado, el mío baja de 13 segundos..