El volante de mi 964 (modelo con airbag) está deteriorado en la piel del aro, como comida por el sol. Antes de lanzarme a tratar de comprar otro, planteo tres cuestiones: 1. ¿Se puede arreglar un desgaste de ese tipo a base de pulimentos, aceites o similares? O, ¿es rentable que un tapicero trate de renovar el cuero? 2. En caso de que la única solución sea comprar otro, ¿Se puede comprar el volante pero sin el airbag, que puedo aprovechar de mi volante actual? 3. Y si no hubiese otra que cambiar volante entero... ¿se puede adaptar el modelo de tres radios creo que del 996? Gracias jm
En la foto puedes ver el resultado, un 964 con el volante de 3 radios del 996. Para mi gusto, le queda precioso. Nunca me ha gustado el volante del 964. Eso si, volante + airbaig 800 euros aprox. en Carnewal.com p.ejemplo.
Lo mejor... para mantener el estado original y creo que además lo más barato, es retapizarlo. Un abrazo,
Hola delmonte: En mi opinión diría que lo más barato sería retapizarlo desde luego, no parece una operación muy difícil además por lo que he oído a algunos tapiceros... Una pregunta sí que me gustaría hacerte jm. No te parece que nuestro volante (el del mío es exactamente el mismo) es excesivamente grande? además el aro es poco grueso y aparte con poco "grip" (aunque eso sea típico de la piel)?. Si tu respuesta es afirmativa (parece ser una opinión bastante generalizada) os parece muy descabellada la idea de: .- llevarlo a un tapicero para que 'desnude' el volante .- pedir a un especialista que modifique el aro externo hasta darle una circunferencia algo menor (pasando de los 365 mm actuales a por ejemplo 350 mm.) .- volver a llevar al tapicero para que, unicamente al aro, lo forre con una cobertura de tela (al estilo de los volantes de competición). De esta forma creo que se podría conjugar un volante que no prescinda de los elementos de seguridad pasiva (no tocaríamos el airbag) y por otro un tacto, uso y disfrute mejor tanto en conducción relajada como en conducción deportiva. Qué te/os parece? es posible o es una bestialidad? Saludos, 666
666 Yo también tengo el mismo volante y sinceramente no me gustan del todo los 4 puntos de anclaje, encuentro más racing y sport, uno de 3. Me parece una gran idea, pero en cuanto al diametro de giro, para no ser un volante de competición, encuentro su medida perfecta. También hay que decir, que mido 1,92 y es posible que mis manos se acomoden mejor a un volante más grueso y ancho del que propones. S2
En efecto, tanto es así que el volante me recuerda casi al que tenía el Audi 100 del 90 (coetáneo por tanto), con poco aro y mucho centro. No creo que el cuero implique poco grip, depende de cuál sea su textura, pero por ahí también estoy de acuerdo contigo: no agarra cómodamente, por ser de una piel excesivamente lustrosa. Por contraste reciente, por ejemplo, el volante de mi ex TT era mucho más acertado: grueso y con una piel menos tersa, aparte de con tres radios, que creo que en eso es donde reside el problema principal. Vistos precios, me parece una pasada lo que cuestan los volantes, más que nada por el airbag. Me inclino por tanto por el retapizado. Dicho lo cual, si alguien me puede pasar por MP un tapizador de calidad y confianza, se agradecería. En cuanto a las operaciones que propones, no sé si no acabaríamos gastando más que comprando uno nuevo... Parece que el coche está con un volante más adecuado a no tener dirección asistida que a tenerla, y que podría ser bastante más pequeño. Cierto también que no me incomoda. Gracias jm
Yo, y para mi gusto, lo retapizaba, pero en piel vuelta, al estilo M3 E30 sport evolution. Tiene un aspecto y tacto racing.
Para mi opinion es mejor retapizarlo, ya que queda el aspecto original. Para mi gusto prefiero dejar el mismo volante y retapizarlo antes que comprarle otro. Si quisieras comprarle otro compra el de la foto o el del 993.
Jose María: ¿has preguntado en Artemovil (calle Joaquín María López nº 2?. Sé que los conoces, y en mi opinión trabajan bien. :[amen]
Hola Delmonte Yo creo que te sale muchisimo mas barato el retapizarlo, para un tapicero experimentado eso no es nada y te queda de lujo y asi tambien mantienes el estado original de tu carro... por otro lado yo creo que si quieres que se vea aun mas orginal en USA venden el cuero a la medida para el volante del color que necesites en pelicanparts, o en la revistas de vertexauto o automotion fue que lo vi no se no recuerdo muy bien pero lo cierto es que lo vi... podrias preguntar o averiguar por la web haber si en Europa tambien lo consigues, ahora estoy en la oficina pero voy a revisar el numero de parte en la revista y te lo paso una vez que este en casa. Espero haberte ayudado. Un abrazo:[porsche] GUstavoS :)
Hola José María, Aunque entiendo que ya lo tendrás solucionado pues el post es de nov de 2006, lo más sencillo y económico es volver a tapizarlo, a mi en Valencia 180 euros. Slds Carlos
he visto reparaciones increibles en volantes de piel beig. Otro forero se dedica al tema. Si te interesa te lo digo por MP saludos
nos estas llamando enanos!!:eek: jejeje;) yo me compre el mio de 3 palos en inglaterra en design 911 saludos
