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Volante multifunción 991.2 en 991.1

Tema en '911' comenzado por BelMa, 10/1/18.

  1. BelMa

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    Una de las mejoras obvias de la versión MKII del 991 es el nuevo volante Sport, con el que ya es posible tener un volante multifunción con levas decente y olvidarse definitivamente de la mierd* de volante multifunción con pulsadores, única opción posible en el MKI si querías botones varios y/o volante calefactado. Me refiero concretamente a este volante:

    [​IMG]

    Este diseño, de hecho, ya se introdujo en su momento para el Macán en 2013, y se ha visto también en las últimas unidades del Cayenne 92A. Se caracteriza por la ligereza visual de sus radios huecos, y por una solución muy lograda ergonómica y estéticamente para la integración de los botones multifunción...además de incorporar -por fin !!- las levas del cambio PDK.

    Las versiones más actuales de este diseño, como la de la foto superior, añaden unos falsos remaches redondos en las esquinas de los huecos de los radios, además del Selector adicional para el Sport Chrono en forma de apéndice manettino-style.

    Cuando fue presentado el MKII, se estuvo comentado en los foros internacionales la posibilidad de reemplazar el odiado volante MF del MKI con el nuevo modelo, tanto en 991 como en las versiones coetáneas de Boxster y Cayman. El cambio no saldría barato, puesto que había que reemplazar tanto el volante como el airbag, pero algún que otro usuario de Rennlist se tiró a la piscina pensando que, ya que los botones eran idénticos, todo debería funcionar correctamente...

    ...para descubrir después que, lamentablemente, las cosas no eran tan fáciles: las teclas multifunción de este nuevo volante no funcionaban en el 991.1. Nada de nada. La causa, según se ha sabido después, era que Porsche actualizó la versión del protocolo LIN que usa para comunicar internamente los diferentes módulos electrónicos, pasando de la versión LIN 1.X en el MKI a la más actual versión LIN 2 en el MKII. Tocaba, pues, seguir disfrutando de las virtudes del volante original y sus pulsadores PDK.

    Pero mira por donde alguien no se conformó con esta situación, y ni corto ni perezoso, se puso a desentrañar las oscuras interioridades de los protocolos de comunicación de Porsche, y con un par de cojon*s, desarrolló un pequeño módulo interface específico para el nuevo volante que convierte las instrucciones entre ambos protocolos. Este es el módulo en concreto:

    [​IMG]

    Este módulo se coloca dentro del cuerpo central del propio volante, ajustado a un hueco existente, y con los cables con el tamaño justo para la instalación. Viene con instrucciones fáciles de entender, y si el volante no es calefactado, el cambio se hace en un periquete.

    Tiene también una versión para volantes calefactados, que es un poco más delicada porque hay que eliminar una resistencia y cambiar otra -que el tipo suministra- en la pequeña placa interior que controla el interruptor posterior de la calefacción. En este caso se requieren habilidades de soldadura electrónica, cosa que en nuestro caso no fue un problema debido a la intervención activa de BelMa Jr, todo un hacha en estas lides:

    IMG_20180107_111735.jpg

    El resultado ? El que muestran estas dos imágenes. no hay color.

    IMG_20180107_101756.jpg

    IMG_20180108_132326-2.jpg

    Todo el proceso lo realizamos en un par de horitas, con tranquilidad y mirando bien las piezas, porque en estas cosas no hay nunca que precipitarse. Realmente no es nada complicado, salvo el punto concreto del reemplazo de las resistencias, que es necesario, insisto, únicamente en caso de volante calefactado. Sólo hay que tener las herramientas adecuadas, incluyendo una llave M12 de doce puntas para el tornillo de fijación del volante a la barra estriada, y desde luego, desconectar la batería, como es necesario siempre que se manipula un volante con airbag.

    En cuanto al volante en sí, el modelo en concreto es el volante multifunción de Macán, con su airbag correspondiente. Hay un buen mercado en ebay, incluso en milanuncios se encuentra bien de precio, si bien los nuestros los compramos en teile.com, a un coste final de unos 800 Euros las dos piezas, puestos aquí, ya que nosotros necesitábamos el volante calefactado, y de éstos se encuentran bastantes menos.

    Para quien quiera animarse, os dejo el enlace del módulo en cuestión.

    www.gpsadapter.us

    Sale por $349, $100 más si se requiere calefacción, incluyendo gastos de envío. El desarrollador se llama Paul Li, es chino -cómo no !- y atiende perfectamente por mail cualquier consulta previa.

    Animaros, realmente vale la pena !!!

    Saludos.
     
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  2. BelMa

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    Un comentario adicional: en el momento presente, el desarrollador no ha conseguido integrar totalmente las funcionalidades del selector tipo manettino, por lo que es mejor optar por un volante de nuevo diseño que no lo incorpore.

    Saludos.
     
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  3. JJT

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    Ese es el módulo que le he puesto al volante para que me funcione el multifuncion en el 997TT.

    Muy servicial y recomendable Paul Li.



    [​IMG]
     
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  4. BelMa

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  5. Astra1980

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    Este volante es muy bonito, desde luego que el tipo "bikini" que monta de serie el 997 no es lo más agraciado del coche.
    Los de pulsadores de los 981 991 PDK, tampoco son la panacea de practicidad.
    Muy buena solución esta adaptación.

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  6. xims

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    Hola, el otro dia precisamente lo estuve viendo y estoy muy interesado,tengo un 991 con volante multifuncion , el problema es que mi interior es en color marron espresso y tendria que encontrar un volante en ese color o comprarlo nuevo. Mi volante NO es calefactado. El airbag tambien habria que comprarlo? o es compatible?Si os enterais de un volante en marron espresso decidmelo por favor y me lanzo de cabeza.
     
  7. BelMa

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    Sí, el airbag también hay que comprarlo, el anterior es algo más grande y no es compatible.

    Aquí tienes un volante en espresso:

    https://www.ebay.de/itm/PORSCHE-95B...963519?hash=item33dec7babf:g:JaUAAOSwA~VaTREM

    Y aquí, un airbag:

    https://www.ebay.de/itm/Porsche-95B...737299&hash=item33b53ce586:g:NNIAAOSwys5WVtKP
     
  8. BelMa

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    Xims, ten presente también que si compras un volante calefactado -el del link que te he puesto lo es- puedes añadir esa funcionalidad, necesitarías el módulo correspondiente y además activar esa función en el coche via PIWIS.
     
  9. xims

    xims Senior

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    Entonces aunque mi coche no tenga la opcion de volante calefactado yo podria ponerselo?
     
  10. BelMa

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    Si, el módulo específico con control de calefacción de volante gestiona directamente esta función. La única cosa que te hará falta es activarla por PIWIS, ya que tu coche no la trae de origen.

    Recuerda que en este caso hay que modificar las resistencias en la placa del botón de activación del nuevo volante. No es difícil si se tiene práctica, y en todo caso, cualquier electrónico te lo hará sin problemas en 5 minutos.

    Te pongo un par de fotos de nuestro montaje en las que verás la placa que hay que modificar. En la segunda foto en concreto se ven las dos resistencias, las "barritas" rectangulares pequeñas debajo del pulsador. Una se elimina, la otra hay que cambiarla por la que viene con el dispositivo.


    Saludos.

    IMG_20180107_110403.jpg

    IMG_20180107_110719.jpg
     
  11. BelMa

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    La placa después de la modificación de las resistencias.

    IMG_20180107_111832.jpg
     
  12. xims

    xims Senior

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    Bueno pues gracias a Belma ya tengo localizados los tres componentes (volante ,airbag y modulo de Paul Li) y estoy esperando a que me lleguen . Cuando lo tenga subiré fotos del resultado.
     
  13. berki

    berki Antiradar expert

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    O soy yo o en el 911 es más grueso que en el macan? Precisamente de lo fino que es es de lo que me quejo acostumbrado a volantes más gruesos. Eso sí de tamaño de radio y disposición de botones perfecta.

    Saludos
     
  14. febio44

    febio44 Soloporschista

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    El tema me interesa mucho, así que voy a aprovechar de vuestro conocimiento en materia antes de lanzarme a la piscina...

    La gran duda que tengo es si el color del interior Carrera red de mi 997.2, es el mismo tono de rojo de los modelos posteriores. Yo de entrada hubiera dicho que no, pero en foros americanos dicen que si, así que ya no se que pensar.

    Any clues?

    Gracias!
    S2
     
  15. xims

    xims Senior

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    14513_n_1362-991-3.jpg s-l1600 (5).jpg s-l1600 (4).jpg
    Hola febio44 yo en mi caso , mi 991 el interior es espresso y he cogido el mismo color pero de un macan del 2016 . En ningún momento me he planteado que los tonos puedan cambiar, aun no lo he recibido , pero no me parece lógico.
     
    Última modificación: 14/1/18
  16. Android

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    Es precioso este volante. ¿Y yo que llevo el volante Sportdesign con levas que no es multifunción, también podría usar los botones de volumen y opciones?
     
  17. febio44

    febio44 Soloporschista

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    En tu caso no dejan de ser modelos de la misma época....el color del volante me preocupa relativamente pues siempre puedo tapizarlo, me da más miedo el airbag...


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  18. TINTIN

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    Belma mis sinceras felicidades por tu “up grade” del volante lo encuentro precioso y da un nivel de calidad al coche. Mi pregunta es si es posible poner este tipo de volante en un 997.2?


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  19. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Sí que se puede poner, yo lo he puesto en un MKI, Además en el MKII seguramente no tendrás que cambiar la centralita del volante.

    Yo le tuve que poner la centralita 997.613.289.01 y el módulo de Paul Li.
     
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  20. banshee96

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    Alguien sabe de algún módulo que sirva para un Cayenne del 2008? He hablado con el amigo Paul y no tiene nada. Había decidido comprar el módulo del 997 pero ya me ha confirmado que solo podria usar el Claxon. El se puso con el "proyecto" pero lo dejo a medias :-(
    Me encuentro con un volante, en casa desde hace unas semanas y sin encontrar un módulo, upgrade o retrofit que le pueda servir. Sé que lo he hecho mal pero siempre pensé que sería posible.
    Alguna ayuda/idea sería más que bienvenida.
    Gracias!

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