Hoy le he puesto unas bombillas a las "cortas" (xtreme white plus) y al compralas me han ofrecido poner "XENON"(300 euros). No las he comprado porque creo recordar que cuando pones luces Xenon hay que poner obligatoriamente "LAVAFAROS",¿es esto obligatorio?¿hay problemas con la ITV?.
No estoy seguro al 100% de lo que voy a decir. La ley obliga a llevar los Xenon con lava-faros. El motivo de los lava-faros es que el Xenon es una luz fría, no emite calor por lo que en condiciones climáticas adversas los faros podrían llegar a helarse o crear una capa de hielo y barro encima que les restaría casi toda su efectividad.
Hola a todos: Pues no me preguntéis por qué ni cómo, pero tengo un 986 del 98 con Xenon y sin lavafaros (me imagino que el anterior propietario se los instaló) y acabo de pasar ITV hace 10 días y perfecto 100% . Saludos.
Si el coche lleva xenon de serie desde fabrica ha de llevar lavafaros, ya lo ponen por obligación. Si montas unos faros de xenon después de haber comprado el coche no es obligatorio montar lavafaros, eso si, se tienen que poder regular en altura (eso es super obligatorio). Sobre el chorro de agua como muy bien ya ha explicado Javier sirve para eso ;) En Mexico por ejemplo no estan obligados de fabrica a montarlo porque nunca hay heladas, tampoco llevan antinieblas traseros llevando en su lugar dos luces de marcha atras (cuando su homologo europeo lleva una de cada). Luego de Xenon aftermarket tenemos faros integrales con la unidad de descarga, la lampara y la lupa (en el caso del litronic o la mayoria de faros originales) que enfocan la luz en el suelo proyectando un haz de luz totalmente definido gracias a dicha lupa (a mi no me gusta nada). O en cambio los kits de xenon como el que te han ofrecido que solo es la bombilla y la unidad de descarga pero sin la lupa. En ese caso el enfoque es como una halogena, el haz de luz queda difuminado en el suelo. La ventaja en ambos casos es una luz mas clara y blanca, y que las bombillas tienen una duración estimada de entre 7 y 10 años. Aunque luego valen algo mas de 200 € cada una también.
La exigencia de un lavafaros en los Xenón, proviene de una normativa Europea a la hora de homologar los coches. El Xenon es una luz más potente que cualquier halógena pero que al poder ser "dirigida" más efectivamente que la producida por un foco H4 es permitada para su uso en tráfico abierto. Al rodar con el coche, los mosquitos y demás animales voladores que se quedan en los faros podrían modificar la dirección del rayo de luz y molestar así a los otros conductores. Por ello se obliga un lavafaros. Otra obligación es que los faros lleven un sistema de regulación en altura en función de la inclinación del vehículo por diferente carga en él. En la ITV os podrían decir algo, pero ráramente miran esos detalles. Aseguraros de llevar los focos bien regulados y tenéis pocas probabilidades de que os llamen la atención.
Joder, con perdón. Pues yo, además de no tener el lavafaros, creo que tampoco tengo regulación automática, me explico: Tengo de empresa un P. 407 que efectivamente lleva Xenón con lavafaros y regulación automática (se detecta el ajuste sobre la marcha en cuanto se encienden los faros), pero en el Boxster nunca he visto que los faros suban y bajen durante un instante para regularse, salvo que sean un ajuste tan sutil que no sea capaz de apreciarlo a simple vista. Quizás por el modelo no sea obligatorio, ya que la capacidad de carga del Boxster, así como sus posibles inclinaciones, son mínimas. Por otra parte es posible que las ITV's en Canarias no tengan en cuenta el tema de lavafaros si es una cuestión unicamente de heladas, porque aquí lo más parecido que vemos es la escarcha del congelador. Ahora, en cuanto a lo de los pegotes en las ópticas.....:confused: Os paso una foto de mi óptica a ver si los entendidos me podéis decir que llevo instalado....vamos ya por curiosidad :[question] .
He llevado kits xenon en varios coches , instalandomelos yo porque no tienen ninguna complicacion y he pasado itv sin problema . A un boxster que tuve se lo instale y sin lavafaros y itv pasada, 996 exactamente lo mismo. Tambien supongo que depende de cada itv y de con quien des ese dia.
Pues llevas unos litronic aftermarket, pero originales y sin lavafaros. Sobre la regulacion automatica, en la ITV no mira si el coche lo lleva o no, simplemente que esten bien regulados por lo tanto no pasa nada. Yo entraría ya con los faros encendidos dentro de la ITV jeje.
Ahi va no me digais que tambien hay faros xenon para porsche de la marca "nitifixis" y que puede que yo los lleve sin saberlo Como se diferencian? porque en el mio seguro que no venian de serie, eso si por lo menos lavafaros lleva y al encenderlos se autoregulan en medio segundo..
jajajajajajaja eso de nitifixis no es una expresion catalana? xDDDDD No no! que yo sepa no hay faros piratas para Porsche, son todos originales. Solo que diferencio en pedirlos como extra o montarlos después de comprar el coche, pero siempre son Bosch
Deciros que yo llevo Litronic pero sin lavafaros, y en la ultima ITV me han dicho que tenia que ponerlos por que era obligatorio. Una cosa lleva a la otra.
