que os pareceria un Boxster con traccion el las 4 ruedas? si ya de por si es divertido conduciendo,seguro que lo seria todavia mas,no?
Más bien seria al contrario la tracción cuatro al ser motor central le restaria mucho más nervio y seria como llevar un tren de alta velocidad. saludos
Efectivamente, dudo que mejore en absoluto, si acaso en condiciones de hielo y nieve. Es curioso que se habla de un futuro NSX con motor central V10 y una tracción a las 4 ruedas que ellos llaman deportiva.... no sé en qué quedará esta historia, pero supongo que el peso se disparará y romperá la esencia del mitico NSX, que con sus "humildes" 270cv... se codeaba de tu a tu con ferraris y porsches de la época gracias a sus menos de 1300kg de peso. Creo que el sistema de traccion a las 4 ruedas tiene lógica en la esencia 911, por sus condiciones de coche de cortísima batalla, mucho peso detrás y una dirección peculiar, especialmente en modelos de alta potencia, donde las pérdidas de motricidad de la trasera pueden convertir el coche en un juguete 'peligroso', al estilo de los 930 o 965. Al nivel de potencia que se maneja el Boxster, es algo innecesario e incluso contraproducente. O al menos eso me parece a mi.
Nsx? Je, je, je, gran coche..., solo le faltaba ser 4x4.... Todos los coches tenian que ser por definicion traccion a las 4 ruedas, no hay nada mejor, ni traccion delantera ni propulsion trasera...
Pues Trasban... no termino de compartir tu idea, y eso que tengo un Carrera 4. Creo que un Audi Quattro tiene sentido por el plus que da en zonas lluviosas o con posibilidad de nieve. Creo que un Porsche 911 puede ser Carrera 4 si las pretensiones del conductor no son tan fuertes como las que puede dar un Carrera 2. Pero no pienso que el NSX sea mejor con tracción a las 4 ruedas. Para hacer que así sea, habrá que llenarlo de diferenciales y entonces no estaremos hablando de un NSX, estaremos hablando de un Nissan GTR...
