Ya lo tienen en la página de Porsche. 87000 euros de base, debe de ser uno de los diesel más caros del mercado para la potencia que tiene (el motor será el del Cayenne) Deseando de ver las pruebas para ver qué se opina por ahí. Y a pesar de todo lo que se diga de este modelo, ojalá tuviera uno aparcado en mi garaje!
jooooder !!... y solo 250 cv ???, y desde 87.000 euros ??? se han vuelto locos ??....:hmm: que locura !! :no,no:
Yo ya me estoy enfadando...:[blah]..Suben y suben los precios sin parar, al final el 911 costará 100.000€ porque se aproxima poco a poco. ¿Es razonable también que el 911 turbo sea mas caro por 30.000€ (a palmos) que un cayenne turbo:boxed.? Se están volviendo un poco estafadorcillos la verdad y me apena decirlo:cabezazo:. Si, son unos automóviles cojonudos (si me permiten la expresión) pero no se están pasando un millón de pueblos. Saludos
Manda huevos que lo venden con el Tiptronic http://www.porsche.com/international/_armenia_/models/panamera/panamera-diesel/featuresandspecs/
pues seguro que venden muchos, tentador un diesel de 250cv que pesa tanto, por ese precio con un cambio obsoleto...
Pues yo creo que el tiptronic es el cambio ideal para ese motor. Es impresentable en un 911, pero en un petrolero, perfecto...
Pues a mi me parece que no es producto digno de Porsche. Pesado, poco potente, diesel y caro (a eso ya estamos acostumbrados). Vamos un producto para hacer caja sin rubor.:boxed.
Pues el precio no lo veo tan exagerado y su potecnia-cambio tampoco, partiendo de la base que un 730d con 245 cv sale a partir de 80.400 €, por poner un ejemplo rápido. S2.
¿has probado alguna vez un diesel con más de 500 Nw/m de par? :D A lo mejor sorprende a más de uno. Sin lugar a dudas esta combinación motor-bastidor pide un cambio automático. ¿porqué seguimos recriminando que las empresas quieran hacer caja?:[question] Entre otras cosas es la clave de su supervivencia.:hmm:
mi padre hace poco ha comprado un BMW 535d, tiene 300cv y salvo por marca, poco tiene que envidiar al panamera, y la verdad es que es mucho mas barato,(sale desde 68.000) Yo tampoco veo justificado ese precio con ese motor tan pobre para ser un porsche, depende a lo que estes acostumbrado a llevar pero un coche que pesa como un planeta con 250cv le tiene que pesar el culete.
Hombre por marca y por bastantes cosas más, juegan en dos ligas distintas, aunque en el caso del BMW hablamos probablemente del mejor motor diesel del mundo y el diseño del coche me parece excelente. Este motor del Panamera será el motor base y si funciona lo irán subiendo de potencia, pero te aseguro que tira mucho más de lo que parecen sus cifras. Yo ese motor lo he probado en el Cayenne y es sorprendente. S2.
Yo tengo una berlina diesel V6 de 241cv. El coche anda bastante, pero no es gasolina. Lo que ultimamente gana Le Mans..., bueno, gana, y hasta tienen uno en el museo de al lado del circuito, pero es que no es la misma cosa. El Panamera es una berlina que me encanta, pero en diesel la veo como un VW o un Peugeot.
Si lo ves como un Volkswagen o un Peugeot, tienes un serio problema de apreciación del producto. Tienes Porsche actualmente? Has conducido un Porsche Diesel? y uno de gasolina? Probando y probando es cuando uno aprecia la diferencia, todo lo demás es opinar gratuitamente. Partimos de la base que todos los amantes de los automóviles, tenemos una clara preferencia por los motores de gasolina, solo faltaría, pero hay modelos en los que es perfectamente admisible el gasoil. Jamás veremos un 911 a gasoil. Una última pregunta, que modelo es la berlina diesel que tienes? S2.
Yo lo veo corto de potencia, y me parece un fallo lo de montar Tiptronic. Cualquier cambio automático que no sea un doble embrague hoy en día, es obsoleto. Sigo sin concebir el ahorro de combustible (es el objetivo del diesel no?) en un coche que vale ese dineral. Se supone que quien tiene pasta para comprar esos coches no le importa el consumo, y si lo hace para no tener que parar tanto en la gasolinera se compra el Hybrid y ya está. No puede ser que lo de tener un Diesel siga estando "de moda". Me parece totalmente absurdo en coches tan caros, y ya no digo Porsche sino también cualquier otra marca.
Manel haces un planteamiento incorrecto en el tema de la proporción entre precio de adquisición y consumo y me explico. Tenemos la mala costumbre de opinar sobre un producto según nuestros gustos y situación personal, y no nos damos cuenta que los mercados son abiertos y el destino de sus productos es variopinto porqué hay tantos tipos de consumidores como de productos. A mi si hay algo que me molesta es pagar por no obtener nada a cambio y me refiero en concreto a la diferencia que hay entre comprar un bien y pagar su mantenimiento. Puntualizo, si me compro un Cayenne Turbo, a cambio de los miles de euros de los que me desprendo recibo un coche impresionante, cómodo, rápido, etc... y paso a tener algo que no tenía anteriormente, pero si me gasto 6.000 € en una revisión (Ferrari), una vez soltado el importe sigo teniendo exactamente lo mismo que antes y por lo tanto es un gasto que para mi es muy molesto. Si esto lo trasladamos al consumo de combustible, es la misma situación, ya que si a cambio de gastarme importes similares, por ejemplo entre un Panamera V6 y un diesel, resulta que hay un modelo cuyos consumos pueden reducirse hasta en un 50% respecto al otro, pues sinceramente me planteo rápidamente su adquisición. Que se prueban los dos modelos y el "gastón" es mucho mejor que el otro en todo, pues entonces la decisión es fácil, pero si el "gastón" me aporta exactamente lo mismo que el otro y no hay casi ninguna diferencia apreciable, pues entonces fácil me lo pones, me quedo el diesel. Entendido? S2.
