Queria saber vuestra opinión sobre este modelo, sobre todo para el que lo tenga, los demás tambien cualquier aportación es interesante. Es de segundamano. Con poquitos km. Pdk. Por lo tanto no son de los 45.000 €, jejeje (mod ironico). ¿Merece la pena este modelo? ¿Se notara mucho más que un s? Como algunos saben he tenido un Gt3, pero no me ha dado tiempo a probarlo bien y quiero uno que me pueda llevar a los niños, ¿será este modelo lo más cercano? y como la duda es,¿merece la pena esperar unos meses a que 991 s de segundamano se acerque a este valor que vale el gts? y como se comportara el valor de el mercado V.o con el GTS. Gracias pd. ayer un forrero escribía que después de un 911 viene otro 911 y eso me pasa a mi que no me desago de las ganas de tener uno ni con agua caliente. Bueno, a ver si se me pasa el calentón o como termina esto :poli::confused::confused::confused::confused::confused::malabares:
Centro Porsche Barcelona tiene una exposición en mi club, Arsenal Pomaret, y expone entre otros un 997 GTS negro, llantas negras, precioso ....95.000€
Qué bueno, estuve a punto de abrir un post ayer. Del coche ya se ha dicho bastante en esos enlaces que te han puesto. La situación a día de hoy en los concesionarios es: -Hay 2 gts por 90-95.000, por 99.000 tienes un cabrio. Otros ya a precio de 991S:eek:. Hablo de coches con menos de 10.000km y 1 o 2 años. -Hay 991 Carrera "básicos" por el mismo precio , 90.000 y 991 Carrera S por 20.000 más. -Por otro lado tienes los 997 mk2 en todas sus variantes desde regalados hasta 100.000 euros por los 4s del 2012. Por las diferencias que hay con estos me quedo con un gts. Pero si miras ese Carrera S de Valencia con 6.000km por 60.000 aunque tenga 2 años más me vuelvo a perder:confused::[question] Yo estos días, una vez resuelto mi coche de diario, me entretenía pensando entre un 997 gts , el 997 que más me gusta, equipado hasta las trancas, deportivo sin llegar al extremo del gt3, o 991 básico. Si fuese como coche para el día a día elegiría el 991, pero en mi caso sería para poner un "hermano pequeño(más joven) en el garaje y usarlo esporádicamente, daría preferencia a las sensaciones y el placer de conducirlo antes que a los últimos avances de la casa con entradas de agua incluídas. Digamos que no soy capaz de acercarme al límite de ninguno de ellos y menos en carretera abierta que sería donde lo usaría. El tema económico, depreciación , será peor con el 997 pero me preocupa lo justo ya que soy más de meter que de sacar, y el 997 es lo suficientemente bonito para acompañar a los otros muchos años. El 991 se verá actual durante los próximos años y el 997 menos, pero a cambio llama menos la atención y en estos tiempos es una ventaja poder decir que te lo han regalado por estar descatalogado El tema es que se me hace pequeña la diferencia de precio con el 991: nada con el Carrera:hmm: y 20.000 con el Carrera S:hmm:
¡Difícil elección! ¡Qué bonito tener esta disyuntiva, enhorabuena, porque elijas lo que elijas acertarás!
Me parece la leche y si es el de monotuerca mas bonito aun, tuve la oportunidad de conducir uno en el jarama como si no hubiera un mañana y la verdad que el coche empuja de cojones, frena muy bien, se agarra que es la leche y es hasta aburrido:[angel], me parece de estetica precioso y mas si es negro. con sus 408cv no le falta motor y creo que será un modelo a tener en cuenta. Por sacarle un pero, el mio era PDK y lo malo es que las levas no van en la columna de direccion sino en el volante y cuando ibas contravolanteando perdias las levas (y el cambio claro) Si tienes idea de pillarte uno yo no lo dudaria
Esta es la unidad que comenté que tienen exponiendo en el Arsenal Sent from my fantastic NOTE II. DON'T BUY APPLE
Es mi 911 favorito, solo con decir eso basta, compratelo :iloveyou: Aparte que no se vendieron muchos, es un 997 MKII, con la estetica mas bonita del 997, y la mas valorada por los admiradores de los 997, y es un modelo simplemente impresionante. Tiene el culo de los Carrera 4, solamente que este modelo va con traccion a las dos ruedas, y monta el mismo motor que el 911 Sport Classic, 408cv! :conduciendo: Y estetica bestial, entre el Carrera S y el GT3, volante Sport Design, interior precioso y espartano, llantas monotuerca, sonido impresionante... :drooling:drooling:drooling:drooling No voy a decirlo todo porque podria hacer un relato de 20 folios sobre el :ayyyynss ES MI FUTURO COCHE :[amen] Y yo me lo pillaba 100 veces antes que un 991 Carrera S, y eso que soy un gran amante de la nueva saga del 911. Un saludo
+1, estoy totalmente de acuerdo con ATM, me lo pillaba antes que el 991, me parece un 911 sublime, esteticamente y dinamicamente pienso que pocos podrán apreciar la diferencia con el 991. Un saludo .
