:[yahoo]como ha sido :[porsche]???? genial, pensaba que podia ser mas duro de conducir, para nada, suave, pero seguro, amortiguación deportiva dura, pero estable, los frenos sin problemas, el cambio automatico??? con el triptronic no senti la necesidad de tocar la palanca, el ruido???? que ruido, eso no es ruido es una sinfonia le tenia miedo al principio:eek:, despues mucho respeto, un gran coche puede que tras conducir coches con caballos, no te estrañe tanto el 996, es distinto, pero ayuda, sobre todo por que yo siempre he conducido bmw, asi la traccion no me ha pillado tan de sopeton, se nota el motor atras, pero no por ello incomodo de conducir la verdad, es que tan solo ha sido el primer contacto, lo recogere en 10 dias definitivamente, asi que ya os contare las escapaditas:[amen] Una pregunta tonta, el intermitente no se quitaba tras enderezar el volante, ni a izquierda ni a derecha, en los 996 del 98 era asi o es que el mando de luces esta tocado??? el resto funcionaba, hasta los intermitentes Cuando lo tenga, pongo fotos he intentare dar detalles del coche un precioso 996 cabrio de finales del 98, azul y piel beige, con cambio automatico triptronic
Yo creo que no te funciona bien el mando de los intermitentes, tienen que volver a su sitio al enderezar.
A mí me lo arreglaron en garantía él intermitente, me pasó lo mismo. Por cierto, suscribo las sensaciones brutales.
Ciertamente me ha parecido curioso que los que han respondido no han hecho mención a las características del coche, ni a su conducción... sólo han mostrado interés por los intermitentes... jajaja :[question] Curioso...
