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Alarmas de posibles incendios en el Nuevo 991 GT3

Discussion in 'Foro general Porsche' started by Juankimalo, Feb 14, 2014.

Page 1 of 24
  1. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Staff Member

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    La semana pasada, en Avellino (Italia) un propietario de un flamante 991 GT3 con tan solo 60 km tuvo que detenerse a un lado porque el coche alcanzaba una temperatura muy elevada y acabo siendo pasto de las llamas. .
    Los restos del GT3 se llevaron al CP de Nápoles donde un ingeniero de Porsche vino desde de Alemania para inspeccionarlo.

    Todo empezó con el testigo que alertaba en el cuadro de baja presión de aceite.

    Parece ser que no es un caso aislado, porque en las últimas semanas han salido ardiendo 5 unidades en Europa. El tan esperado 991 GT3!!!!!!!!

    Ríete tu del IMS!!!!!!! De hecho se dice que se ha suspendido cualquier entrega de modelos 2014 hasta nueva orden. ¿Alguien sabe algo más?

    Otro caso y Esto sucedió a las 11.00 de la mañana del 5 de este mes:

    En el Cantón suizo de St. Gallen un propietario que circulaba por la autopista empezó a escuchar cosas raras, chasquidos, etc en el motor. Salió del A1 y se detuvo en un arcén de la Wilerstrasse. Al bajarse vio fugas de aceite y humo, y en cuestión de segundos zas!!!!

    Habrá que ser cautelosos con las informaciones y contrastarlas, ya que sabemos que en los foros, redes sociales, etc los rumores se disparan.

    Yo solo escribo aquí lo que he leído en un blog



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    Juankimalo, Feb 14, 2014
    #1
  2. kaki

    kaki Usuario ++

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    Ehhhhh???
    Madre mia, me he quedado pegado.
    Como bien dices habra que estar atentos, si es que al final es cierto, dara mucho mucho que pensar.
    Ahora, no me imagino como te has de sentir despues de haber salido del concesionario orgulloso de tu compra y que en 60 km veas la hoguera.
    Y la desconfianza de los propietarios del nuevo GT3...
     
    kaki, Feb 14, 2014
    #2
  3. Alex_911

    Alex_911 Soloporschista

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    Y tanto!

    Madre mía, pero no se supone que antes de llegar a ser comercializados son fruto de duras pruebas en circuito y tests de estres???

    Si se trata de una unidad puntual vale, se puede asociar a caso aislado, pero más de una en un tan corto espacio de tiempo, es cuanto menos bastante preocupante. Recuerdo algo parecido con Ferrari hace unos años con tema de escapes que recalentaban sus recubrimientos y acababan en llamas .

    Cuanta prisa en vender! :Silbar:
     
    Alex_911, Feb 14, 2014
    #3
  4. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Ya lo dice Alex, como si fuera un 458 Italia...
     
    1969.carrera, Feb 14, 2014
    #4
  5. 018

    018 Soloporschista

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    Que pena da ver algo así, esperemos que sea algo puntual.
     
    018, Feb 14, 2014
    #5
  6. pedro porsche

    pedro porsche Soloporschista

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    Pues bien empiezan con el tan esperado 991 gt3:eek:
     
    pedro porsche, Feb 14, 2014
    #6
  7. br911

    br911 Soloporschista

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    lo de los Italia de Ferrari también es bien conocido..
     
    br911, Feb 14, 2014
    #7
  8. Carlos

    Carlos Administrador Staff Member

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    Al parecer dicen que tiene que ver con un problema con el "oil coolant bracket" que no se como traducir, que de ser cierto tiene facil solucion, al parecer afecta a las ultimas unidades producidas por temas con un lote de esa pieza que Porsche recibe de un suminstardor.

    Porsche en sí se mantiene muy reacia a dar cualquier informacion asi que...
     
    Carlos, Feb 14, 2014
    #8
  9. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Nada nuevo... No se debe comprar un coche recién salido al mercado.


    Saludos Lupo
     
    Lupo, Feb 14, 2014
    #9
  10. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Con el 991 le van a crecer los enanos.
     
    leaderone, Feb 14, 2014
    #10
  11. javiersa

    javiersa Usuario ++

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    Mucha historia pero los seguimos comprando,tanto unos como otros.seremos masocas?
     
    javiersa, Feb 14, 2014
    #11
  12. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Lo que pasa es que te da otras cosas que terminan por compesar. Digo yo.
     
    cocoliso75, Feb 14, 2014
    #12
  13. BasraQ5

    BasraQ5 Soloporschista

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    Creo que se trata del "oil cooler bracket", o sea, el soporte del radiador de aceite.
     
    BasraQ5, Feb 14, 2014
    #13
  14. Proksua1

    Proksua1 Soloporschista

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    Madriles, aunque mi corazón está en Galicia

    A lo mejor pasa como con el forero Joseantonio y le piden los restos calcinados para hacer una "campañita de nada" y soldar cuatro tonterías en las cenizas.......

    Lo siento tenia que decirlo.
    Se están cargando su fama de fiabilidad de un plumazo. Toda una vida para ganar una fama y de un plumazo.........


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
     
    Proksua1, Feb 15, 2014
    #14
  15. cyaque

    cyaque Senior

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    Actualmente 997.1 2S cabrio
    Pos ya no me lo compro!!!!
     
    cyaque, Feb 15, 2014
    #15
  16. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Es que es en ese caso en lo que estaba pensando.

    No será el efecto Volkswagen el causante de estos despropósitos?

    SENT FROM MY NOTE 3
    DON'T BUY APPLE
     
    leaderone, Feb 15, 2014
    #16
  17. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    A este paso los orfanatos van a estocar Porschecitos 991...
     
    DA VINCI, Feb 15, 2014
    #17
  18. Roads

    Roads Soloporschista

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    Creo que ya comenté que un cargo de Porsche Iberica le dijo a un amigo y cliente que no comprase el 991 porque esperaba que el 991 acabase siendo un modelo maldito como los 924, por la influencia de VW y compartir cosas con el R8.

    Quizá era cierto.
     
    Roads, Feb 15, 2014
    #18
  19. DREAMERS_911

    DREAMERS_911 Usuario ++

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    Bueno habrá que esperar a ver como sale realmente el 991 creo que aún es pronto, si bien es cierto que llama la atención este tipo de noticias sobre todo viniendo de Porsche. Estabamos acostumbrados a escuchar incendios provocados en Ferrari y Lamborghini pero no en nuestra marca. Hace poco dije en cierto foro que tras ir conociendo mas sobre el mundo del automóvil uno se da cuenta que no por ser mas moderno tiene que ser mejor, cada vez voy siendo mas fan de modelos pasados y viejas glorias.
     
    DREAMERS_911, Feb 15, 2014
    #19
  20. Roads

    Roads Soloporschista

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    Ahí estoy yo hace tiempo. 7 coches y el más nuevo, Clase A es el de mi mujer. De los míos el más nuevo, 996 turbo del año 2000, va como la seda, es fiable y se deprecia poco. Los demás siguen la misma pauta, entre 1979 y 1999... La horquilla de años de producción más fiables y divertidos.
     
    Roads, Feb 15, 2014
    #20
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