Porsche reorganizará su red comercial

Bueno, no sé si está ya puesto por ahí...

http://www.eleconomista.es/ecomotor...-comercial-tras-la-compra-de-Ibercarrera.html

 

Veremos si es para bién o para mal.

 

es lo mismo que los concesionarios bmw, algunos ya son directos de bmw

 

Ahora sólo le falta reorganizar en Alemania su red de técnicos, ingenieros y probadores.

Así con un poco de suerte, en el 2015-16 sacan un nuevo 99X que no se queme y sin fallos.

 

El futuro es produzco y lo vendo yo mismo. De momento en Barcelona podrán pactar precios de venta de taller, etc.:[blah]

 

Agudo

Muy agudo si señor. y con mucha razón. saludos.

 

Cuando no se "gana tanto", o no les terminan de cuadrar los números "socios colaboradores", y cuando prevén que van a vender el ciento y la madre, fuera socios que lo gestiono yo. :[blah]

 

Pues para mi que la van a cagar.

Porque yo deposito mi confianza en el conce que da buen servicio de mantenimiento, y Centro Porsche Barcelona ( el que pertenece a Porsche Ibérica) no se ha destacado por eso.

Creo que la Porsche tal y como la hemos conocido los que llevamos en esto unos cuantos años ya se ha terminado, y además para mal, ya que el trato a todos los niveles ( comercial y técnico) va a ser de lo más impersonal.

 

Pero de verdad esto depende tanto de la organización en la que estás integrada como no de la valía de las personas, del primero al último, en el Conce? Es decir...si por azares de la vida el taller favorito vuestro, pasara a ser propiedad de Porsche, GM, BMW...etc...automáticamente empeoraría o mejoraría?

No lo tengo tan claro, incluso a veces un cambio y la novedad cuando no el miedo de "ser otra cosa" hace a la gente reinventarse.

Como les pasa a los futbolistas a veces cuando cambian de equipo, vamos...:[question]

 

Cada vez se apuran más los coches - por la crisis - y se reparan más, bajando las ventas de nuevos en general.
El "Pastel" es cada vez mayor, y las marcas quieren su parte.

 

Bajo mi punto de vista, y es solo mi opinión, pienso que si afecta el cambio de propiedad.

De entrada la dirección cambia, las políticas comerciales y de gestión también.

Los operarios se limitan a seguir las directrices que marcan sus jefes.

Yo he sufrido esta situación en algún que otro concesionario que funcionaba muy bien y fue adquirido por un grupo de inversores y cambiaron toda la dirección, desde la gerencia, comercial y técnica. Desde entonces ya no es lo mismo. Y los operarios / trabajadores son los mismos. Y no, no es un concesionario Porsche al que me refiero, es de BMW:930T:

 

Sí, es verdad, si la nueva dirección dice qué y cómo hacerlo en ciertas circunstancias donde el cliente necesita algo más, y se decide si se pone uno o no de perfil, está claro...yo me centraba en la pericia y las ganas, pero la voluntad lo es todo.

 

El problema a veces radica en que las nuevas políticas de empresa queman a los buenos trabajadores. A veces hacen reestructuraciones de plantilla, piden ratios de productividad mas exigentes y a veces incompatibles con el buen hacer y esto al final lo sufre el cliente con la calidad del trabajo recibido.

Ahora, no tendría porque pasar, pero por desgracia ocurre mas de lo deseado

 

Para mi que Porsche, desde que no pertenece a la familia del fundador, se está descafeinando, masificando y equivocando.
Entiendo que las empresas han de evolucionar, competir y sobrevivir, pero los criterios comerciales de una fábrica de utilitarios no pueden ser los mismos que los de una fábrica de deportivos; y que los controles de calidad de una no pueden ser los de la otra.
Están "generando" economías de escala masificando la producción y expandiendo la gama de productos. Puede que sea bueno para la cuenta de resultados, pero no imagino ni al buelo, ni al padre, ni al nieto con estas estrategias.
Me da que todo acabó con cuando acabó la dirección y la propiedad familiar; que se salvó la fábrica, la marca y la historia, pero que ahora se están despilfarrando, junto con el prestigio, la exclusividad y la calidad.
A lo mejor es que soy un nostálgico desfasado . . . vaya usted a saber.

 

Leader!!!

Jaime, que grandes verdades has soltado en este hilo. Suscribo a piés juntillas todo lo comentado. Tengo también años en este mundo del automovil en general y porschista en particular......
Para mí el trato en Ibercarrera esta años luz de Porsche Iberica...... y cuando una marca o conce absrve otro, esre viene condicionado en todo su quehacer empresarial y en todas sus áreas.
He repetidomhasta la saciedad que PORSCHE jamás volverà a ser la marca genuina que destilaba prestancia a todo nivel .... Estomse acabó cuando entró en el zurrón de wolkswagen ( coche del pueblo)

 

A ver...lo pongo en letras grandes para aclarar este tema

LA NOTICIA ES FALSA!!!

Estos periodistas NO SE ENTERAN, menuda panda de talibanes, que se tiran a la piscina sin confirmar ni contrastar las noticias.

La realidad es la siguiente:

* Centro Porsche Barcelona (que pertenecía a Porsche Ibérica y digo pertenecía porque ya no pertenece) ha sido adquirido por un grupo Chileno.

* Centro Porsche Ibercarrera hizo una oferta a Porsche Ibérica para adquirir Centro Porsche Barcelona, pero al parecer Porsche Ibérica no accedió a venderles el concesionario.

* Centro Porsche Ibercarrera NO ESTÁ A LA VENTA ni tienen intención de vender.

* En cuanto a la información sobre la compra terrenos en la zona alta de Barcelona, ha sido iniciativa de Ibercarrera y tengo entendido que ya han sido adquirido por ellos.


Espero que el tema quede aclarado


Joder, pero quien es el "periodista" que ha escrito eso ¿Groucho Marx??

 

Pues lo parece, jajaja! Todo parecido con la realidad es pura coincidencia!!

 

Y los de Mercedes........y es una gran cagada, en Valencia mas malos no pueden ser :(:cabezazo:

 

Publicado hoy a toda pagina en La Vanguardia

 

... Y para celebrarlo, una exhibición de ganchillo de la mano de Marian la costurera!!!! :pompones