Comparando la foto que he puesto y esta del targa Singer, este se parece bastante al naranjito, salvo por las llantas. Hablo de estética. Si el pobre Betolaza le llega a poner la tapicería naranja con las costuras a rayas del Singer targa gris de las fotos de iphone 6 diríais que menudo cante, en cambio como se llama Singer, os recuerdo que significa Cantante, de cantar, cante, os parece una preciosidad. El Porsche Cantante, pobres si lo llegan a haber fabricado en Expaña... Y que conste que yo no haría con un pre lo que han hecho al naranjito:boxed.
Manda huevos el tapizado a rombos del maletero y el interior naranja , menudo cante , digo Sing[nengs]: Y el arco targa pulido, y las Fuchs de imitación
La diferencia en los pasos de rueda es enorme. Ya me había llamado la atención que algunos ensanches no me gustaban nada - como dijo aquel "le quedan como el culo, to cutre" - y otros en cambio me gustaban mucho - en concreto los del RS -, pero no me había nunca puesto a comparar unos y otros. no venden aletas traseras con el ensanche del RS?
Creo que lo de "escape tipo órgano" es la mejor descripción posible. (Captura de pantalla cuando el video tenía 918 visitas. Casualmente un numero bastante Porschista.)
+1 Da Vinci. Y su primo carnal también lo és todavía, toda una estirpe de "Singers". Por cierto, está de gira con su banda éste verano por el país : http://www.bandsintown.com/IronMaiden Saludos.
fotos Ninguno de los que has puesto en las fotos merece pagar por ellos lo que pide singer, por esa cantidad hay coches mucho más interesantes que un tuneo de 911 mas o menos conseguido. saludos.
Si el naranja de abajo es el betolaza, para mi que da la impresión de estar el coche inacabado. Y si está acabado y para entregar, con todos mis respetos: eso es una CUTRADA de coche. Es totalmente incomparable con un singer. Es como comparar Rondel con Veuve Clicquot.
Hombre si le cambias las llantas y le cambias el escape, por lo menos esta aceptable... Y eso sin mirar pintura si es el naranja original o uno parecido.... faltaria codificacion podemos verla aqui... http://www.elferclassic.de/technik/farben/plack-orange.php Argumento muy sudado y a ese podriamos sumarle: "yo no pago 40k€ por un coche de 20 años" y asi podemos estar todo el dia.. El concepto que se pague eso, es porque hay gente que lo paga.. lo vale? a mi me gustaria ver el detalle de factura, porque para mi no es justificado. Pero eso no implica que haya gente que lo pague, al igual que se pagan facturas en centro porsche de 500€ por unos cambios de filtros y aceite.. cuando obviamente por la mitad lo puedes hacer de sobras... Con materiales de Marcas que fabrican para porsche... Estamos en una Marca Premium "luxury"? (hay gente que piensa que si otros que no) todo dependera de su nomina si cobra 1000€ vera que un porsche es un lujo si cobra 6000€ seguramente piense que porsche puede ser el utilitario... Y podriamos abrir otro debate... Pero vamos a lo que nos atañe... el coche se presento como el singer español... de singer tiene lo que Obama tiene de Blanco... Es una evidencia mas de que en españa empieza haber gente que sabe hacer cosas, el problema es que no se piensa ni desarrolla el proyecto, solo se ejecuta.. ejemplo.. si hubiera invertido tiempo en buscar leer etc.. veria que hacer un porsche classico con mezcla de jaguar y de mini no iba a levantar passion ninguna... mas bien risas... Pero bueno pa gustos colores... Y sin entrar a valorar el detalle tecnico de la preparacion actual.. de motor etc... para mi es lo que mas valoro... de hecho solo hay que ver la foto del motor del singer es una obra de arte esa pieza de admision y seguramente la que mas rendimiento da.. Pero claro eso hay mucha gente que no lo mira.. Mira el singer español hubiera aparte de pintar el coche invertido un poco de tiempo en detalles de motores... vease la diferencia de ejemplos y no son singer pero a simple vista resultan atractivas y espectaculares, que entiendo que es lo que se busca en un coche asi... Y ojo que yo soy de los que me compraria un classico para dejarlo lo mas racing posible con todas las ventajas modernas... por el simple hecho de tener algo diferente.. Ahora de aqui a pagar esos 500k€
Hombre, no sé qué decirte de esos dos, a muchos aficionados a los old 911 esos racores y turbinas de colores chillones, esos encendidos modernos de múltiples bobinas, esas extrañas "boinas caseras" de admision, esas raras trompetas de admisión... Pues va a ser que no, que no les resultan espectaculares ni atractivas. Lo de la belleza de un motor es subjetivo y no es nuevo, lo inauguró mr. Ettore Bugatti hace la tira de años. Saludos.
Si si estoy deacuerdo a alguien amante de lo Original y un gran conocedor de classicos ya se que algo tan racing no gusta... Pero me referia a que al final es un tema de gustos, y dentro unos conceptos es decir si le pones backets,rebajas un coche le cambias la frenada etc.. si pones un motor atractivo con un rendimiento pues tiene su encanto por lo menos va acorde... Por lo menos a gente como a mi que nos gustan las mods y el tuning pero siempre con un razonamiento y dentro una logica dentro de cada preparacion... Pero si coges un pre 73 intentas pintarlo imitando a... le pones unas llantas... un organo como escape pintas el bloque motor en naranja fosforito.. que no es el mismo que el de las llantas... y el ventilador es de otro naranja... pues tienes un machambrao.. que no tiene sentido alguno por mas amante del tunning y de las mods que sea... que no es tu caso pero si el mio. Y sobre gustos no esta escrito eso es evidente y que con la pasta y el coche cada uno hace lo que quiera pero hombre un poquito de coherencia en el proyecto no hubiera estado mal.
Sin entrar en tema de gustos. El problema que le veo al Betolaza, es que no está proporcionado. No se como explicarlo. Por ejemplo, el 997 que hizo el forero MConcept: Te podrá gustar, o no, pero lo que está claro es que el conjunto presenta una armonía perfecta, de proporciones, de líneas ... etc, exactamente igual que Singer, y todo lo contrario que se ve en el pre73 preparado por Betolaza. Pueden ser los flares, las ruedas, o yo que se, pero ese coche no tiene la armonía ni visual ni en proporciones que tienen otros.
+1 Yo estoy siguiendo esta "personalización" http://www.early911sregistry.org/fo...rmed-SWB-68-being-build-back-to-SWB-T-Rrrrrrr y creo que el resultado final va a ser brutal, y ni es original, ni va a llevar Fuchs, ni, ni .................... pero efectivamente se ve "armonía" .
