Por si alguien está dudando en poner la opción del PSE aquí tenéis un vídeo de Nick Murray, el cual tiene un 991.2 4S precioso y varios vídeos en youtube de él, para que comparéis. En mi caso hasta ahora creía que que se podía activar en cualquier modo y por lo que se ve sólo funciona en el modo Sport.:[question] Viendo el vídeo realmente te hace sopesar el ponerlo o no, ya que el sonido tampoco se diferencia mucho y en cuanto a la estética, es algo subjetivo. https://youtu.be/R_QHhtYrEgM P.D.: No sé por qué no me deja insertar el vídeo...
Pues si que se puede poner en cualquier modo, y cambia un huevo el sonido, lo que si es cierto es que en modo Sport es mucho más espectacular con el punta tacón que hace la caja PDK.
No es que suene tan deportivo como el PSE del 991.1, pero el problema es que sin PSE el 991.2 no suena nada debido a los turbos, especialmente en marcha más que en parado de nota mucho más. Así que para mí, si ya es un extra más que recomendable en el 991.1, en el 991.2 lo considero absolutamente indispensable, pero no te esperes el sonido del atmosférico del 991.1.
Entiendo entonces que en el vídeo no se aprecia del todo bien. En cuanto a activarlo en los distintos modos, ¿funciona en todos las posiciones del selector? Es decir, si se presiona en modo "normal" ¿se abren las válvulas? Podría entender que no pero en sport+ debería sonar igual que en Sport, ¿no? Saludos
Pues no suena igual; como en un Turbo 997 MK 2, al ponerlo en Sport cambia, por ejemplo, en reducciones actúa como un piloto, haciendo punta tacón y el motor va permanentemente en alerta, como si fueses pilotando el coche en lugar de simplemente viajando.
Yo la verdad es que soy mi esquisito con el sonido de los coches, por eso tengo un Porsche. Si que se nota con el PSE un sonido mas profundo y deportivo. Que no suena igual que los 991.1 es otro cantar...
Es por todos sabido, que el sonido y el comportamiento de un motor turboalimentado no se puede comparar con un atmosférico. Pero está gente de Porsche están poniendo toda la carne en el asador para mitigarlo. No suena igual pero está bastante conseguido.Parece ser que con el comportamiento de los nuevos turbos también se ha dado un paso adelante. Hay que adaptarse a los nuevos tiempos... Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
A mi me gusta bastante más el escape de cuatro salidas y para mantenerlo así voy a optar por un escape aftermarket de calidad. Hay varias marcas que te dan la opción de mantener el "quad exhaust" aunque bueno...no son baratas (capristo, armytrix, fi exhaust y en una linea de precios inferior fabspeed).
A los turbos se les puede sacar muy buen sonido con un escape aftermarket. El que llevo en mi turbo suena muy bien ,en altas es brutal y en túnel es orgasmico. P.D. Soy un macarra Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
