En CP son 450€ yo en su dia salí mal parado por llevarlo a un supuesto especialista en cajas de cambios y lo tuve que llevar al CP y me cobraron eso por el cambio de aceite, filtro Y reprogramación de caja de cambios ahh y me dieron el coche limpio por dentro y por fuera jejeje
La verdad que yo pregunté para hacérselo al mio ahora que tengo que llevarlo a montarle el control de velocidad y me lo dijeron ellos mismos que no era necesario. Un saludo
Yo soy de la opinión de que si no es necesario es mejor no tocar nada. Muchas veces, por hacer un mantenimiento preventivo, o por el simple hecho de andar moneando, nos metemos en lios innecesarios, con el riesgo de daños colaterales. Cuanto menos se toque un coche, mejor. Si el fabricante dice que 250.00 km, pues ya esta.
Pues no estoy de acuerdo, las primeras cajas tiptronic del grupo VAG decían que el ATF era de por vida, cuando lo que querían decir, es que la vida de las cajas de cambio iba a ser corta, al no cambiar ATF y filtro. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo se lo he cambiado a todos los coches automáticos que he comprado y recuerdo por ejemplo un A8 con 260.000 kms que el ATF era autentico chapapote, el del Cayenne olía como a quemado y el color era tirando a negro en vez de rojo. 250.000 kms o 16 años me parece una pasada.
si no váis a cambiar el aceite de vuestro cambio, tanto manual (luego no os quejéis de que os cuesta entrar un poco alguna marcha, os rasca un poco, no va fino del todo...) como automático (idem) ir preparando el dinero para un cambio nuevo porque sobre los 100-150mil km empiezan a dar los primeros sintomas (si es que no han petado a los 150mil) pero cuando tenga 200-250mil esta el cambio para tirar. saludos
Tomando nota. En la próxima revisión del Cayenne, con 140.000 km, pediré que me lo cambien, aunque me insistan en que no hace falta. Confio en que lo hagan bien porque entre montar y desmontar a veces se les olvida algo y luego vienen los problemas. Por eso no me gusta tocar el coche si no es absolutamente necesario.
Yo tengo pensado hacerlo solo que ahora ando justo de tiempo y digo ya que lo llevo allí que lo cambien, de todas formas me tengo que enterar del aceite que lleva así como el de los grupos y este verano lo cambiaré Toyota en el land cruiser dicen que de por vida y el mío tiene 180000 y ya van tres cambios este finde le toca de nuevo
Buenas tardes señores. Yo tengo un 958 del 2011 con 180.000 kms. Me estaba planteando cambiar el aceite porque llevo tiempo escuchando unos pequeños soniditos (sobre todo al entrar en un parking, en la calle cuesta mas apreciarlo) como si tuviera piedrecitas sueltas. Lo hace rodando y cambiando de directa a marcha atras por ejemplo. El coche le tengo desde hace un año y desconozco si eso lo hacen todos y es normal o es que hay algo fallando por ahí. Os agradecería que me orientarais. Gracias
Hola: La casa dice, 260.000 km. y el fabricante de la caja......................... dice bastante menos.... A quien creer??? Saludos
Al fabricante de la caja.... tengo un amigo con un servicio técnico ZF, especializado en cajas automáticas de industriales pero que toca también cajas de coches. Dice, que la gran mayoría de los problemas de las cajas automáticas es la falta de mantenimiento, que cada 60/80.000kms habría que cambiar el aceite ya que es la vida de las cajas.... Y me fio al 100% de su palabra. Es más, hasta hace relativamente poco, las marcas decían que el aceite era de por vida...
Yo cambio semana próxima ATF caja, con 130.000km. Sin máquina de diálisis. Quita tornillo y junta de la caja, tira ATF viejo, hace limpieza con 1L de ATF nuevo, lo vuelve a tirar y ya el nuevo ATF. Me comenta q el cambio se hace con una temperatura del aceite sobre 45º. Espero vaya todo bien. Un saludo
No entiendo que gana una marca diciendo que el aceite del cambio automático es de por vida en lugar de cada cierto tiempo. Cambiarlo es una operación sencilla
Pues lo que ganan es que se te rompe el cambio a los 120.000 por no haber cambiado el aceite, en vez de durarte toda la vida del coche . Y se aseguran unos ingresos “ post venta “. Es la obsolescencia programada - forzada de los cambios .
Entonces te hicieron un semicambio, todo el aceite viejo del serpentín seguirá sucio y te ha contaminado el nuevo, solo te cambian unos 3,5 litros aproximadamente que es lo que queda entre filtro y bandeja, vamos una chapuza. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En algunos modelos te dicen que es de por vida, por precaución lo suyo es hacerlo cada 60.000kms Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para ser CP es muy buen precio, por curiosidad, en qué CP te lo hicieron? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En mi anterior X5 según ellos era de por vida y me tocó hacer la caja entera, nunca mais. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk