Muchísimas gracias, ya he entendido lo MY (Model Year). Debio de ser un gran boom cuando presentaron el 996 turbo al ser el primero turbo watercooled y encima con el cambio de faros que tanto criticaron cuando salio el 996 en el 1997. Pues a ver si pasa por aquí algún entendido del 996 Turbo y nos saca de dudas con lo de la consola centra, que había con apoyabrazos y sin los primeros.
Hola, en referencia al tema de manual/typtronic, un tema que a mí siempre me ha intrigado, nunca he encontrado información oficial al respecto, no sé porqué. Pero sin pretender establecer una norma al respecto ni definir un número oficial válido os comento que hace un par de semanas hice un “estudio” sobre todos los 996 a la venta en España y me salió que aproximadamente un 50% eran typtronic. Y de los 996 4s, incluso algo más, alrededor del 55%. Repito que es un dato real pero basado en un mercado concreto (España) y en un día concreto, si repetimos el análisis otro día y cogiendo otros mercados, podrían variar los resultados lógicamente. Ahora bien, mi intuición es que la realidad no se aleja mucho de esa cifra, no creo que el dato oficial, si existe, varíe un +/- 10% de ese 50%. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo creo que he visto muchos más 996 4s tip que manuales. Recuerdo que sobre el 2006/07 estuve una temporada buscando uno y el 75% de los anunciados eran tip
Yo sin datos reales, pero por sensación, también me inclinaría por más cantidad Tip que manuales. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me uno a las opiniones de dinio y Motorsport; mi sensación, sin tener datos oficiales confirmados por la marca, es que aproximadamente el 75%-80% de las unidades fabricadas son Tiptronic. El porcentaje con unidades que pueden montar PDK (a partir de los 997.2) creo que es aun más exagerado, y no me extrañaría para nada que fueran alrededor del 95%-98% de unidades con PDK vs un 2%-5% Manuales. Cuando tenga tiempo buscaré en la base de datos de Porsche a ver si encuentro alguna información oficial al respecto.
Busco el post y pongo el enlace. Creo recordar que GTX , Maxrerrier y otro forero me ayudaron a resolverlo.
Aquí esta el enlace del post donde preguntaba por unidades manual/tiptronicas. https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/997-turbo-cabrio.85270/
Leído! Muchas gracias por compartirlo. No creeis que es muy raro que Porsche no publique los datos de Manuales vs Tiptronic o PDK? ¿Alguien tiene alguna teoria conspirtoria? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Podrias darme más info sobre este libro? salen todos los modelos? que tipo de datos hay? Quizás con una foto del indice del mismo baste para saber el contenido. Si tienes tiempo y puedes hacerlo, claro! Un saludo!
Buenas tardes xavix! El libro incluye muchisima informacion. Te dejo el indice y un par de fotos del interior: Como puedes ver, cuando llegas al apartado de un modelo, hay aproximadamente unas 10 paginas de informacion de ese modelo y despues estan todas las ediciones del mismo detalladas como la ultima foto que te adjunto. Recuerda que el libro solo se ha publicado en ingles y en aleman. Cuesta bastante de encontrarlo (por eso lo acabé comprando en alemán) y su precio oscila muchísimo dependiendo de qué edición compréis (cuanto más nueva más cara). Mi edición es de 2014 (por eso acaba con el Macan). Vale la pena pero el precio oscila desde los 85€ aprox hasta los 300€... Cualquier otra cosa que quieras saber, no dudes en preguntarme! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hablando del 997, os recomiendo este libro, yo tenia ya el del 964 y de verdad que es algo básico. En este caso 600 páginas de Info técnica de absolutamente todos los 997 y sus variantes.
Es un muy buen libro, muchisima informacion interesante y muy detallada. Yo compre sea el del 996 que del 997. Lo compré online, no recuerdo si en Amazon o Ebay. Si no recuerdo mal exise solo hasta la generacion 997 ya que el autor falleció antes aun de acabar el libro (lo acabaron otros autores)