Con la de gente que hay con dinero en mayúsculas, será como decía alguien una buena puja... a un apasionado del mundo Porsche tener el privilegio de "estrenar" un coche así fuera de su época le puede importar bien poco el tema inversión y recuperar lo invertido. Es un privilegio prácticamente único. En cuanto a quién lo ha mantenido así, sacas un 100% de rentabilidad ya descontado la inflación (alrededor de 136% en España, menos en Alemania), es una auténtica porquería de inversión para 30 años. Quizá tenía algún tipo de valor para esa persona verlo en casa, o simplemente era un capricho como otro cualquiera...
Totalmente de acuerdo. Revisiones, seguros….. estos vehículos si no circulan, pierden aceite. Habría que comprobar el estado del motor. Rentabilidad….. tengo mis serias dudas. Pero estrenar un vehículo 32 años después, no tiene precio.
tras hacerle una revisión con cambio de absolutamente todos los manguitos y conducciones de aceite y gasolina, para empezar cosa que tras gastar lo que va a costar, no será problema, pero si no ha tocado nada de verdad ese coche debe de ser una porcelana a punto de resquebrajarse dicho lo cual, si yo tuviera muchos millones me lo compraría por darme el placer de estrenarlo
Cuánto costaba ese coche nuevo ? 32 años a plazo fijo , habiendo años que daban el 6% anual los bancos y años que han dado el 2%…. Acumulable … Pienso que habría sido mejor negocio . ahora le darán 400.000 pero réstale el seguro e impuesto de cada año , y revisiones , porque si ha estado 32 años sin revisar , ese coche se va a desmenuzar en cuanto salga a carretera !!
Está claro que en términos reales ,descontando la inflación, no es una inversión nada espectacular ,simplemente te cubre, lo mismo que te hubiese cubierto un inmueble (que no es poco para un coche) . Pero no creo que se trate de buscar rentabilidad, seguramente al dueño le basta con el placer de haberlo conservado en su garaje "virgen" durante 32 años y no perder poder adquisitivo , a buen seguro que ya obtiene la rentabilidad con otra parte de su patrimonio.
Seguramente lo compre un multimillonario simplemente para desvirgarlo el, y lo mismo a acto seguido lo tunea en RWB
En mi opinión, ni el primer comprador ni el último ven a este coche puramente como inversión. El amor es ciego, y cuando se puede pagar, más todavía. No se puede poner precio a las emociones.
Pues a mi me parece un verdadero atraso tener eso en el garaje y no usarlo. Para eso te compras una maqueta en 1:18. Yo desde luego no podría vivir con ese coche en el garaje y no disfrutarlo. ¿Será el concepto de vida que tengo yo?. Pues puede ser pero es que lo de especular con estas cosas cuando he visto cosas en la vida que te vas un día a por el pan y no vuelves....pues NO VA CONMIGO. Ni me interesa saber por cuanto lo va a vender. Al margen que mi opinión es que un coche parado es lo peor que le puedes hacer para su estado de conservación ni aunque lo tengas a una temperatura constante de 18,3 grados que no será el caso pero bueno....sin más. Nunca me gustaría ser el más rico del cementerio...sino el más disfrutón..." mi filosofía de vida"
Yo creo que estos propietarios son muy diferentes a nosotros, dudo mucho que el nuevo propietario lo use para algo parecido a nuestras salidas de fin de semana o las escapadas que cada uno se permite.
Todo muy respetable, pero mira cualquier gran colección de coches. Cuantos menos km tengan, mejor, y sus propietarios no los disfrutan usándolos sino teniéndolos. Es como el arte.
Yo mas bien lo asimilaría a la taxidermia. Def. “Arte de disecar los animales para conservarlos con apariencia de vivos.” El arte (pintura, escultura) nace para ser contemplado. Los animales para ser libres (o por lo menos estar vivos). Los coches para circular.
Como todo, es opinable. Los grandes coleccionistas de coches difieren. Los adquieren para tenerlos. Por ejemplo yo tengo una colección de Porsche 917 de slot por NSR (Italia), todos sin usar, para contemplarlos en la estantería. Son para correr pero prefiero coleccionarlos. Pues lo mismo pero a otro nivel.
Hombre, no es opinable que nacen para eso. Luego cada uno hace lo que quiere con lo suyo. Por supuesto.
Eso es como lo de los relojes, nacen para ser llevados y dar la hora? Pues parece que sí, sin embargo en AP me comentaron que no me podrìa ni imaginar cuantos iban directamente de la Boutique a las cajas fuertes de los compradores, luego están los que no quieren mojar su submariner ni en la ducha, para gustos los colores.Viendo lo que se está pagando por Carreras Gt o por otras joyitas, jajaja, es que 500.000 euros hasta parece "barato", para quien pueda y quiera comprarlos.
Su razón de "nacer" no cambia por coleccionarse. Se siguen pudiendo usar. Ese es su valor. Opinable es si se deben usar o no. Para un coleccionista no se tienen para usarlos.
Si. Si estamos de acuerdo. Cada uno colecciona lo que quiere. Y evidentemente los coches de colección no se usan. Lo que entiendo perfectamente. Y no seré yo quien le diga a nadie lo que hacer con sus cosas, su dinero o sus aficiones. Ni afee lo que hace o deja de hacer. Lo que si digo es que a diferencia de otros coleccionables, un coche responde a una función distinta de su mera contemplación. Es su razón de ser. Es para lo que fueron creados. Como un cuadro, que nace para ser visto. Lo puedes guardar en un almacén y coleccionarlos así. De hecho, mucha gente lo hace (no exponer sus cuadros). Pero para mi es una pena y no creo que fuera lo que el autor desease. Pero el dueño del cuadro es libre de hacer lo que quiera y disfrutarlo a su manera. Yo entiendo a todo el mundo. O lo intento.
