Compra 997 mk2

El primero es el único manual, y en su momento no contestaba, el resto son TIP pensaba que los descartabas ;-)

 

Es que manual en mi presupuesto veo poco, pero me da que si comprase un tip, me arrepentiría ….


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Este 991 ha bajado a 80k y se ha reservado inmediatamente. Así que parece que ese es su precio

¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Porsche 911 2012
https://wallapop.com/item/porsche-911-2012-972117443?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem


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Pues lo mismo te toca aumentar el presupuesto, no? yo no compraría algo que no me "llene" del todo

 

@sergio997 en el foro has mirado?

https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/porsche-997-2-carrera-cabrio-pdk.106718/
https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/997-cuatro.106737/

 

Muy buen precio ese 991 en 80 k, con poquitos km y una combinación de colores que me encanta.

 

Ojo al 991 targa que hay es autoscout, 89k
Está en Malaga, va a volar…

 

Me ha saltado a mi la bajada de precio y he pensado que se iba a vender pronto. Está muy bien aparentemente, bonito, buenos extras y pocos km.

 

tienes enlace?

 

Si, de momento no puedo hacer nada porque estoy resolviendo otra cuestión, pero quizás tenga que subir un poco en cuanto esté resuelto...

 

https://www.autoscout24.es/anuncios...=listpage_search-results&order_bucket=unknown

 

Lo tengo en favoritos, (ruidos/turbulencias aparte...) el 911 moderno que más me gusta

 

Ese me suena de verlo hace tiempo, ¿lleva ya anuciado una temporada no?
¿Alex para tanto es lo de las turbulencias? ¿Y ruidos?

 

Sí que lleva tiempo...

No lo he probado así que hablo de oídas, por lo que he leído/visto en diferentes pruebas, a partir de 100-120km/h se hace incómodo, pero lo que le decía a un amigo, es tan jodi**mente bonito que me daría igual...

 

habría que ver qué es incómodo... para tanta gente un 964 es un hierro o un cabrio cualquiera insoportable, que a saber

a 180 el 964 es... lo que tú hayas decidido que sea
en mi caso, una maravilla que me hace sentirme vivo

 

SI buscamos 997, a partir del 2008 (yo anteriores no los tocaría por todo el tema IMS y bore scoring), y con menos de 90.000 kms (con más kilómetros tampoco lo compraría ), que sería lo más "decente", no bajan de 68.000 euros y solo hay 44 unidades. (solo hay uno inferior extrañamente por 49.900)...en resumen, lo bueno se paga , y estamos hablando que a partir de 68mil....(anunciado).

 

Que precioso, si. Pero casi me gusta más el coupé….
Lo de las turbulencias no se podría solucionar con una red detrás de los asientos? Algo parecido al cabrio?


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Si que es guapo, si.
Seguramente juegue en su contra que el equipamiento es muy básico, ni Sport chrono, ni asientos deportivos, ni PDCC…

 

"El peligro es una necesidad biológica, como los sueños. Si te enfrentas a la muerte, durante ese tiempo, durante el período de confrontación directa, eres inmortal".

William S. Burroughs.

Por cierto, la frase viene a colación de un artículo sobre el lanzamiento del 930 MKI a mediados de los años 70':

"...por lo tanto, el 930 es una verdadera pieza de la historia del automóvil que seguramente nunca se repetirá porque era demasiado difícil de manejar para la mayoría de las personas. El cruel retraso del turbo y el temible sobreviraje dan miedo, ¿verdad? pero, como destacó una vez William S. Burroughs:".

 

La verdad que los Targa tienen la mayoría una kilometrada…, deben ser el coche perfecto de diario, a menos de 100 kms/h