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Gracias compañeros,YA TENGO MI Porsche 9..

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by JoseMcRae, Mar 27, 2011.

  1. lancelot

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    :cabezazo: ...Porquéééé?? ...Porquééééé??
     
  2. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    Sí, el control electrónico es estabilidad. En mi caso, a parte de frenar cada rueda individualmente según la necesidad es capaz de cortar gas, casi imposible que te se te vaya el coche aunque entres a tope en una curva....no es divertido pero sí eficaz :D
     
  3. lancelot

    lancelot Senior

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    LUNATIC !!!Te cambio el deposito este transparente de tu 968 por el mio opaco!!! :[angel]:[angel]:[angel]
    ...Y te regalo para el motor un tapón 7IO!!!!
     
  4. Lunatic

    Lunatic Senior

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    :no,no::no,no::no,no::no,no: Que no te cambio nada hasta que admitas lo mucho que te gusta en realidad mi ABUELO BLUE
    :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  5. JoseMcRae

    JoseMcRae Usuario ++

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    Unas de las modificaciones clarísimas a un motor atmosferico es el poner un filtro de admisión directa, por respuesta, por sonido de aspiración y por experiencia.
    Éste no podia ser menos....
     

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  6. JoseMcRae

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    El otro dia, antes de cambiar ruedas, cojí el coche y comprobé que la tracción trasera es muy adictiva, y que al 968 se le puede hacer las paellas muy divertidas......
     

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  7. JoseMcRae

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    Por cierto lo de que el bote no es transparente:[question] ,creo que no lo mirasteis bien.....
     

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  8. JoseMcRae

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    Ultimos retoques del exterior.......
    La luna trasera tenia algunos desconchones del negro mate que va por dentro, despues de limpiarlo bien le puse una tira de vinilo para que no se aprecien las imperfecciones de la pintura, para mí queda super rematado.
     

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  9. JoseMcRae

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    Al poner ésta foto no puedo evitar acordarme de mi preciado Subaru................:paraguas:


    Que diferentes son en todos los aspectos..........

    Subaru Impreza WRX ve 270cv 3 diferenciales, traccion total, motor 2.5 Turbo, 1580kg.
    La conducción del Impreza era muy segura, quizas demasiado, no podias ver el limite de agarre en curvas, solo se podia hacer una buena paella si tirabas del freno de mano en plena curva(a la entrada) para luego con un contravolante y acelerador dibujabas una paella perfecta......

    Porsche 968 coupe 3.0i 16v atmosferico 240cv con diferencial, el porsche es un coche mucho mas delicado de llevar al limite, es mas plano y menos pesado 1380kg, y en paellas si quieres que se cruze de verdad hay que entrar un poco colado, para insertar una marcha muy corta que le provoque una especie de freno motor que hace de freno de mano y despues empujar hasta que el morro esté cruzado y despues con un contravolante(pero sin acelerar) saldras derrapando con una cruzada.

    Despues de conducir ambos coches creo que para ir al limite, el Subi se lleva la palma, pero en conducción deportiva el Porsche es mas divertido.


    Solo queria compartir ésta experiencia con vosotros, pues hoy estoy nostalgico al acercarse el Rally de Cataluña que con mi Subaru era algo dificil de superar........Veremos éste año con el Porsche¿?
     

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  10. JoseMcRae

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    Que opinais de las llantas doradas en el 968¿?:[question]

    Creo que no le quedan nada mal....
     

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  11. JoseMcRae

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    Y en blanco , como creeis que quedaria:[question].......
     

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  12. lancelot

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    Continuo pensando que son CONCEPTOS DIFERENTES
    Pues yo pienso que debes poner las PLATEADAS en la sección de COMPRA-VENTA.
    Ese DORADO le sienta muchisimo mejor.:drooling (Enhorabuena. !!Hay L´as dao!!)
    Mi voto por las DORADAS!!!!
     
  13. JoseMcRae

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    Bueno pues dejado otra vez el coche en el taller para terminarlo por completo..........

    Lo mas esperado es la supresion del escape intermedio y canalizado el final para conseguir el sonido espectacular de la Cup 68.
    Ajuste del encendido, bujias 4 elect, admision direct, y a disfrutar de la maravilla.

    PD: Para mí, reconozco que está mas que superada las espectativas del proyecto.
    Espero poder poner video y fotos del final feliz.


    LAS FOTOS SUPERIORES SON DEL ANTES..................Y LAS INFERIORES DEL DESPUES.:amiguitos:
     

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  14. JoseMcRae

    JoseMcRae Usuario ++

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    Supongo que mi cabeza no para de evolucionar:cabezazo: solo es una pequeña idea para el cataluña 2011...........
     

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  15. JoseMcRae

    JoseMcRae Usuario ++

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    QUE NADIE SE ASUSTE, SON SOLO UNAS IDEAS PARA IR AL RALLYE, LUEGO LAS QUITARIA...........

    Pd: Es lo bueno de los vinilos (si te gusta, lo dejas.) y si NO, pues lo quitas y no deja ninguna señal.:paraguas:
     
  16. Lunatic

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    Ainsssssssssssssssssssss, que le estás quitando todo el espíritu a ese coche....:axe:
     
  17. JoseMcRae

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    Que nooooo LUNATIC, es una idea solo para el rallye cataluña que son 4 dias....................NI DE COÑA LO DEJARIA ASÏ.:beer:


    Pd:Otra cosa podría ser ésto ¿?
     

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  18. JoseMcRae

    JoseMcRae Usuario ++

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    Me Gustaria alguna opinion, por muy mala que fuera.........:[blah]:paraguas:
     
  19. Delarosa

    Delarosa Senior +

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    No toques más el coche, que bastante bonito es de serie. :Thumb:
     
  20. Lunatic

    Lunatic Senior

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    +1..........