Mi Porsche 924 de rallyes...

coincido con turbolader
lo de los frenos demomento parado solo me falta la t de los frenos de mano pero estoy buscando un regulador de frenada en los desguaces porque lo he provado y se clava de atras
ahora mismo lo tengo con tambores en cuanto este terminado no te preocupes que te aviso con un privado

 

Muy buenas a los dos,

Pues sí que pensé forrarlo de vinilo de fibra de carbono, pero me parecía, por un lado bastante anacrónico (no se utilizaba mucho la fibra de carbono en esa época), por otro un pelín "tunero" y además no estaba seguro de que me gustara...

Estoy deseando ver esos discos Titopen!!!

Un saludo y muchas gracias por darme vuestra opinión

 

gracias a ti por la paciencia que demuestras con tu prollecto :[applause]:[applause]:[applause]

 

he encontrado esto en internet puede que te gusten

 

Muy buenas a todos,

Este fin de semana hemos seguido haciéndo retoques en el Porsche de cara a tenerlo todo listo para la homologación. Ahora ya, todo lo que nos queda hacer es más bien estético... "pijotadas" vamos!!! :D

Y como muestra un botón. Saqué estos logos de internet y los imprime en papel adhesivo, luego forre este papel adhesivo con vinilo transparente y a su vez lo pegue sobre un vinilo de muy poco grosor.

Estas son las fotos





Después las aplicamos a las faldillas que habíamos hecho



Y este es el resultado ya montadas las faldillas... veremos lo que duran estas pegatinas en las faldillas :o



Siguiendo este mismo método le hice un logo para el aro central del volante... en la foto no se ve todo lo bien que ha quedado, pero es que tengo un móvil sin flash.



Y ya que estaba metido en harina le puse el parasol delantero, bañando el vinilo en agua con jabón (para poder fijar el vinilo más facilmente) y después tratando de escurrir el agua con mucho cuidado. Parece rápido, pero lleva su tiempo...



Bueno señores, esto es todo por ahora...

Un saludo

 

Ánimo que ya queda poco pra que lo podamos ver en su terreno, los rallyes.

Esta quedando estupendo (mas, cuando volvemos atrás y veo las fotos de principio del hilo)

 

Muy originales las faldillas si señor:[applause]:[applause]

 

Pues la verdad es que el recurso es muy simple y el resultado es impresionante:eek::eek:
Muy chulo Pradas!

Fransporsche.
:poli: escapando en 924!

 

Muchas gracias socios!!!

En el momento tenga todos los papeles del ingeniero vamos derechitos a homologarlo en la ITV... espero que sea la semana que viene.

Respecto a estas pegatinas, claro está que no es como las de vinilo original, pero puede servir para estas cosas que son pequeñas y que no se tienen que mojar. Con paciencia y dedicación se puede personalizar elementos del interior del coche y además de manera muy económica.

Un saludo

 

Muy buenas a todos,

Pues como sabéis, me traía de cabeza poner, cortar o quitar la consola central; finalmente decidí dejarla, pero dotándola de sentido, es decir, poníendo elementos útiles. Así pues, una de las cosas que hice fue añadir una botonera en el lugar donde iba la radio.

Como casi todo en el terreno de los inventos, todo empieza con un cartó, en el que marqué el hueco que quedaba.



Lo probé in situ y no encajaba mal



Así qiue decidimos pasarlo a una lámina de fibra de vidrio bastante gordita



Y cuando ya estuvo recortada empecé a pensar que quería meterle... por lo pronto un botón para el ventilador con un testigo luminoso de generosas dimensiones, otra tecla para los cuneteros y dos más para la parrilla de faros. Además necesitaba un hueco por si algún vez se monta algún reloj auxiliar.

Así que, más o menos, tenía clara como debía ser la cosa...



Hice los agujeros y lijé con lija finita la superficie para eliminar las imperfecciones



Después de pintar el panel de fibra (con pintura negra mate) monto los botones, la luz y el reloj... por el momento pongo un amperímetro.



Que quieren decir las letras? C: Cuneteros, E: Exteriores y R: Range Rover... y es que los faros interiores de la parrilla los saqué de un Range Rover :D :D :D

Y ya sólo me quedaba montarla. Con una broca pequeña y mucho cuidado se hacen los agujeros para los tornillos. Así es como queda



Bueno, comentaros también que he colocado en la cónsola (con un buen soporte) el tirador interior de la extinción automática, justo delante del testigo de ventilador en marcha, de ahí que quisiera que fuera grande. Por cierto, esta luz es de un Lada Niva.

Y ya estoy pensando en lo siguiente que voy a poner en la cónsola: la centralita de los interfonos. Veremos si llega a buen puerto este proyecto...

Un saludo

 

por lo que veo en la ultima foto yo avellanaria el hueco de los tornillos y tamvien los pondria negros para darle un toque de visual
por lo demas te esta quedando JAMON JAMON:jump:

 

+ 1, esta quedando muy chulo, animo y sigue asi

 

Totalmente de acuerdo socios... :o :[applause]

Cuando conecte los interruptores le pondré los tornillitos negros y avellanaré el agujero.

Es que fueron los primeros que pillé!!! :bandera blanca:

Un saludo y muchs gracias!!!

 

muy bonito sera un proyecto interesante, que l quieres para tandas, para rallyes de regularidad.. enhorabuena de todas formas.

 

Muchas gracias GTR,

En principio no quiero hacer tandas con este coche y tampoco rallyes de clásicos en regularidad; lo que me gustaría es correr el Campeonato de Rallysprints de la Comunidad Valenciana en la categoría de Históricos.

Ya sé que es un poco locura, pero si no puedo ir más rápido iré más despacio...

Un saludo y muchas gracias

 

Muy buenas,

Pues este fin de semana he colocado ya la centralita de los interfonos...

La centralita en cuestión es esta que os muestro en la foto, y da la casualidad de que, prácticamente, tiene el mismo tamaño que el cenicero del 924, así que dicho y hecho...



Le hice dos agujeros para meter los jacks de conexión a la centralita, además forre de goma de guata el cofre que me quedaba tras quitar el cenicero.



Y aprobechando que sacamos el 924 al solecito le hice unas fotos en las que ya se ve la cónsola central completa y perfectamente.



Al final esta cónsola lleva:

- Un reloj
- Un reloj de presión de aceite
- Un reloj medidor de batería
- Un amperímetro (por el momento)
- Botones de la parrilla
- Botones de los cuneteros
- Botón y testigo del ventilador
- Tirador extintor automático
- Centralita de interfonos
- Botón del limpia trasero

Y aunque no es parte de esta cónsola también hemos puesto en la misma vertical el desconectador de corriente.

Bueno, pues hasta aquí todo por ahora...

Un saludo

 

menuda potra has tenido con la centralita si todo te sale igual te va a ir todo rodado

 

Ja,ja,ja,ja!!! Y además de verdad... un centímetro más y no cabe en el hueco!!!

Bueno, te voy a dejar tres fotos más del Porsche totalmente acabado, espero que te gusten

Un saludo

 

Enhorabuena Pradas!!!:pompones:pompones:pompones

Te ha quedado muy Burago,:[applause], http://porsche924miniaturas.blogspot.com/2008/06/el-prolfico-bburago-porsche-924-turbo.html

Ahora unas fotos en el circuito del Grao:welcome:, yo siempre ruedo por alli me queda a 2 minutos de casa, y para enmarcar...

Fransporsche
:poli: escapando en 924!

 

Felicidades, ha quedado estupendo :[applause]:[applause]:[applause]

Por cierto, me encanta la decoración a lo "Gaudí"