Nuestros Espónsors
Coincido, en ITV no de deben mirarlo porque no lo pone en ficha, aunque algún compañero ha tenido serios problemas de comportamiento al montar...
apuesto por el rodamiento o algún elemento que tenga grasa que al calentarse deje de sonar.
En mi opinión ganas en estética pero pierdes en sensaciones y prestaciones, depende qué quieres priorizar.
Como bien comentáis tampoco los 911 son iguales, probé muy brevemente un 964 ligeramente preparado (autoblocante, suspensiones, estabilizadora)...
a mi en el 911 me ha llegado una B, no tiene sentido que lo hagan por año, seguro que hay coches más nuevos que contaminan más que antiguos sólo...
Creo que es una opción aparte, aunque supongo que si lo lleva montado se activaría con el sport crono
a veces el sistema coge mucha presión y tira líquido por el rebosadero para que no reviente el sistema, al enfriarse se queda bajo el nivel
Yo he tenido algún golpe tonto por amortiguadores en mal estado, desde entonces cambio los 4 cada 100-120.000km sin no dan pegas, o cuando las den.
A mí los Pilot Sport 2 en el Boxster me duraban de 15 a 18.000km, pero los Potenza S02 en el 996 tienen 10.000 y están a menos de 1mm del testigo,...
Revisa las geometrías, a veces se aflojan tuercas y se "mete" una rueda y te vuelve loco
No sé si es igual en mk1 y mk2, pero en el mk2 el ancho homologado atrás es 285 en 18"; creo que 265 era para los Boxster, asegúrate.
Fundamental en Sevilla, en verano a sudar, y en invierno fríos, aunque eso se arregla con la calefacción; en Madrid no tenía problema con el cuero...
Depende de cada uno y del presupuesto, para mí el 997tip es suficientemente rápido, de hecho es más rápido que el manual, hay que ser muy muy...
mira en Rose passion
Precioso, siempre me ha gustado el rojo, pero es muy difícil encontrarlo. A disfrutarlo!
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