Nuestros Espónsors
Porsche 981 Boxster S 3.4 color negro, interior cuero Beige luxor ampliado a salpicadero y puertas. Cambio PDK, luces Bi-Xenón PDLS adaptativas,...
Yo tengo un 981S y cuando salió al mercado el 718, me dejaron un 718 base un fin de semana para que lo probara, y tengo que decir que en...
Te recomiendo IBR Porsatek, en Alcalá de Henares. Lo conoce mucha gente de aquí. Buen precio y buena profesionalidad. También hay otro en el...
Exacto par y empuje, ahí radica la diferencia que es bastante, en cuanto a la cifra de caballos es más bien irrelevante.
A no ser que tengas un 981/991 o en adelante, con lo cual no tienen ni pajolera idea de hacerlo, menuda chapuza me hicieron en el coche los...
Aparte del mío que es un 981S, si he probado un 718 el "normal" y sinceramente me pareció soso. Eso si, gasta poquísimo, vamos un mechero..
En efecto, yo que pasé de un 987S a un 981S también, el cambio es de como la noche a la mañana.
Bajo mi punto de vista un 6 cil nunca podrá sonar como un 4 cil, aunque tenga un escape hecho por los gnomos encantados del bosque de Oz. No digo...
Fue por dentro, fuera del escape no se ve ningún tubo ni nada, si lo miras por debajo se ven soldaduras, pero eso fue de los chapueros a los que...
Lo hice en IBR Porsatek, y me cobraron me parece fueron 600 y pico euros, me salió algo más caro orque antes de ir a IBR fui a otro lado que me...
Hacer un bypass a un PSE no tiene ningún sentido, un PSE es básicamente un escape de serie pero con bypass de fábrica, que puedes abrir o cerrar a...
Yo que también pasé de un 987S a un 981S, una de las cosas que más noté es el mejor chasis que lleva el 981, yo diría que es el chasis perfecto,...
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