Que bueno! Me gusta si es verdad, que sus clientes asocien el ir con el 930, al buen hacer del hombre en su negocio. Yo me presento en 911 a ver a los míos aquí y la sensación creo que sería la contraria.. De todas formas me encanta que disfrute cada día de su coche!
Personalmente lo veo como una noticia de esas nada contrastadas sin fiabilidad ninguna, de la calidad esa de periodistas que últimamente afloran por nuestros periódicos y revistas con fuentes de información digamos, "carentes de veracidad" Y lo de asociar la fiabilidad y durabilidad de el motor de un coche a la calidad de los detergentes limpia moquetas ya me ha dejado un pocooo....llamémosle "ojicerrado?"
Alguien ha hecho este bonito vídeo, contando esta bonita historia, el periodista lo ha visto y acto seguido, escrito en su revista. Veracidad de la historia? Se ha comprobado algo antes de publicar un artículo como que es algo real? Fiabilidad cero. Lo habitual a lo que estamos acostumbrados últimamente en los artículos de revista. También hay una cosa a pensar, En este foro hay varios 930, 964, etc etc Ninguno de ellos tiene esa cantidad de km y ninguno de ellos se han librado de el taller, para gordas o medianas reparaciones. Decir que le ha hecho 1,15M de km sin pisar el taller por ningún problema, solo revisiones, etc...me cuesta muchísimo de creer, pero muchísimo...
Esto de ir a ver a clientes con un 911 puede que a nivel de empresa funcione en EEUU o Canadá países como dios manda. Aquí en España, ya sabemos lo envidiosilla que es la gente y como dices el efecto puede ser el contrario, que pasen de ti... Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Real. Aquí es basura, llegas con el Porsche y ya te tachan de traficante, en otros llegas con un lambo y eres un empresario de éxito. Saludetes
Esto es una mentira mas gorda que una promesa de Rajoy, y mira que lo pongo dificil Para empezar las guias de valvula en esos años, en un atmosferico, duraban maximo 60-80.000 millas Con turbo sin intercooler pues aun menos Los segmentos no han podido durar mas de 500k kms. No se ha ido ni un sincro? Con tantos ciclos de arranque no se ha ido un esparrago? A mamarla a Parla
Yo no quería entrar en detalles pero exactamente es así, además un turbo, que en la época con 200k km estaban destruidos, (a día de hoy hasta se funden antes!!) pistones con una capa de Polin y migre que haría subir la compresión hasta hacer detonar todos los pistones, usando gasolina de todo tipo ya que repostaba cada día en un sitio distinto a lo largo de todo el país, con Mecanicos distintos, desconocedores de la máquina en cuestión, haciendo revisiones y arreglando males menores en cada extremo de el país a lo largo de 30 años, y no sigo más por no aburrir... Pero como decía, articulo de paja rellenahojas de revista que podríamos bautizar en calidad de cómic. A lo que estamos acostumbrados últimamente, a un periodismo mediocre con la ley del mínimo esfuerzo, sea mentira o verdad, lo suyo es que hablen de mí revista, aunque sea para ponerla verde. Una práctica más común de lo que debiera en un oficio como el de ser portador o pregonero de noticias Saludos
hombre en en el video se ve que va MUY despacio igual a los 150 k se le fue el turbo y ni se dio cuenta , yo creo que si se va muy despacio y se cuida mucho todo igual si dura tanto, pero no solo porsche sino varias marcas mas, no?
desde luego que si no cambió el motor o como mínimo sus componentes internos y turbo, tiene que gastar tanto aceite como gasolina. Ahora bien , yo me creo perfectamente que el coche funcione otra cosa es como de bueno sea su manejo/rendimiento igual va a 3 pistones
