991 turbo techArt Gt Streep r

Dame Veneno que quiero morir ... Dame veneeenooo... Que antes prefiero la muerte que ese Porsche Techart dameee Veeeeeneenooo.... Ay para moriiir

 

Muy bueno el símil con la canción de los chunguitos Porscheboy.
Yo me quedo con un 911 de serie con los cerrados, parece un transformer está preparación.Lo unico que salvaría es la preparación del motor.Todo estos apéndices aerodinámicos me sobran.
Salu2

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+1000. para mi gusto cualquier preprador de este tipo es joder el coche.

 

Feo hasta decir basta. :diablo:

 

Buenas tardes, hablando de preparaciones he encontrado esta que tiene muy buena pinta.

https://www.motorpasion.com/porsche...che-911-turbo-s-capaz-de-alcanzar-344-18-km-h

Blue Arrow, así se llama el brutal Porsche 911 Turbo S capaz de alcanzar 344,18 km/h

Los especialistas alemanes de Edo Competition han vuelto a la carga con uno de sus proyectos para mejorar un coche que ya de por sí es difícil de mejorar. En esta ocasión le han metido mano al Porsche 911 Turbo S, un modelo que de serie ya entrega 580 CV y alcanza 330 km/h de velocidad punta.

Con esos datos, mejorarlos se antoja una labor bastante complicada, pero parece que lo han conseguido. Dicen que tras pasar por sus manos, este coche que ves en las fotos y que responde al nombre de Blue Arrow es el 911 Turbo S más rápido del mundo.

Porque mareos es lo más probable que sientas en esta bestia de 675 caballos de potencia extraída de su propulsor 3.8 bóxer biturbo, el cual también entrega unos impresionantes 850 Nm de par motor entre 2.000 y 4.350 RPM, lo cual supone 100 Nm más que el modelo de serie.

Si nos vamos a las cifras de aceleración, el 0 a 100 km/h lo hace en 2,7 segundos, 0 a 200 km/h en 8,6 segundos y el espectacular 0 a 300 km/h en 23,4 segundos. Sí, son cifras estratosféricas, ya que hablamos de 6,2 segundos más rápido en esta última medición que el modelo de serie.

El secreto está en una nueva unidad de gestión del motor, una reprogramación que unida a modificaciones que han permitido ahorrar 60 kilos de peso, hacen que este coche sea más rápido que el de serie.

Las llantas de 20 pulgadas son de producción propia por parte de Edo Competicion, al igual que un equipo de suspensiones que rebajan la altura al suelo 30 milímetros respecto al de serie.

En el exterior la otra modificación que cabe destacar es la incorporación del capó delantero del GT3 RS, el cual está completamente fabricado en fibra de carbono y permite ahorrar peso. También se han reducido unos cuantos kilos al incorporar una batería más ligera.

La velocidad punta que han alcanzado es de 344,18 km/h y la han conseguido tanto en el circuito oval de Papenburg como en pruebas de la revista Autobild Sportscars. Es, por tanto, el 911 Turbo más rápido del mundo. ¿Llegará algún otro preparador con algo capaz de superar esa cifra?

 

Lo he visto esta mañana.... este sí que me gusta! ;)

 

Hasta el color es precioso :drooling

 

Menudo cambio del techart a este, mucho más fino y discreto.Ayer me paso un amigo el artículo y las prestaciones son de infarto.
Me sumo a que este azul le sienta de coña.
Salu2

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En preparaciones sin duda mi favorito es este:

RUF Targa Florio: Parten de un 911 Targa y lo convierten en una obra de arte e ingeniería.

 

:drooling:drooling me encanta, que me pongan los dos.

Lástima de mas fotos, parece que lleva una trasera muy chula

 

Está precioso este Targa by RUF, este tipo de azules le sientan genial.A mi me gustan las preparaciones de este tipo, elegantes y no sobrecargadas.
La de Techart del hilo no me gusta nada.

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exacto, este RUF es 911 en esencia, un coche elegante. El Techart es para salir corriendo.

 

De lo más bonito que he visto.

 

Me reencanta este coche Rubén!!!

 

Me hizo acordar al Bentley cromado (de un árabe) que anda dando vueltas por Marbella

 

Ayer había un Gtstreet R de esos en León... aunque yo estaba un poco lejos y no lo vi

 

Qué bonito es en directo!!

Explicación para el resto, Mr Sandagus y yo junto con otros miembros del foro nos hicimos un viaje por Alemania y paramos a visitar las instalaciones de RUF. Coincidió que tenían un Targa Florio en ese mismo azul allí y nos lo estuvieron enseñando... espectacular!! 645 CV si no recuerdo mal, las entradas de aire muy discretas y el alerón también, un preparador con clase.

 

Precioso el targa,lo único que le cambiaría son las llantas,me gustan mucho más las de 20" originales.