Sólo puedo decir cosas buenas. Malo...creo que su coste si haces mucho circuito...solo eso. Para tramos y circulación normal, todo bondades!
La mayoría de circuiteros que conozco que lleva cerámicos, los desmonta y monta unos PPF o PFF que si no me equivoco son los que se usan en las GT3 Cup. ¿Puede ser? Y sino me equivoco, lo hacen para bajar costes.... ¿o es por otro motivo?
Totalmente correcto. A mi también me sorprendió porque, aunque los llevo y me encantan, considero que además de sus bondades mecánicas/dinámicas, en los 981 con llanta grande resuelve un problema que me revienta, y es que siento que los discos se ven ridículos y con los cerámicos y su mayor tamaño, se resuelve y quedan espectaculares. Por otro lado creo que es un extra cuyo objetivo debiera ser circuito, por resistencia y reducción de masas, pero si vas mucho....pues son caros.
Merecen la pena para circuito = SI Merecen la pena para uso normal sin circuito = NO (Pero esteticamente el coche gana) Contando que el mantenimiento, supongo, no sera barato.
Elevación de morro es fundamental. Muchas veces te metes en parkings sobre todo que desconoces las pendientes y te pegas unos buenos rozones sin escapatoria. Yo me cambié de parking solo por eso y en el parking que tengo de segunda residencia es un drama ir con el Porsche. El problema pues que vale una pasta pero bien gastada. Sport Chrono lo mismo, es un must en toda regla y escape deportivo igual. Te aconsejamos porque a los compradores de vehículo nuevo hay que mimarlos que luego vamos detrás los de VO y somos exigentes
Recuerdo un conocido que siempre se quedaba el coche que compraba un amigo suyo (lo compraba nuevo) y directamente ya lo configuraban a medias
Yo pasaría de los frenos cerámicos, no lo veo necesario y más si es un coche que no entraría en circuito o no se le vaya a exigir apuradas fuertes. Los frenos normales ya frenan muchísimo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y sobre los escapes, acero o negros? Creo que negros se ven menos por ser del color del parachoques... que cambia respectos a los de serie? Además de ser distinta la forma del escape y de sonar más al pulsar el botón en el display? Sin pulsar el botón, sabéis si suena igual qie el de serie?
Lo mismo digo. Para el color de carroceria que has elegido, ACERO Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
