Hola a tod@s. Quiero empezar en Porsche con una unidad cabrio , 4 o 4S , tapicería beige . Cuidado y con mantenimientos . Precio entre 20 y 25K . Alguna recomendación ? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, lo primero y fundamental que te lo revise un especialista Porsche o que te lo chequeen en la casa. En ese rango de precios te puedes encontrar alguna sorpresa desagradable que te puede salir muy cara. Y si encuentras una buena unidad, a disfrutar mucho con ella! Saludos!
Buenas, yo tengo una unidad muy es special del 996 4s y cabrio pero creo q se escapa de tu presupuesto
Creo que tendrás que subir el presupuesto,o como bien te recomienda Alexpin, tener paciencia. Un saludo .
La paciencia es la madre de la ciencia … gracias por los consejos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sí, yo creo que con paciencia y ajustando un poco lo que puedes estirar puedes conseguir alguno. De hecho he mirado y en Barcelona y 200 kms a la redonda (que es lo que voy mirando normalmente) hay dos por 26,5k, eso sí lógicamente uno con 200k kms y otro con casi 300k, pero si están bien mantenidos eso sería lo importante, porque con coches de tantos años lo normal es que tengan bastantes kms a sus espaldas, con excepciones que las hay (y en estos coches más). A partir de ahí pues ya he visto que entre 32k y 52k. Sí que 4S en cabrio ya te digo que con ese presupuesto es imposible a menos que pilles a uno que esté ahogado completamente o que el coche esté roto, porque los 4S cabrio están ya claramente por encima de los 40k € y eso algunos por encima de 50k. Verdaderamente estos coches van a subir bastante porque están haciéndolo en el mercado internacional (en USA que estaban tirados de precio han tenido una revalorización brutal) y porque los 911 nuevos están por las nubes, así que la gente acaba tirando de 991 que siguen costando un pico (especialmente los 4 cabrio) y de los 997 de segunda generación, juntándose que de estos coches hay muy pocos porque aparecieron en momentos de economía no muy boyante. Eso ha hecho subir los 997, aunque aquí hay la ventaja que al haber muchos pues siempre se puede encontrar más oferta o alguno con "obras pendientes" y a la vez tira de los 996, que aquí pues lo mismo, hay bastantes coches y siempre se puede encontrar en el escalón bajo eso, coches con muchos kms, con mantenimiento o reparaciones pendientes, ... Ahí cada uno sabe lo que puede gastar. Eso sí, en la frontera de los 25k creo que es ahora o nunca. También piensa que son coches muy caros en reparaciones y que es muy importante la revisión por un especialista, especialmente en cabrios por capota y mecanismos. Recuerdo que aquí en el foro hace unos años un compañero compró uno en buen estado pero al mes le tuvo que cambiar los motores del mecanismo y ya entonces le costó la broma más de 2k €. Y eso es algo que le puede pasar a uno de 25k o a uno de 50k, así que la revisión es importante.
Buenas tardes, en mi caso, antes de decantarme por el Cayman S que tan feliz me hace, estuve buscando como tú 4S y similares en 996, y en esos precios casi que te recomendaría no entrar, sobre 30.000 están los menos malos y en torno a 35 con algo más de confianza. Dedícale tiempo y busca siempre una segunda opinión en CO o taller especialista previamente. Ya en cabrio todo se complica incluso más… SUERTE
