Como sacar el cuadro del 944 S2 para reemplazar bombillas

Estoy intentando localizar alguna pagina donde me ayuden pero si alguien lo sabe puede ponerlo aqui para disposicion de todos.
Gracias y un saludete :[porsche]:[porsche]

 

Es bastante facil, yo lo he hecho varias veces, tienes que quitar los tornillos exteriores (debajo del cuadro,y otros arriba) va todo una pieza que llega hasta las salidas de aire central,boton de puesta a cero del cuentakilometros parcial tambien sale con la pieza,(en total creo que 8 o 9 tonillos) luego con la carcasa fuera vas directamente cuadro y quitas los creo que 4 tonillos y de dejas suelto, despues descontectas las fichas de cables que van detras y lo sacas entre el volante y salpicadero lateralmente, cuando lo vayas desmontando veras que es facil.
un saludo

 

Tienes una sección que esta llena de manuales. Si te descargas el manual de taller lo verás facilmente.

Suerte.:[yahoo]:[yahoo]

 

Aquí puedes ver algo y de paso si se te rompe la corona del cuentakilómetros también:

http://www.porschete.es/foreitor/viewtopic.php?t=4196


Salu2.

 

pero porque dices que por si se me rompe la corona del cuentakilometros??
es que es peligroso?
gracias

 

No hombre no :rolleyes:, lo decía porque en el brico también se explica cómo hacerlo y tarde o temprano, en estos coches, una corona del cuenta. se queda sin dientes por lo que hay que cambiarla. No lo decía porque la vayas a romper tú si abres el cadro. La corona está bastante escondida, tanto que hay que quitar la aguja del velocímetro y abrir esa pieza entera para cambiarla.


Salu2.

 

Mal endémico de los 944, la rotura de la corona dentada de plástico del cuentakilómetros.

:(

 

Sí, que de eso Vitol sabe algo :p.........

 

no es peligroso vitol? es que no se si hacerlo yo o llevarlo al mecanico

 

Cambiar las bombillas es sencillo, no tiene complicación, cambiar la corona es más delicado pero también se puede hacer. Con cuidad pero sin miedo abe ;).

 

Yo no me atrevo, sinceramente.

Mi salpicadero "tiene pocas luces" pero se ve bien todavía.

 

Aqui tambien hay mucha informacion en "garage manual": http://www.clarks-garage.com/

Un Saludo

 

Depende de la habilidad de cada uno. Yo no me considero especialmente habilidoso aunque me defiendo y no he tenido ningún problema.

;)

 

Josche anímate que sólo hace falta un destornillador, los mazos de cables tienen sus conectores diferentes no te puedes equivocar en el montaje. Quién va a hacer ese trabajo con más cariño que el propietario.

Feliz Navidad

 

Yo lo he hecho varias veces y siempre he tenido que sacar el volante primero. Para esto necesitas también una carraca grande y un vaso de 24mm creo.

Si tu coche tiene airbag, para sacar el volante antes debes quitar el airbag y para que no se te encienda el testigo en el cuadro tienes que desconectar la batería la noche anterior y no darle al contacto durante el tiempo que tengas el coche sin volante.

Además, después de la pieza ovalada con las rejillas de ventilación que rodea el cuadro de instrumentos y te dispones a soltar los 3 conectores del mismo, hay que inclinarlos con el dedo para no partirlos haciendo fuerza contra los topes del propio conector.

Saludos, y ¡felices pascuas!

 

Yo lo he sacado bastantes veces en 944&968 y sale por el lateral sin quitar el volante.

 

No, si salir sale. El problema lo tuve con el conector derecho al intentar volver a instalarlo con el volante ABS puesto. Se enganchaba en el salpicadero y no conseguía hacerlo entrar sin forzarlo mucho. ¿Cómo hiciste pasar el conector derecho con el volante puesto?

 

Pues como has dicho con mucho cuidado, la cosa no está muy holgada sin quitar el volante. Es más fácil decirlo que hacerlo.

 

Yo también lo saco sin quitar el volante.

El mio no lleva Airbag, obviamente

 

Es mi opinión, pero creo que no vale la pena exponer la electrónica del cuadro a más manipulación por evitar sacar el volante. Slds.