COMPROBADO(alonso)

Efectivamente, arriesgó para ganar y lo hizo muy bien para mantener la segunda posición. Oportunidad perdida, pero en el deporte gana uno. Seguro que llegarán más oportunidades. Lo que está claro es que está haciendo brillar su material al 150%.

 

Está claro que intentaban un undercut y que en ese momento era una decisión lógica tal como comentaba Alonso por el estado de la pista, con sólo tres curvas mojadas. De haber dejado de llover era una decisión estupenda, así son las carreras, el segundo ya lo tenían y podían arriesgar y tener una segunda parada.

En el deporte en general valoramos sólo las cosas cuando salen bien, pero para superar a ese Red Bull tenía que cuadrar todo. También pudo ir a por ruedas de full wet en el segundo pit y como ya no tenían margen para conservar la segunda posición replicaron a los demás.

 

Exacto, si Alonso juega a la estrategia normal (la de los RBR), siempre será 3º, a menos que alguno de los dos fallen. El domingo arriesgó en hacer algo diferente, y lo hizo con riesgo controlado gracias a que el AM va de cine, muy poco por detrás del RBR.

 

https://www.instagram.com/reel/Csw-8XnLFa6/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Hipnotico

 

Si, pero la verdad es que resulta chocante que a Stroll, que paró antes que él (en la vuelta 52 y Alonso en la 54), le habían puesto ya intermedios. Aunque el hijo del jefe nunca tuvo ritmo con ningún neumático.

 

Ciertamente vieron los tiempos de Stroll, pero fueron a por la victoria, jugaron todo al blanco y salió azul. Bueno, dentro de lo que cabe la gran capacidad de Alonso les hizo retener la 2a posición, porque recordad la de pilotos con salidas con neumáticos de agua!

 

Es evidente para todos que Lance esta decepcionando esta temporada. No ya es que no se puede comparar con Fernando, es que está llegando a ser de los peores pilotos de la parrilla.

Puntuar solo con un coche es mortal para el Campeonato de Constructores. Y los inversores ya están nerviosos.

 

Yo creo que Lance con hacer entre 4º y 8º de manera regular es lo que se espera de él. Vamos a ver si a partir de Barcelona el hombre recupera la regularidad, que es lo que hace falta, porque en el mismo Mónaco fue capaz de hacer muy buenas sesiones, alternadas con muy buenas cagadas. Stroll ha tenido una formación sólida, es inteligente y sabe que tiene tiempo para continuar aprendiendo. Es menos malo de lo que algunos piensan. ¿Qué ha tenido ayuda y paciencia en su formación? Recordad lo que decían de Carlos Sainz Jr en su paso por las fórmulas de promoción. En cambio ahora tenemos un piloto que es digno de conducir el coche que lleva.

 

Esta es la séptima temporada de Lance en F1 y me temo que el tiempo de aprender ya se acabó. Tiene mejor coche que nunca y no está sabiendo sacarle partido. Sino reacciona de manera inmediata su situación va a ser insostenible.

 

Lo que no he visto comentado en ningún sitio es que en 4 vueltas despues de poner intermedios, creo que entre la 55 y 59, Alonso le recorta casi 7 segundos a Verstappen...si hubiera seguido tirando a saco o se estrella o tenemos la 33

 

No nos engañemos. Max estaba gestionando la carrera mientras Fernando iba a por todas, y precisamente por ello y tras un par de sustos, viendo que era imposible llegar (y pasar) a Max, optó por bajar el ritmo.

Dicho esto, espero poder ver en directo la 1º victoria de Fernando en mucho tiempo, en Montmeló

 

Yo no estoy demasiado de acuerdo con el tema de Lance, lo de Mónaco son daños en el vehículo por piezas de otro, y ya hemos visto un par de veces que se le sacrifica para obtener datos para Fernando. La temporada es muy larga, si bien es cierto que mientras antes empiece a sumar mejor para la confianza y para apagar el runrún porque no es fácil cuando a los medios les da por mover algo.

Siempre tenemos sólo una parte de la información, pero bueno, para eso estamos, para compartir impresiones, que no hace falta buscar la verdad absoluta. Yo soy de los que piensa que Fernando está haciendo mejor al Aston Karting de lo que realmente es, que ojo, es un señor coche, pero en rendimiento Fernando siempre lleva al límite sus coches. A ver qué tal en Barcelona y si la lluvia aparece.

 

Hay un tema que a mi personalmente me interesa. La F1, como el ciclismo, creo que es un deporte en el que cuentan los galones. A mi me da la sensación que Alonso, no solo pilota con gran talento (como siempre) sino también con la madurez que le da la edad, haber ganado y perdido, haber tenido coche para competir y otros para pelear un punto o acabar. Y ademas, al margen de que caiga bien o mal en el paddock, creo que se le respeta. En pista y fuera de ella. Es un jefe. Y lo saben.

 

No puedo más

 

Solo la lluvia puede darle alguna posibilidad para que pase algo...


Por cierto el box de Fernando en Montmeló es el número 34: que al ganar el domingo, serian las victorias de los pilotos españoles: las 33 suyas mas 1 de Carlos.

 

Eso ya es de Frikis y de rizar el rizo.

Menudos libres se ha marcado, quedate con eso y que no había visto Montmelo así en muchos años.
Yo salvo error de Red Bull dudo mucho que pueda ganar, y creo que Ferrari va a estar muy arriba.
Veremos que sucede, pero salvo que las nuevas piezas le den un extra muy importante al coche, veo complicado ganar. Otro podium lo veo muy factible.
Lo que me ha sorprendido es donde está el otro Red Bull y lo mejor el último sector de Alonso, ha sido de locura.

 

En este aspecto recuerda un poco a Nigel Mansell, que se retiró de la F1 finalmente en 1995, a los 42 años. Yo lo recuerdo como el piloto "mayor" con bigote de aquella época.

 

La situación de Fernando realmente es única y con su punto épico incluso.
No ha habido ningún piloto en la historia de la F1 que, tras 10 años de frustraciones continuas con coches mediocres y retirada temporal incluida, haya vuelto a estar arriba casi como en sus mejores años.

 

Del 2 al 17 en el mismo segundo, esto es de locos.