DIY 113 -Cambio de embrague en 964

:arf:arf:arf que bueno, y el trabajo de hacer el reportaje sea bien recompensado por los videntes.

 

:[applause]:[applause]:[applause] Dios santo fantástico trabajo si señor, ahora yo me veo incapaz, me sobrarian la mitad de los tornillos, con estas manitas......

 

:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:

Issac.... me has dejado sin palabras

Ah! y muchas gracias por ilustrarnos

 

Si señor todo es ponerse, yo andaba como loco con la bomba de la servo del 944 y arreando cambio de retenes correa... lo mejor de esto es la satisfacción del trabajo bien hecho.

Si señor buen trabajo

 

Cada vez que veo un hilo de esta categoría..... me doy cuenta de lo inútil que soy para la mecánica.

Nada de nada.:(

Mil gracias por compartir tu buen saber hacer y ¡¡¡¡ enhorabuena por tenerlos cuadrados!!!!.:[applause]

 

Yo alucino con vosotros,
la madre que te parió( en el buen sentido por supuesto):[applause]

Olé tú y ole tu mesa!!:[applause]:[yahoo]

Gracias por ilustrarnos.

 

Hola.

Muchas gracias a todos,sois muy amables.

Por cierto.
Un miembro del Staff a creído oportuno mover el tema al subforo DIY y así me lo ha comunicado.
Como le he comentado a el mismo por privado,espero que nadie me reproche nada, :o pues como explico al principio del post,es muy tedioso hacer foto a foto todo el proceso en su totalidad y alguna cosa se ha obviado o incluso olvidado a la hora de hacer este post.

Espero me comprendáis.

Un saludo y gracias de nuevo.

 

Grande! Muy grande! :[applause]

Este foro cada día me sorprende más... y más aún las personas que "habitan" en él :D

Gracias por compartirlo y ole tus coj*nes por meterte en semejante faena :[applause]

Qué gratificante es ver el resultado de un trabajo bien hecho... y más si lo haces con tus propias manos ;)

 

Isaac , tus fotos y explicaciones nos han servido de gran utilidad para bajar el motor y caja del 964 C4 de un amigo mió
Solo tuvimos una duda , y fue para sacar el bombín que va en la caja de cambios justo encima de la unión entre el "barrón" de transmisión y esta.
Lleva un separador de aluminio entre la caja y el "barrón" , y no veiamos que lleva una "uña" que hace de pasador ( habiamos sacado el tornillo allen de 6, pero no salia el bombín ).
Miramos el manual de taller que colgó Dawe :[applause], y ya vimos como sacarlo.
Este jueves que viene si puedo nos vemos y te comento como va la cosa.

Un saludo