buenas, mirando escapes para el 986 me he fijado que los de carreras, envez de tener las lineas totalmente separadas al exterior por culata, al final llevan como un bypass, ilustro: tiene algun tipo de efecto en el flujo de gases? o es una manera para reducir el sonido recirculando los gases por ambos silenciadores? saludos!
Buenas catalán, Ese tubo suele ser ciego, se pone principalmente para no tener las dos colas sueltas y que se vea una más alta que la otra, además de darle rigidez a todo el escape. Por la inclinación de la tubería no sirve de nada tener el tubo aue parece un Bypass abierto. En el 987 lleva una T en la comunicación de los dos silenciadores que van a parar a la cola de salida. Dicha salida está a 90º por lo que si necesita esa comunicación para compensar presiones en el escape y no obtener excesiva temperatura tanto en catalizador (aunque es buena esa temperatura pero acaban muriendo antes) como en bancada motor.
