Como decís la mayoria, en Alemania y Francia (principalmente) los precios siempre han estado por encima, no solo en los 911, sinó de otros modelos de la marca. Eso puede tener que ver con el nivel de vida de cada país, o que ciertas marcas como Porsche se valoren más en unos paises que en otros, o también por la cultura de cada país en cuanto a motor se refiere, y solo digo 'puede', pero no es algo nuevo de ahora! Hace años coincidí con un señor francés, y hablando de Porsche, me decia que los Transaxle en Francia eran coches muy apreciados (en ese momento, por aquí la opinión general era muy distinta). Años atrás también, hablando con un mecánico especialista en Porsche, me enseñó 3 versiones distintas de 928 matriculadas en la península al mismo tiempo que me dicia que se iban a Francia en camión esa misma semana. Lo que no me cuadra es lo de Italia, que en general siempre habia buenos precios en Porsche 911 en general, incluso más baratos que aquí, pero hablando con un amigo Italiano, me comentaba que comprar en Italia no era la mejor opción a pesar del precio, pues suele pasar lo que ocurre también por aquí (afeitadas de km, historial dudoso, mal mantenimiento, etc).
Y que no existe tanta IMS-Fobia y 996/997Fobia que hay en España… Por cierto, en Portugal también están mucho más caros los 996 que en España…
Cierto. Yo estoy en búsqueda activa y he realizado alguna oferta que considero astronómica por coches que hace 2 años se hubieran vendido por prácticamente la mitad. Me voy a esperar como decía algún compañero por aquí arriba. Al final vendí pensando que encontraría algo rápido y no es el caso.
Hay inflación por la inmensa liquidez que hay en el sistema. Y los precios de distintos tipos de activos han subido, no sólo los coches. Se suma que la producción de coches nuevos tiene fuertes restricciones con lo que eso también a reducido la oferta de nuevos y buena parte de la demanda se ha ido a usados. Yo creo que esos precios no tienen ningún sentido, jamás pagaría esas cifras por esos modelos y tampoco creo que sean lo suficientemente “especiales” como para ser coleccionables
Siempre veo este comentario pero… de cuanto estamos hablando? de quitar el pico (100-900€), o de un 5-10% menos? y hablais de privados? Compraventas? En CPO es muy negociable? Aunque imagino que en CPO menos
Esta ocurriendo fuera de porsche tambien estoy viendo unidades de M2 (que no se me eche encima el foro) y esta al mismo precio o mas altos en alemania; es un efecto creciente en los últimos años y ya no compensa importar un coche
Mirad este macan diesel. https://www.autoscout24.es/anuncios...share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share P.V.P.: € 24.950,- Kilometraje: 511.000 km Año: 04/2014
Pues habrá de todo, dependiendo de la situación de cada compraventa y de la época. Cuando compré mi Cayenne, había uno en Porsche Madrid anunciado en 78 creo recordar, al mes me contactaron que para liquidar stocks lo bajaban a 72. Un 991 S que he mirado hace unas semanas, anunciado en 78, me bajaban solo 2000 y sin entregar coche. Ahira mismo que hay “burbuja”, no me da la sensación de que quiten más de 1000/2000 euros en coches de 80.000 euros. Quizás entre particulares haya algo más de ajuste, pero igualmente dependerá del tiempo que lleve anunciado, precio inicial, ganas de vender…
No hay 'burbuja', simplemente el mercado está muy corto: con las demoras de entregas en coche nuevo la demanda de segunda mano ha subido mucho. Clásicos es otro rollo, siguen su propia evolución de precios.
Hombre. Lo de que no hay burbuja, es relativo. Esta semana pasada, he contactado con unos 4 anuncios. Uno ya veía que estaba pasadísimo de precio y me atreví a preguntarle si el precio estaba bien o era error, que hubiera podido ser... Respuesta... Si, se que está carísimo, pero voy a probar si se vende... Estos son los que contaminan el mercado, porque evidentemente, no se va a vender, pero los demás, ven ese precio, y se "suben al carro".
Hace un mes aprox, pagué la reserva de un 997tt mk2, solo faltaba revisión precompra e irlo a buscar, el descuento que me dio fue de 10k. Luego, pues me llamó el día de antes que no lo iban a llevar a revisar a porsche, que si salía algo, ya tiraríamos de garantía, así que se quedó el coche.
Resumiría que es mala época para comprar en general, cuando sale una casita o piso bueno, vuela... pero vuela... pues con los coches, igual.
Si lo q sale a la venta vuela…, se puede subir el precio y así.., poco a poco se va hinchando la burbuja.
Vuela lo que está bien, porque los hay que los ves anunciados durante meses y meses... Y aún estando bien, depende de qué modelo. El Aston lo vendí en un mes, pero poniendo todo de mi parte y bajando, si me hubiese emperrado en "mi precio" porque estaba nuevo y yo lo valgo..., pues ahí seguiría.
A todo esto hay que tener en cuenta que hay un nuevo gran coleccionista en Madrid que esta copando todas las unidades buenas que salen a la venta, o antes, y el mercado se esta quedando seco ……. saludos cordiales
Pues comparándolos con el precio de un Rolex HulK o Daytona de segunda mano, los veo hasta baratos. Es lo de siempre ley de oferta y demanda, además se junta con el retraso en la entrega de coches nuevos. Y normalmente cuando suben tardan en bajar.
