FOTOS!! De nuestros Boxster & Cayman!

Mi 981 S

 

unas del mio:







saludos!

 

Mi humilde 986 en una escapada al embalse del Atazar en Madrid. Y el cayman S de mi padre.



Saludos.

 

Eso si, pero creo que el 987 esta muy sobrevalorado. Por una diferencia de 25.000 € me voy al 981 Spyder. En el 987 el concepto Spyder siempre me ha parecido más cosmética y marketing que otra cosa, igual que el Cayman R. En los 981 Spyder y GT4 si que palpas de verdad la diferencia respecto a los normales.

 

Mi 987.1 S ..
Ya haré fotos mejores .. eso sí, el único con matrícula verde jejeje

 

Ahí van un par de fotos...

 

Aquí teneis "mi pequeño tesoro"

 

brutal!!!

 

Tienes toda la razón, el 987 Spyder es el mismo 3.4 un poco vitaminado.
En el caso del 981 hablamos del 3.8 que monta el 991.1S capadito 25CV para no pisar terreno al Carrera S.
Salu2

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Pregunté el otro día en el concesionario sobre el 718 Spyder y me dijeron que estaría sobre finales de este año y que rondaría los 100k€ antes de opciones (no sé hasta que punto creermelo). Lo que no tenían claro era si sería todavía atmosférico o turbo, pero si que estaría sobre 400CV y 6 cilindros. Como sea cierto va a tirar por los suelos el precio de 981 Spyder, y como encima si es atmosférico más aun.

 

Habrá que ver que motorización le montan al final el 718 Spyder y las curvas de precios de los 981 Spyder actuales.
La verdad es que si bajarán 10 o 15k de los precios actuales, se pueden poner algo más a tiro.
Si puedes sacar unos 55k por un 981S o unos 65 70k por un GTS, haciendo un esfuerzo te puedes plantar ahí.
En P1 cars se vendió un 981 Spyder plata GT interior carrera rot(brutal) hace nada un pelín por debajo de la franja de 100k.
El problema es que en España es un modelo del cual no hay unidades en venta y estás casi obligado a importarlo, si sale algo nacional interesante hay que ser rápido...
Salu2

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En España sólo hay 2! (nacionales por lo menos). El negro y el plata. El negro que ya salió a la venta aquí en el foro una vez, y el plata era de Leo. Hay que importar si o si de Alemania, que ojo, hay bastantes, y en donde empezaremos a ver bajadas primero es allí

 

Yo no entiendo la manía de la gente con el tema de nacionales, yo si el coche esta bien me da igual de donde venga, me fio incluso más que aquí y encima te dan garantia europea.

 

Estoy de acuerdo, mi primer Boxster era alemán, lo que pasa es que el mercado lo penaliza el día que lo vendes y por lo tanto esperas comprarlo más barato.

 

Mi 997 cabrio americano, a la hora de venderlo si que mucha gente ha puesto pegas por el marcador en MPH, las temperaturas en Fahrenheit y el propio hecho de que sea extracomunitario.
A mi la verdad que no me importa mucho donde venga, si el coche está bien y me gusta.
Pero la gente parece que se lo mira para aprovechar e intentar hacer un poco de regateo.
Salu2


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por cierto Astra, lo hasa vendido ?
has comprado el sustituto ?
cual es ....

 

Si están los 2 en buen estado y documentado su mantenimiento (nacional o alemán por poner un ejemplo), me daría igual.
En mi caso de poder comprarlo seria cuestión de echar números, para ver si resulta mejor un 981 Spyder nacional o alemán.

 

Pues a mi llevar el marcador en MPH me parece una ventaja, puedes ir a 90 por la M30 en Madrid y vas adelantando a todo el mundo.

Yo creo que te saldrían casi igual de precio, lo único que encontrar un Spyder nacional habiendo como he leído antes sólo dos unidades... más fácil que te toque el cuponazo (incluso sin comprar cupón).

 

Hombre el negro estuvo a la venta el año pasado aquí en el foro y el plata lo tenía Pepe a la venta, a mi me lo ofreció. 100% de posibilidades de comprar. Pero cuando piensas en cifras de 100mil euros por un Boxster de segunda mano se te pasa la calentura rápido.

 

Ahi va uno rojo,,